{"product_id":"omnium-x-carharrt-wip-mini-max","title":"Omnium X Carharrt Wip MINI-MAX","description":"\u003cp class=\"wp-block-paragraph\"\u003eSolidny. Wytrzymały. Szybki. Prawdziwa ucieczka od nieustannego przyciągania świata cyfrowego: OMNIUM x Carhartt WIP Mini-Max.\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"wp-block-paragraph\"\u003ePierwsza współpraca duńskiej marki rowerowej OMNIUM z Carhartt WIP bazuje na oryginalnym modelu Mini-Max marki OMNIUM, przekształcając jego standardową konstrukcję z chromowo-molibdenowej stali w wytrzymałą, wysokiej jakości ramę ze stali nierdzewnej. Aby zachować surowy wygląd, ramę pokryto bezbarwną powłoką, pozostawiając widoczne wysokiej jakości spawy i przebarwienia powstałe pod wpływem ciepła. Rower jest dostępny w trzech rozmiarach (S\/M\/L), a jego produkcja została ograniczona do 150 sztuk.\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"wp-block-paragraph\"\u003eWspólne żółte i czarne grafiki nadają całości industrialny, dobrze widoczny charakter. Zdobią koła cargo DT Swiss, taśmy cargo, piankowe chwyty lock-on oraz siodełko z tytanowymi prętami.\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"wp-block-paragraph\"\u003eRower wyposażono również w pedały MKS x Carhartt WIP XC-III „Bear Trap” z edycji specjalnej, dostępne za pośrednictwem Blue Lug Japan, nawiązujące do historii Carhartt WIP w BMX. Mają niestandardowe matowoczarne wykończenie, ręcznie malowane wypukłe oznaczenia oraz wycięcia z logo C w koszykach.\u003c\/p\u003e\n\u003ch5 class=\"wp-block-heading\"\u003eLista komponentów\u003c\/h5\u003e\n\u003cul class=\"wp-block-list\"\u003e\n\u003cli\u003eRama ze stali nierdzewnej\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eWidelec ze stali chromowo-molibdenowej, czarny\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAluminiowy bagażnik cargo, czarny\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTaśmy cargo z tkanym oznaczeniem\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSiodełko Omnium x Carhartt WIP z tytanowymi prętami\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePiankowe chwyty lock-on Omnium x Carhartt WIP\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePodpórka cargo Omnium\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHydrauliczne hamulce tarczowe SRAM Level TL\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMechaniczny napęd SRAM Apex 11-rzędowy (11-42T)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKorba SRAM Rival E1 (42T)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePedały MKS x Carhartt WIP XC-III „Bear Trap”\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKoła cargo DT Swiss U663 \/ 370, ze wspólnym brandingiem\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eOpony Continental Cross King 29 X 2.0 z tyłu, 20 X 2.0 z przodu\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch5\u003eRama\u003c\/h5\u003e\n\u003ctable class=\"has-fixed-layout\"\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eMateriał\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRurki ze stali nierdzewnej KVA MS3\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003cstrong\u003e3 rozmiary\u003c\/strong\u003e\u003cstrong\u003e\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eS, M, L\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eMasa standardowego bagażnika\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1320 g +\/-\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003cstrong\u003eWymiary bagażnika\u003c\/strong\u003e\u003cstrong\u003e\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e70 cm X 50 cm, wykonany z aluminium\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eRozmiar śruby bagażnika\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eM10 X 15 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003cstrong\u003eMasa zestawu ramy (średni)\u003c\/strong\u003e\u003cstrong\u003e\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e8,7 kg (wraz z bagażnikiem, rurą sterową i prętem, widelcem, hakami, gumowymi przelotkami, sterami i osiami)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eMASA KOMPLETNEGO ROWERU (ŚREDNI)\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e19,5 kg (wraz z taśmami, podpórką i pedałami)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003cstrong\u003eŚrednica sztycy\u003c\/strong\u003e\u003cstrong\u003e\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e31.6 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eRozmiar obejmy sztycy\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e34.9 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003cstrong\u003eTylne koło\u003c\/strong\u003e\u003cstrong\u003e\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eWkładka TA: 622, rozstaw 12 X 142 mm, tylko hamulec tarczowy\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003ePrzednie koło\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e406, rozstaw 15 X 100 mm, tylko hamulec tarczowy\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003cstrong\u003ePrześwit na oponę, przód\u003c\/strong\u003e\u003cstrong\u003e\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e55 mm z błotnikami\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003ePrześwit na oponę, tył\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e55 mm z błotnikami\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003cstrong\u003eTylna oś przelotowa\u003c\/strong\u003e\u003cstrong\u003e\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e12×142, długość 167 mm, długość gwintu 21 mm. Skok 1,75 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003ePrzednia oś przelotowa\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e15×100, długość 125 mm, długość gwintu 17 mm, skok 1,5 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003cstrong\u003eStery widelca\u003c\/strong\u003e\u003cstrong\u003e\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1 1\/8″ gwintowane, zintegrowane z nakrętką blokującą\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eStery rury sterowej\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1 1\/8″ Ahead\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003cstrong\u003eSuport\u003c\/strong\u003e\u003cstrong\u003e\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eT47 68 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003ePrzełożenia\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eWyłącznie do systemu napędu z tylną przerzutką 1x\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003cstrong\u003eProwadzenie przewodów\u003c\/strong\u003es\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eProwadzenie wewnętrzne\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eMaksymalna masa ładunku na przednim bagażniku\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e50 kg (łączna masa nigdy nie może przekroczyć maksymalnej masy ładunku)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003ch5\u003eNapęd\u003c\/h5\u003e\n\u003ctable class=\"has-fixed-layout\"\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eHamulce\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSram Level TL | mocowanie