Cervelo Soloist Ultegra Di2 - 2026
🔥 Get Ready for Summer SALE – gælder indtil
Cervelo Soloist Ultegra Di2 - 2026
DEN HVERDAGSLIGE UDBRYDERCYKEL
Soloist. Et navn dybt forankret i vores historie, men straks genkendeligt for alle med cykelløbsminder tilbage til begyndelsen af 2000’erne. Det var det foretrukne våben for topkørere på World Tour hos CSC og Cervelo Test Team, og vi bringer det tilbage til en ny generation. Den nye Soloist er designet til rytteren og raceren, der kun kan retfærdiggøre én højtydende cykel. Den balancerer lav vægt og aerodynamiske fordele for at levere en cykel, der virkelig er ’lige tilpas’.
Soloist er en smule lettere end S5, men betydeligt mere aerodynamisk end R5, og den bruger den gevindmonterede krankboks, som du finder på R5-CX. Det er en racercykel, der kan håndtere både mekanisk og elektronisk gearskifte, kan træne i al slags vejr og stadig har kræfterne til at angribe i det afgørende øjeblik. Det er Soloist.
SER UD SOM EN RACERCYKEL, KØRER SOM EN RACERCYKEL
Vi har taget styringsgeometrien til Soloist direkte fra R5. R5 er elsket af både professionelle og amatører for sin balance, stabilitet og præcision, når den hårde stigning bliver til en endnu hårdere nedkørsel. Soloist drager fordel af vores årtiers udvikling af racercykelgeometri og er klar til start fra første pedaltråd.
HURTIG SOM S5, LET SOM R5
Soloist ligger lige mellem S5 og R5 på ydelsesskalaen, mens prisen er mere til Road Trip end World Tour. Den er cirka 250 g tungere end R5 og 250 g lettere end S5. Den er 190 g langsommere end S5, men 126 g hurtigere end R5. Du forstår pointen. Det er det ’lige-tilpas’ svar for rytteren, der søger et smart, bevidst kompromis.
SKJULT FOR VINDEN, INGEN BREMSEVÆSKE NØDVENDIG
Kabelføringen er inde i rammen for aerodynamik, men går ikke gennem frempinden. Vi har udviklet vores eget system, der fører kablerne under frempinden, men gennem leddækslet. Uanset om din position ændres, eller du låner cyklen til en ven, der bruger en anden frempindslængde, behøver du ikke at lufte bremserne for at skifte frempind.
KLARING TIL AT NÆRME SIG TÅRNET
Soloist passer til dæk op til 34 mm (målt) og hjul brede nok til at understøtte dem.
SPECIFIKATIONER:
| Størrelser | 48 cm, 51 cm, 54 cm, 56 cm, 58 cm, 61 cm |
| Vægt | 7,39 kg |
| Gaffel | Cervélo helcarbon, konisk Soloist-gaffel |
| Styr | Cervélo HB13 Carbon, 31,8 mm klemme |
| Styrstørrelse | Størrelse 48 - 36 cm Størrelse 51 - 38 cm Størrelse 54 - 40 cm Størrelse 56 - 40 cm Størrelse 58 - 42 cm Størrelse 61 - 42 cm |
| Styrfrempind | Cervélo ST36 legering |
| Styrfrempindstørrelse | Størrelse 48 - 80 mm Størrelse 51 - 90 mm Størrelse 54 - 100 mm Størrelse 56 - 100 mm Størrelse 58 - 110 mm Størrelse 61 - 110 mm |
| Sadelpind | Cervélo SP27 Carbon |
| Sadelpindstørrelse | Størrelse 48 - 0 mm Størrelse 51 - 0 mm Størrelse 54 - 0 mm Størrelse 56 - 0 mm Størrelse 58 - 15 mm Størrelse 61 - 15 mm |
| Sadel | Prologo Nago R4 PAS Tirox letvægts |
| Bundbeslag | FSA, T47 BBright til 24 mm aksel |
| Headset | FSA IS2 1-1/4, 45° x 45° / 1-1/2, 36° x 45° |
| Forreste Thru Axle | Cervélo Aero Thru Axle for, M12x1.5mm, 127 mm længde |
| Bageste Thru Axle | Cervélo Aero Thru Axle bag, M12x1.5mm, 170,5 mm længde |
| Forhjul | Reserve 42TA, DT Swiss 350, 12x100mm, 24H, centerlock, tubeless kompatibel |
| Baghjul | Reserve 49TA, DT Swiss 350, 12x142mm, HG frihjul 24H, centerlock, tubeless kompatibel |
| Dæk | Vittoria Corsa N.EXT TLR G2.0 700x29c |
| Skifte-/bremsegreb | Shimano Ultegra, R8170 |
| Kranksæt | Shimano Ultegra, R8100, 52/36T |
| Effektmåler | 4iiii Precision Pro, GEN3+ dobbeltsidet |
| Kranksætstørrelse | Størrelse 48 - 165 mm Størrelse 51 - 165 mm Størrelse 54 - 170 mm Størrelse 56 - 170 mm Størrelse 58 - 172,5 mm Størrelse 61 - 172,5 mm |
| Kæde | Shimano M8100 |
| Kassette | Shimano Ultegra, R8100, 11-34T, 12-speed |
| Forskifter | Shimano Ultegra, R8150 |
| Bagskifter | Shimano Ultegra, R8150 |
| Bremserotorer | Shimano CL800 Centerlock |
| Tilbehør | - Cervélo forreste computer-/tilbehørsbeslag 810 - Cervélo bageste tilbehørsbeslag |
*Bemærk venligst: pris- og dele-specifikationer kan ændres.
