Cervelo P5 Ultegra Di2 - 2026

P5 er en contre la montre katalysator. Den er lavet til ét formål – at hjælpe dig med at køre så hurtigt som muligt mellem punkt A og punkt B.

Lige hjemme på Big Island som i et afgørende enkeltstartsløb ved Tour de France, muliggør P5 exceptionelle præstationer. Det sidste årti inden for elite landevejscykling har vist vigtigheden af at kunne levere en stærk enkeltstart sent i en Grand Tour, og P5 var en nøglefaktor i Team Jumbo-Vismas sejre i Giro d’Italia og Tour de France i 2023.

På den nye cykel har vi fokuseret på at skabe en hurtig platform, der kan blive endnu hurtigere med de nyeste hjul og banebrydende tilpasninger. Der er plads til et 34 mm dæk på brede hjul, som forbedrer aerodynamikken og reducerer rullemodstanden. Basebaren er lavere for at reducere CdA, men stack er øget, og extensions kan nu justeres mellem 0 og 30 grader i fem-millimeters trin. For triatleter inkluderer vi forskellige opbevaringsmuligheder, fordi halvdelen af kampen er at indtage tilstrækkelige kalorier for at levere en stærk marathon. Også nyt på denne cykel? En størrelse 61 for at hjælpe alle vores høje venner med at opnå en bedre pasform.

SIMPELTHED & JUSTERBARHED

Den nye front i ét stykke (først introduceret på S5) er nemmere at samle og justere, og stack kan nu justeres op til 40 mm, mens basebar-højden sænkes med 10 mm for at minimere frontarealet. Den nye riser øger tilt-justerbarheden fra 0 til 30 grader i 5-graders trin.

HURTIGHED

Den nye P5-ramme er omkring en watt hurtigere aerodynamisk end den tidligere model og har plads til 34 mm dæk. Den plads giver rigelig plads til Reserves nye 77/88 hjulsæt og Vittorias 29 mm dæk, som sparer omkring 4 watt i forhold til det tidligere Reserve/Vittoria-sæt for en samlet systembesparelse på cirka 5 watt.

KOMFORT & KONTROL

De nye armlæn og puder på P5 er bredere, højere og tykkere end før. Det er bestemt mere behageligt, men det giver også mere selvtillid. Mere overfladeareal her giver bedre kontrol, hvilket betyder mere tid i den mest aerodynamiske position muligt.

OVERHOLD

Det nye fastback sadelstays-design reducerer den vertikale stivhed med cirka 22 % (mens den laterale stivhed, der er nødvendig for effektoverførsel, bevares). TT-positionen er nådesløs (for at sige det mildt), men den nye P5 hjælper dig med at komme friskere ind i T2.

SRAM INTEGRERET EFFEKT