IS\u003cstrong\u003e,\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003cstrong\u003eTarcze\u003c\/strong\u003e\u003cstrong\u003e\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSram Centerline, 6 śrub, 160 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003ePrzerzutka\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSram Apex 1 11 SPD\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003cstrong\u003eManetka\u003c\/strong\u003e\u003cstrong\u003e\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSram Apex 1 11 SPD\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eKaseta\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSram PG1130\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003cstrong\u003eŁańcuch\u003c\/strong\u003e\u003cstrong\u003e\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eKMC 11 SPD EPT\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eKorba\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSram Rival E1 (42T)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003cstrong\u003eSuport\u003c\/strong\u003e\u003cstrong\u003e\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eToken T-47 BB Dub\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003ch5\u003eKokpit\u003c\/h5\u003e\n\u003ctable class=\"has-fixed-layout\"\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eKierownica\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eOmnium Riserbar\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003cstrong\u003eMostek\u003c\/strong\u003e\u003cstrong\u003e\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eOmnium LW Stem\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eTylne stery\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eOmnium 1 1\/8 Threadless Headset\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003cstrong\u003ePrzednie stery\u003c\/strong\u003e\u003cstrong\u003e\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eOmnium Integrated Front Headset\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eSztyca\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eOmnium Forged Seatpost\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003cstrong\u003eChwyty\u003c\/strong\u003e\u003cstrong\u003e\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePiankowe chwyty lock-on Omnium x Carhartt WIP\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eSiodełko\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSiodełko Omnium x Carhartt WIP z tytanowymi prętami\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003cstrong\u003ePedały\u003c\/strong\u003e\u003cstrong\u003e\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePedały MKS x Carhartt WIP XC-III „Bear Trap”\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003ePodpórka\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePodpórka cargo Omnium\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003cstrong\u003ePodkładki rury sterowej\u003c\/strong\u003e\u003cstrong\u003e\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePodkładki Omnium 15 mm X4\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eObejma sztycy\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eObejma sztycy Omnium\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003cstrong\u003eOpony\u003c\/strong\u003e\u003cstrong\u003e\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eOpony Continental Cross King z przodu i z tyłu 20” X 2.0” | 29” X 2.0” (ERTRO: 406\/622×50)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003ch5\u003eKoła\u003c\/h5\u003e\n\u003ctable class=\"has-fixed-layout\"\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eKoła\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eTylne koło\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003ePrzednie koło\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003cstrong\u003eMasa obręczy\u003c\/strong\u003e\u003cstrong\u003e\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e760 g\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e500 g\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eMasa koła\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1414 g\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e880 g\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003cstrong\u003eMaksymalna nośność\u003c\/strong\u003e\u003cstrong\u003e\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e180 kg\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e180 kg\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eMateriał obręczy\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAluminium\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAluminium\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003cstrong\u003eModel obręczy\u003c\/strong\u003e\u003cstrong\u003e\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eU663\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eU663\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eInterfejs opony\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eHakowa \/ Crotchet Tubeless Tc\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eHakowa \/ Crotchet Tubeless Tc\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003cstrong\u003eOtwór na wentyl\u003c\/strong\u003e\u003cstrong\u003e\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePresta\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePresta\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eŚrednica obręczy\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e29″ \/ 700c\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e20″ \/ 406\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003cstrong\u003eERD obręczy\u003c\/strong\u003e\u003cstrong\u003e\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e599 mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e383 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eWysokość obręczy\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e22 mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e22 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003cstrong\u003eSzerokość wewnętrzna\u003c\/strong\u003e\u003cstrong\u003e\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e30 mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e30 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eSzerokość zewnętrzna\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e35 mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e35 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003cstrong\u003eLiczba otworów\u003c\/strong\u003e\u003cstrong\u003e\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e32\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e32\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eTyp piasty\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e370\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e370\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003cstrong\u003eSystem osi\u003c\/strong\u003e\u003cstrong\u003e\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eOś przelotowa 12 mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eOś przelotowa 15 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eWymiar