{"product_id":"surly-disc-trucker-touring-bike-700c","title":"Rower turystyczny Surly Disc Trucker 700C","description":"\u003cp\u003eKolor oficjalnie nazywa się Pea Lime Soup. Ale kiedy jechałem na rowerze w mojej czerwonej koszulce Gore, na myśl przyszedł mi świąteczny talerz enchilad (co w Nowym Meksyku oznacza zarówno czerwone, jak i zielone chili).\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eGorący talerz, \u003cem\u003eseñores\u003c\/em\u003e!\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eTen nowy Disc Trucker to moje pierwsze profesjonalne zaangażowanie z Surly, co wydaje się dziwne, biorąc pod uwagę moją osobowość. Można by pomyśleć, że używają mojego zdjęcia jako emblematu na główce ramy.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAle nie jestem obcy tej marce, znam rowerzystów, którzy przysięgali na swoje Surly jako niezawodne, przystępne cenowo rowery. Jeden znajomy z Kolorado często wygrywał ze mną i moim Steelman Eurocross na swoim Surly Cross-Check. Dwóch innych miało Long Haul Truckery, jeden w rozmiarze 26 cali, drugi 700c. Ten ostatni został skradziony tutaj, w Albuquerque, a właściciel bardzo go żałuje.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eZarówno hamowany obręczowo Long Haul Trucker, wprowadzony w 2004 roku, jak i Disc Trucker, który pojawił się w 2012, są reklamowane jako „odpowiednie do podróżowania gdziekolwiek na świecie, głównie po drogach utwardzonych.”\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDisc Trucker 2020 idzie o krok dalej, celując w „całodniowy, codzienny komfort z różnymi ładunkami na różnych rodzajach dróg.”\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCzy możesz powiedzieć... „gravel”?\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eOczywiście, że możesz.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eTak więc świeżo zaktualizowany Disc Trucker ma więcej mocowań na bidony, bagaże i inne akcesoria bikepackingowe; więcej miejsca na opony na platformie 700c; skrócone tylne widełki dla większej zwrotności; oraz więcej przestrzeni nad ramą na wypadek, gdyby droga, po której jedziesz, w większości nie była drogą.\u003cbr\u003eByły pewne kompromisy. Poprzedni Disc Trucker miał 10 biegów i manetki MicroSHIFT; teraz jest to 9-biegowy rower z Shimano Sora STI. Lubię 9 biegów, ale też lubię manetki na kierownicy; pięć moich rowerów jest tak wyposażonych.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eHamulce zostały nieco ulepszone, z Avid BB7 na płaskomocowane TRP Spyre. Piasty i przerzutki Shimano Deore ustąpiły miejsca Novatec, Alivio i Sora. A potrójna korba Alivio zastąpiła potrójną Andel, choć liczba zębów pozostała taka sama (48\/36\/26T).\u003cbr\u003eNa koniec cena nieznacznie wzrosła, z 1 550 do 1 675 dolarów. \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCały zestaw przypomina mi mój rower Soma Saga z hamulcami tarczowymi, który polubiłem na tyle, że go kupiłem. Ich geometria i waga są podobne, podobnie jak specyfikacja, bo od tamtej recenzji wprowadziłem kilka zmian w Somie (zobacz majowe wydanie Adventure Cyclist z 2015 roku). Saga ma teraz hamulce Spyre i opony Schwalbe Little Big Ben, które wyglądają bardzo podobnie do tubeless-ready Surly ExtraTerrestrials Disc Truckera, tylko bez bocznych bloków w kształcie litery U.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAle Surly ma ten słodki niski bieg o wartości 21 cali, o trzy lepszy niż Soma. I jak bardzo się z tego cieszyłem, gdy złamałem prawą kostkę podczas biegu, zanim zdążyłem nawet wsiąść na rower.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003ePrzez następne kilka tygodni testowałem jazdę o kulach i w nieporęcznej zdejmowanej ortezie, od czasu do czasu robiąc krótkie, powolne przejażdżki na trenażerze stacjonarnym. Gdy zamieniłem ortezę na stabilizator pozwalający nosić niskie buty trekkingowe, odważyłem się wyjść na zewnątrz na starym rowerze górskim z płaskimi pedałami. Kilka tygodni później przeniosłem płaskie pedały na Surly i ruszyliśmy w drogę.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eWięc kiedy mówię, że Disc Trucker ma tak dobrze dobrane przełożenia, że stary, zgrzybiały weteran z ułomnością w nodze może na nim jeździć w butach trekkingowych, cóż — tym razem to nie jest tylko przesada.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eRozsądne podejście do regeneracji i nieistotnych wyjazdów ograniczyło moje „wycieczki” do około 90 minut za jednym razem — co odpowiada nocnej przejażdżce rowerem do motelu typu no-tell przy Central Avenue i z powrotem.