Cervelo S5 RED AXS - 2026

REN FART

S5 er en sportsbred benchmark for fart og aerodynamisk effektivitet – med løbsresultaterne til at bevise det. Fra Wout van Aert, der vandt den grønne trøje med den største sejrsmargin i moderne tid, til Simon Yates, der kørte sig til maglia rosa, er S5’s ikoniske V-styr og bajonet-gaffel en fast del af fronten i det professionelle felt. Den nye S5 bygger videre på den fartarv ved at blive endnu hurtigere.

Den nye cykel er over 6 watt hurtigere end sin forgænger, 124 gram lettere og bevarer den håndtering, balance og stabilitet, som ryttere overalt elsker. De største ændringer er foran på cyklen, hvor den mest betydningsfulde aerodynamiske ydeevne kommer fra. Gaffelbenene og styrfittingen er blevet betydeligt dybere, og det helt nye, én-styks styr/krank bygger videre på det oprindelige V-styr-koncept – og bliver endnu hurtigere.

Cervélo og Reserve har i fællesskab udviklet den nye Reserve 57|64 Turbulent Aero-hjul specielt til brug i S5-rammen, som fuldender det aerodynamiske system.

Aero Aero Aero

Den nye S5 er 6,3 watt hurtigere end sin forgænger. Disse gevinster opnås primært foran på cyklen, men integrationen af de asymmetriske profiler på sadelrøret og baghjulet er også en væsentlig kilde. Cervélo har længe været den aerodynamiske leder i feltet, og vi er sikre på, at den nye S5 er mindst 5 watt hurtigere end konkurrenternes cykler.

Énstyks styr/krank

HB19 bruger vores "Plus-Four"-koncept, hvilket betyder, at dimensionen ved hoods er 4 cm smallere end i drops (f.eks. 38 cm/42 cm). Denne tilgang hjælper ryttere med at opretholde en mere aero kropsposition, mens deres hænder er på hoods, og giver stabilitet i drops til nedkørsel og spurt. Alle styrstørrelser er UCI-godkendte, selv med den seneste ændring i reglerne.

Ikke bare hurtigere. Også lettere.

På trods af en øget overfladeareal er den nye S5 124 gram lettere end sin forgænger. Selvom øgningen i gaflens og hovedrørets dybde tilføjede vægt, optimerede vi lagdelingen og hardware for at gøre systemet lettere.

Reserve 57|64 Designet til S5:

Det nye Reserve 57|64 hjulsættet blev udviklet i samarbejde mellem Reserve og Cervélo, og designet til brug i den nye S5. Baghjulets asymmetri matcher sadelrøret, hvilket sikrer, at luften flyder glat over begge. Det nye hjulsæt er 3 Watt hurtigere end 52|63 hjul, og vejer det samme.

SPECIFIKATIONER:

*Bemærk venligst: pris- og dele-specifikationer kan ændres.