montażowy\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e142 mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e100 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003cstrong\u003eInterfejs hamulca\u003c\/strong\u003e\u003cstrong\u003e\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTarcza, 6 śrub\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTarcza, 6 śrub\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eInterfejs kasety\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eShimano MTB (HG)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e–\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003cstrong\u003eKorpus bębenka\u003c\/strong\u003e\u003cstrong\u003e\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eShim. Rd. 11sp Forged (Asf11)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e–\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eSystem bębenka\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRatchet Ln 18\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e–\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003cstrong\u003eSzprychy\u003c\/strong\u003e\u003cstrong\u003e\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSzprychy Alpine II 2.34 \/ 291 + 289 mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSzprychy Alpine II 2.34 \/ 174 mm + 176 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eNypelki\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDT Brass Standard Pro Head 2.0 X 14\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDT Brass Standard Pro Head 2.0 X 14\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003ch5\u003eGeometria\u003c\/h5\u003e\n\u003ctable class=\"has-fixed-layout\"\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eMINI-MAX STAINLESS (WSZYSTKIE WYMIARY W MM)\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eS\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eM\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eL\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003cstrong\u003eSTL – długość rury podsiodłowej (C-T)\u003c\/strong\u003e\u003cstrong\u003e\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e520\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e545\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e570\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eTTL – długość górnej rury (C-C \/ rzeczywista)\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e520\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e545\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e570\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003cstrong\u003eStack\u003c\/strong\u003e\u003cstrong\u003e\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e557\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e581.5\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e605.5\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eReach\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e355.5\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e373\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e391\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003cstrong\u003eSO – wysokość przekroku\u003c\/strong\u003e\u003cstrong\u003e\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e769.5\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e793.5\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e818\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eBBH – wysokość suportu\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e288\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e288\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e288\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003cstrong\u003eBBD – obniżenie suportu\u003c\/strong\u003e\u003cstrong\u003e\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e81\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e81\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e81\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eSTA – kąt rury podsiodłowej\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e73.3°\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e73.3°\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e73.3°\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003cstrong\u003eHTA1 – tylny kąt główki ramy\u003c\/strong\u003e\u003cstrong\u003e\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e73.6°\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e73.6°\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e73.6°\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eHTA2 – przedni kąt główki ramy\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e73.6°\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e73.6°\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e73.6°\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003cstrong\u003eWB – rozstaw osi\u003c\/strong\u003e\u003cstrong\u003e\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1370\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1395\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1420\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eA-C – odległość od osi do korony widelca\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e298.5\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e298.5\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e298.5\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003cstrong\u003eR – wyprzedzenie widelca\u003c\/strong\u003e\u003cstrong\u003e\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e45\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e45\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e45\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eT – ślad\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e29.5\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e29.5\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e29.5\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003cstrong\u003eCSL – długość tylnych widełek\u003c\/strong\u003e\u003cstrong\u003e\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e462\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e462\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e462\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eFL – całkowita długość roweru\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1999.5\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2024.5\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2049\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e","brand":"Omnium Bikes","offers":[{"title":"Small","offer_id":58678208954699,"sku":"1001049698-1001049699","price":4500.0,"currency_code":"EUR","in_stock":false},{"title":"Medium","offer_id":58678208987467,"sku":"1001049698-1001049700","price":4500.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Large","offer_id":58678209020235,"sku":"1001049698","price":4500.0,"currency_code":"EUR","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0927\/8377\/1979\/files\/CARHARTT-MINI-MAX-web.webp?v=1790946172","url":"https:\/\/www.simplebikestore.eu\/pl\/products\/omnium-x-carhartt-wip-mini-max-2","provider":"Simple Bike Store","version":"1.0","type":"link"}