\u003cbr\u003eMimo to Disc Trucker i ja pokonaliśmy na tych krótkich przejażdżkach sporo trudnego terenu, asfaltowego i nieasfaltowego, twardego i luźnego, pod górę, w dół i na boki. A gdybym szukał nowego roweru turystycznego na czas, gdy (i jeśli) moja kostka i reszta świata wrócą do normy, Disc Trucker zdecydowanie znalazłby się na mojej liście zakupów.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDzięki temu 21-calowemu niskiemu przełożeniu nie musisz siłować się z rowerem pod strome wzniesienie, a na krętych zjazdach wcale nie jest ociężały. Nawet z oponami ExtraTerrestrials napompowanymi do 50\/55 psi, tłumi wszystkie nierówności złej drogi, choć jeśli spędzasz dużo czasu poza twardymi nawierzchniami, możesz rozważyć coś z większą przyczepnością. Ostatnio opuściłem twardą wspinaczkę, by na krótkim odcinku singletracka ominąć grupę turystów i od razu wpadłem w poślizg przednim kołem na luźnym zakręcie pod górę.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eJeśli jesteś starym kolarzem szosowym, który lubi obniżać mostek, wysoka rura sterowa i kierownica Truck Stop z 30 mm podniesienia — tak, podniesienia — dadzą ci widok z lotu ptaka na drogę przed sobą bez grubego stosu podkładek. Większość jazdy odbywałem z rękami na górze kierownicy, jakbym jechał na rowerze górskim z kierownicą typu riser. Ale tak samo jeździłbym na zwykłej kierownicy.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eKolejny ciekawy zwrot akcji: osie przechodzące. Oś jest zamocowana w zwykły sposób po stronie napędu w hakach, ale w drugim haku jest pionowy otwór.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003ePomysł polega na ułatwieniu demontażu tylnego koła, według menedżerki produktu Amy Kippley. Szczelina pozwala kołu opadać prosto w dół po wyjęciu osi, a to rozwiązanie pomaga zapewnić, że rama „jest sztywna i zwinna, nawet gdy jest w pełni załadowana,” powiedziała.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eMówiąc o pełnym załadunku, miłośnicy bagażników i sakw powinni znaleźć wiele do polubienia w nowym Disc Truckerze. Mocowania są wszędzie z przodu i z tyłu — do bagażników używałem Tubus Tara i Logo Evo — a rama ma trzy zestawy uchwytów na bidony oraz uchwyt na szprychy. Uchwytu na pompkę jednak brak.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eJesteś bardziej bikepackerem? To jeden z powodów, dla których nie ma uchwytu na pompkę, który mógłby przetrzeć sakwę na ramę, a także dlaczego znajdziesz trzy mocowania na każdej nodze widelca oraz dwa dodatkowe na koronie, jeśli chcesz dodać bagażnik taki jak Surly 8-Pack Rack.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e„Wraz ze wzrostem popularności sakw na ramę zauważyliśmy, że wiele osób przestało korzystać z uchwytów na pompkę,” powiedziała Kippley. „Dodatkowo, wiele osób przechodzi na szersze opony i nie pompuje ich do tak wysokiego ciśnienia, więc mniejsze pompki stały się bardziej powszechne do szybkich napraw w trasie.” \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eGdy będziesz gotowy do lotu, znajdziesz Disc Truckera niemal w każdym rozmiarze i stylu turysty. Można go kupić jako kompletny, gotowy do jazdy rower lub jako ramę, dostępne są sześć rozmiarów w modelu 26 cali i pięć w 700c.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eJak powiedział kiedyś Henry Ford, możesz mieć go w dowolnym kolorze, pod warunkiem, że będzie zielony.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eA może to był Kermit Żaba?  \u003cstrong\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eWymiary testowego roweru\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eStack:\u003c\/strong\u003e 613mm\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eZasięg:\u003c\/strong\u003e 387.5mm\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDługość rury sterowej:\u003c\/strong\u003e 175mm\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eKąt rury sterowej:\u003c\/strong\u003e 72°\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDługość rury podsiodłowej:\u003c\/strong\u003e 560mm (od środka do góry)\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eKąt rury podsiodłowej:\u003c\/strong\u003e 73°Górna rura: 575mm (efektywna)\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eTylny trójkąt:\u003c\/strong\u003e 450mm\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eSpadek suportu:\u003c\/strong\u003e 80mm\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eWysokość suportu:\u003c\/strong\u003e 279mm\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eOffset widelca:\u003c\/strong\u003e 