Cervelo Soloist Ultegra Di2 - 2026

SIEHT AUS WIE EIN RENNRAD, FÄHRT SICH WIE EIN RENNRAD

Wir haben die Handling-Geometrie des Soloist direkt vom R5 übernommen. Der R5 wird von Profis und Amateuren gleichermaßen für seine Ausgewogenheit, Stabilität und Präzision geschätzt, wenn der harte Anstieg in eine noch härtere Abfahrt übergeht. Der Soloist profitiert von unseren jahrzehntelangen Erfahrungen in der Entwicklung von Rennrad-Geometrien und ist sofort startklar.  

SO SCHNELL WIE DER S5, SO LEICHT WIE DER R5

Der Soloist liegt auf der Leistungsskala genau zwischen S5 und R5, hat aber einen Preis, der eher an eine Roadtrip als an eine World Tour erinnert. Er ist etwa 250g schwerer als der R5 und 250g leichter als der S5. Er ist 190g langsamer als der S5, aber 126g schneller als der R5. Sie verstehen das Prinzip. Er ist die „genau richtige“ Antwort für Fahrer, die einen klugen, bewussten Kompromiss suchen.

VOR DEM WIND GESCHÜTZT, KEIN BLUTEN ERFORDERLICH

Die Kabelverlegung erfolgt innen im Rahmen für bessere Aerodynamik, aber nicht durch den Vorbau. Wir haben ein eigenes System entwickelt, das die Kabel unter dem Vorbau, aber durch die Lagerkappe führt. Egal, ob sich Ihre Sitzposition ändert oder Sie das Rad an einen Freund verleihen, der eine andere Vorbaulänge nutzt – Sie müssen die Bremsen nicht entlüften, um den Vorbau zu wechseln.

ABSTAND ZUM TURM

Der Soloist passt für Reifen bis zu 34mm (gemessen) und Laufräder, die breit genug sind, um sie zu unterstützen. 

SPEZIFIKATIONEN: