Cervelo S5 Red XPLR AXS 1 - 2026
Cervelo S5 Red XPLR AXS 1 - 2026
REN FART
S5 er en sportsbred benchmark for fart og aerodynamisk effektivitet – med løbsresultaterne til at bevise det. Fra Wout van Aert, der vandt den grønne trøje med den største sejrsmargin i moderne tid, til Simon Yates, der kørte sig til maglia rosa, er S5’s ikoniske V-styr og bajonetgaffel en fast del af fronten i det professionelle felt. Den nye S5 bygger videre på den fartarv ved at blive endnu hurtigere.
Den nye cykel er over 6 watt hurtigere end sin forgænger, 124 gram lettere og bevarer den håndtering, balance og stabilitet, som ryttere overalt elsker. De største ændringer er foran på cyklen, hvor den mest betydningsfulde aerodynamiske ydeevne kommer fra. Gaffelbenene og hovedrøret er blevet betydeligt dybere, og det helt nye, én-styks styr/forstamme bygger videre på det oprindelige V-styrekoncept – og bliver endnu hurtigere.
S5 er en sportsbred benchmark for fart og aerodynamisk effektivitet – med løbsresultaterne til at bevise det. Fra Wout van Aert, der vandt den grønne trøje med den største sejrsmargin i moderne tid, til Simon Yates, der kørte sig til maglia rosa, er S5’s ikoniske V-styr og bajonetgaffel en fast del af fronten i det professionelle felt. Den nye S5 bygger videre på den fartarv ved at blive endnu hurtigere.
Den nye cykel er over 6 watt hurtigere end sin forgænger, 124 gram lettere og bevarer den håndtering, balance og stabilitet, som ryttere overalt elsker. De største ændringer er foran på cyklen, hvor den mest betydningsfulde aerodynamiske ydeevne kommer fra. Gaffelbenene og hovedrøret er blevet betydeligt dybere, og det helt nye, én-styks styr/forstamme bygger videre på det oprindelige V-styrekoncept – og bliver endnu hurtigere.
Cervélo og Reserve har i fællesskab udviklet den nye Reserve 57|64 Turbulent Aero-hjul specielt til brug i S5-rammen, som fuldender det aerodynamiske system.