45mm\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eRozstaw osi:\u003c\/strong\u003e 1051mm\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eWysokość przekroku:\u003c\/strong\u003e 813mm \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eSpecyfikacje\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eRama:\u003c\/strong\u003e Surly 4130 chromoly, mocowania na bagażnik i błotnik, trzy zestawy mocowań na bidon, uchwyt na szprychy\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eWidelec:\u003c\/strong\u003e Surly 4130 chromoly, wewnętrzne prowadzenie przewodów do piasty dynamo, mocowania na błotnik\/bagażnik przy koronie i hakach, trzy mocowania na błotniki na ostrzach\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eKierownica:\u003c\/strong\u003e Surly Truck Stop, 450mm, podniesienie 30mm\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eMostek:\u003c\/strong\u003e ProMax, stop 6061, 100mm, +\/-7°, zacisk 31.8mm  \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePrzedni przerzutka:\u003c\/strong\u003e Shimano Sora R3030\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eTylny przerzutka:\u003c\/strong\u003e Shimano Alivio M4000 SGS\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDźwignie hamulca\/zmiany biegów:\u003c\/strong\u003e Shimano Sora STI 3×9\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eHamulce:\u003c\/strong\u003e TRP Spyre C mechaniczne tarczowe\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eRotor:\u003c\/strong\u003e TRP TR160-29, 160mm\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eKorba:\u003c\/strong\u003e Shimano Alivio FC-T4060, 48\/36\/26T, 175mm \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eKaseta:\u003c\/strong\u003e Shimano Alivio, 9 biegów, 11–34T\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eŁańcuch:\u003c\/strong\u003e KMC X9\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eSupport suportu:\u003c\/strong\u003e Shimano SM-BB52, gwintowany\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eSztyca:\u003c\/strong\u003e ProMax, 27.2mm\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eSiodełko:\u003c\/strong\u003e WTB Volt Sport\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eWspornik kierownicy:\u003c\/strong\u003e Cane Creek 40\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePiasty:\u003c\/strong\u003e Novatec, 100 x 12 przód, 142 x 12 tył, osie przelotowe\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eObręcze:\u003c\/strong\u003e Alex Adventurer 2, gotowe na bezdętkowe, 36 otworów\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eOpony:\u003c\/strong\u003e Surly ExtraTerrestrial, 700c x 41mm, gotowe na bezdętkowe\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eZakres przełożeń\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e         26        36        48\u003cbr\u003e11    65.2    90.4    120.5\u003cbr\u003e13    55.3    76.6    102.0\u003cbr\u003e15    47.8    64.4    88.4\u003cbr\u003e17    42.3    58.6    77.9\u003cbr\u003e20    35.9    49.8    66.3\u003cbr\u003e23    31.2    43.4    57.8\u003cbr\u003e26    27.6    38.1    51.1\u003cbr\u003e30    24.0    33.2    44.2\u003cbr\u003e34    21.0    29.3    39.0\u003c\/p\u003e","brand":"Surly","offers":[{"title":"Hi-Viz Black \/ 56cm","offer_id":51610400031051,"sku":"210000033031","price":2249.0,"currency_code":"EUR","in_stock":false},{"title":"Hi-Viz Black \/ 58cm","offer_id":51665366843723,"sku":"210000033032","price":2249.0,"currency_code":"EUR","in_stock":false},{"title":"Hi-Viz Black \/ 60cm","offer_id":51665366876491,"sku":"210000033033","price":2249.0,"currency_code":"EUR","in_stock":false},{"title":"Hi-Viz Black \/ 62cm","offer_id":51665366909259,"sku":"210000033034","price":2249.0,"currency_code":"EUR","in_stock":false},{"title":"Pea Lime Soup \/ 56cm","offer_id":51665366942027,"sku":"210000033035","price":2249.0,"currency_code":"EUR","in_stock":false},{"title":"Pea Lime Soup \/ 58cm","offer_id":51665366974795,"sku":"210000033036","price":2249.0,"currency_code":"EUR","in_stock":false},{"title":"Pea Lime Soup \/ 60cm","offer_id":51665367007563,"sku":"210000033037","price":2249.0,"currency_code":"EUR","in_stock":false},{"title":"Pea Lime Soup \/ 62cm","offer_id":51665367040331,"sku":"210000033038","price":2249.0,"currency_code":"EUR","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0927\/8377\/1979\/files\/disctrucker-bk1785-2000x1333.jpg?v=1750602351","url":"https:\/\/www.simplebikestore.eu\/pl\/products\/surly-disc-trucker-rower-turystyczny-700c","provider":"Simple Bike Store","version":"1.0","type":"link"}