Cervelo Soloist Frameset - 2026

Soloist. Det er et navn dybt i vores historie, men straks genkendeligt for alle med cykelløbsminder tilbage til begyndelsen af 2000’erne. Det var våbenet for topkørere på World Tour hos CSC og Cervelo Test Team, og vi bringer det tilbage til en ny generation. Den nye Soloist er designet til den ugentlige rytter og konkurrent, der kun kan retfærdiggøre én højtydende cykel. Den balancerer lav vægt og aerodynamiske fordele for at levere en cykel, der virkelig er ’lige tilpas’. Soloist er en smule lettere end S5, men betydeligt mere aerodynamisk end R5, og låner den gevindmonterede krankboksstandard, du finder på R5-CX. Det er en racercykel, der kan håndtere både mekanisk og elektronisk gearskifte, kan træne mange kilometer i al slags vejr og stadig har kræfterne til at angribe i det afgørende øjeblik. Det er Soloist.

SER UD SOM EN RACERCYKEL, KØRER SOM EN RACERCYKEL

Vi tog håndteringsgeometrien til Soloist direkte fra R5. R5 er elsket af både professionelle og amatører for sin balance, stabilitet og præcision, når den hårde stigning bliver til en endnu hårdere nedkørsel. Soloist drager fordel af vores årtiers udvikling af racercyklers geometri og er klar til start.  

HURTIG SOM S5, LET SOM R5

Soloist ligger lige mellem S5 og R5 på ydelsesskalaen, men har en pris, der er mindre World Tour og mere Road Trip. Den er cirka 250g tungere end R5 og 250g lettere end S5. Den er 190g langsommere end S5, men 126g hurtigere end R5. Du forstår pointen. Det er det ’lige-tilpas’ svar for rytteren, der søger en smart, bevidst kompromis.

SKJULT FOR VINDEN, INGEN LUFTNING NØDVENDIG

Kabelføringen er inde i stellet for aerodynamikkens skyld, men går ikke gennem frempinden. Vi har udviklet vores eget system, der fører kablerne under frempinden, men gennem leddækslet. Uanset om din position ændrer sig, eller du låner cyklen til en ven med en anden frempindslængde, behøver du ikke at lufte bremserne for at skifte frempind.

KLART PLADS TIL AT NÆRME SIG TÅRNET

Soloist passer til dæk op til 34mm (målt), og hjul brede nok til at understøtte dem. 

BBRIGHT-47

BBRighT-47 krankboksen, som først dukkede op på R5-CX, er ideel til dem, der kører mange kilometer, men ikke har en professionel mekaniker til at tjekke cyklen hver dag. Den gør udskiftning af krankboksen let (praktisk hvis du bruger arvede komponenter) og forlænger stellets levetid.

SPECIFIKATIONER:

*Bemærk venligst: pris- og dele-specifikationer kan ændres.