Cervelo Aspero Apex XPLR 1 - 2026
🔥 Get Ready for Summer SALE – gælder indtil
KØR HURTIGT, IKKE MED LASTEN
I 2019 tog Áspero gravel-verdenen med storm og varslede en ”ny æra af fart i gravel.” Sjovt, men lige ud af landevejen. Den nye Áspero forbliver tro mod sin oprindelige idé, men med nogle forbedringer: en gevindmonteret bundkrans, pænere kabelføring og en UDH-kompatibel derailleurhanger til dem, der vil bruge SRAM’s Transmission drivlinjer. Og den er mere aero, selvfølgelig. For Áspero handler aerodynamisk ydeevne mindre om ren fart som følge af luftmodstandsreduktion og mere om energibesparelse. Efter en lang dag i modvind kan de tre watt, der spares i forhold til den tidligere Aspero, betyde én mindre energigel, din mave skal fordøje—DET ER DET VÆRD.
Ud over at reducere luftmodstanden sænkede vi også sædestagene for at give lidt mere fleksibilitet bagtil og reducerede frontens stivhed en smule for at gøre de sidste timer af et langt løb mindre smertefulde. Mellem de sænkede sædestag tilføjede vi også lidt mere plads til mudder, baseret på det, vi lærte fra R5-CX (og Unbound mudderfesten i 2023). Det er mange tilsyneladende små forbedringer, men de tilsammen giver meget. Resultatet er en cykel, der føles meget som den originale Áspero, men som er hurtigere, mere komfortabel og mere alsidig.
EGENSKABER:
Gevindbundkrans
Aspero bruger den asymmetriske T47a gevindbundkrans, som vi banede vejen for på R5-CX. Det er en simpel, cykelist-venlig grænseflade, der giver os mulighed for at levere fordelene ved BBRight i en mere brugervenlig form.
Universal derailleurhanger
Vi brugte SRAM’s Universal Derailleur Hanger (UDH) standard på den nye Aspero. Det er ideelt, hvis du vil leve dit bedste ’business in the front, party in the back’-liv med en af SRAM’s Transmission drivlinjer i dag, og sikrer kompatibilitet til fremtidige drivlinjeudviklinger.
Intern kabelføring
Aspero deler samme lejedimensioner som R5, Soloist, R5-CX og Caledonia, hvilket betyder, at du kan bruge enhver kombination af lejedæksler og styrfittings. Vil du have et super-racerklar, fuldt internt look? Tag ST31 og HB13 fra R5.
SPECIFIKATIONER:
| Størrelser | 48 cm, 51 cm, 54 cm, 56 cm, 58 cm, 61 cm |
| Vægt | 9,13 kg |
| Gaffel | Cervélo All-Carbon, Tapered Aspero gaffel |
| Styr | Zipp Service Course 70 XPLR Alloy, 31,8 mm klemme, 5 graders flare, 11 graders outsweep |
| Styrstørrelse | Størrelse 48 - 36 cm Størrelse 51 - 38 cm Størrelse 54 - 40 cm Størrelse 56 - 40 cm Størrelse 58 - 42 cm Størrelse 61 - 42 cm |
| Styrfittings | Cervélo ST36 Alloy |
| Styrfittingsstørrelse | Størrelse 48 - 70 mm Størrelse 51 - 80 mm Størrelse 54 - 90 mm Størrelse 56 - 90 mm Størrelse 58 - 100 mm Størrelse 61 - 100 mm |
| Sadelpind | Cervélo Alloy 27,2 |
| Sadelpind størrelse | Størrelse 48 - 0 mm Størrelse 51 - 0 mm Størrelse 54 - 0 mm Størrelse 56 - 0 mm Størrelse 58 - 0 mm Størrelse 61 - 15 mm |
| Sadel | Cervélo Sadel |
| Bundbeslag | SRAM DUB Wide, T47 BBright |
| Headset | FSA IS2 1-1/4, 45° x 45° / 1-1/2, 36° x 45° |
| For Thru Axle | Cervélo Aero Thru Axle front, M12x1.5 mm, 127 mm længde |
| Bag Thru Axle | Cervélo Aero Thru Axle bag, M12x1.0 mm, 169 mm længde |
| Forhjul | Alexrims GX7, 12x100 mm, 24H, 25 mm IW, 6 bolt, tubeless kompatibel |
| Baghjul | Alexrims GX7, 12x142 mm, 24H, 25 mm IW, HG frihjul, 6 bolt, tubeless kompatibel |
| Dæk | WTB Vulpine TCS Light Fast Rolling Dual DNA 60tpi 700x45c |
| Skifte-/bremsegreb | SRAM Apex D1 |
| Krank | SRAM Apex 1 D1, 40T, DUB Wide |
| Klinge | |
| Effektmåler | |
| Kranksize | Størrelse 48 - 165 mm SRAM, 170 mm Shimano Størrelse 51 - 165 mm SRAM, 170 mm Shimano Størrelse 54 - 170 mm Størrelse 56 - 170 mm Størrelse 58 - 172,5 mm Størrelse 61 - 172,5 mm |
| Kæde | SRAM Apex D1 |
| Kassette | SRAM Apex XPLR D1, 11-44T, 12-speed |
| Forskifter | |
| Bagskifter | SRAM Apex XPLR D1 |
| Bremserotorer | SRAM Centerline 6-bolt |
| Tilbehør | - Cervélo Front Computer/tilbehørsbeslag 810 - Cervélo Smartpak Top Tube opbevaringspose 400A |



