Cervelo Aspero RX820 - 2026

TRÆK RÆVEN, IKKE LASTEN

I 2019 indledte Cervélo Áspero en ny æra inden for gravel-cykling, der kombinerede fart og effektivitet. Denne 2026-version bevarer det præstationsorienterede DNA, samtidig med at den drager fordel af flere væsentlige forbedringer. Mere aerodynamisk og komfortabel, den har en T47 gevindkrankboks, en universal UDH-gearholder kompatibel med nyere SRAM-drivlinjer og endnu mere strømlinet kabelstyring. Med sine sænket kædestag får den øget fleksibilitet og komfort på lange distancer, samtidig med at den bevarer en responsiv og effektiv styring.

Aerodynamikken i denne nye ramme handler ikke kun om ren fart: den hjælper også med at spare cyklistens energi. Ifølge Cervélo svarer de tre watt, der spares sammenlignet med den tidligere version, især mod vinden, til én mindre energigel, der skal indtages på en lang tur. Det gør 2026 Cervélo Aspero GRX RX820 marigold klar til at tage fat på krævende gravel-løb som Unbound, samtidig med at den tilbyder øget alsidighed takket være sin udvidede plads til mudder og adskillige monteringsmuligheder til tilbehør.

GEVINDKRANKBOKS

Aspero bruger den asymmetriske T47a gevindbundne krankboks, som vi banede vejen for på R5-CX. Det er en simpel, cykelist-venlig løsning, der giver os mulighed for at levere fordelene ved BBRight i en mere brugervenlig form. 

UNIVERSAL DERAILLEUR HANGER

Vi har brugt SRAM’s Universal Derailleur Hanger (UDH) standard på den nye Aspero. Det er ideelt, hvis du vil leve dit bedste ’business foran, fest bagpå’-liv med en af SRAM’s Transmission drivlinjer i dag, og sikrer kompatibilitet med fremtidige drivlinjeudviklinger.

INDEBYGGET KABELFØRING

Aspero deler samme lejedimensioner som R5, Soloist, R5-CX og Caledonia, hvilket betyder, at du kan bruge enhver kombination af lejedæksler og styrfittings. Vil du have et super-racerklar, fuldt internt look? Tag ST31 og HB13 fra R5.

SPECIFIKATIONER:

*Bemærk venligst: pris- og dele-specifikationer kan ændres.