Rohloff Schnelligkeitsnabe

Der Aufbau des SPEEDHUB basiert auf einem modularen System. Die klassischen SPEEDHUB-Versionen sind für eine Einbaubreite von 135 mm konstruiert und mit Schnellspannachse (CC) oder Gewindebolzenachse (TS) erhältlich. In den letzten Jahren hat die Rohloff AG das SPEEDHUB-Sortiment erweitert, um mit modernen, alternativen Befestigungsoptionen kompatibel zu bleiben. Daher freuen wir uns, bestätigen zu können, dass SPEEDHUBs derzeit für zahlreiche Rahmenweiten von 135 mm bis 197 mm für Fatbikes mit 12-mm-Durchsteckachse erhältlich sind.

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Schwarz? Rot? Silber? Alle SPEEDHUB-Versionen mit Ausnahme der XL- und XXL-Modelle sind in diesen drei Farben erhältlich (XL- und XXL-Modelle nur in Schwarz verfügbar).

Bremssystem

Unabhängig davon, ob Sie mit Felgen- oder Scheibenbremsen verzögern möchten, kann der SPEEDHUB mit beiden Systemen verwendet werden. Felgenbrems-spezifische Versionen werden mit einer glatten, polierten Nabenkappe geliefert, während Scheibenbrems-Versionen mit einer Nabenkappe ausgestattet sind, die eine 4-Loch-Bremsscheibenaufnahme besitzt.

Heutzutage werden an Fahrrädern drei Hauptachsenarten verwendet. Die klassische 10-mm-Gewindebolzenachse, die 10-mm-Schnellspannachse und die 12-mm-Durchsteckachse. SPEEDHUBs sind mit einem Achssystem erhältlich, das zu jedem dieser Ausfallenden-Stile passt.

Drehmomentbefestigung

Der Rahmenbau ist eine Kunstform. Wie bei jeder Kunstform möchte der Künstler/Hersteller seine Handschrift hinterlassen, was oft durch das Design des Ausfallendes geschieht. Die Rohloff AG bietet vier verschiedene Methoden zur Befestigung des Drehmoments des SPEEDHUB-Ausgangs am Fahrradrahmen an, sodass wir mit nahezu allen Ausfallenden-Stilen kompatibel bleiben, die ein Rahmenbauer verwendet.

Weitere Optionen: Unser oberstes Ziel ist es, so viele Fahrräder wie möglich mit einem SPEEDHUB-Antrieb nachzurüsten. Deshalb sind zwei verschiedene Schaltmechanismen erhältlich, um dieses Ziel zu erreichen. Ein innerer Schaltmechanismus (der innerhalb der Ausfallenden direkt am Getriebe sitzt) und ein äußerer Schaltmechanismus (bei dem ein Kabelgehäuse außerhalb des Ausfallendes, fern von den Bremsscheiben, angebracht ist). Der innere Schaltmechanismus ist nicht mit Scheibenbrems-Versionen kompatibel.

Gehäuseversionen

Zwei verschiedene Gehäuse (Standard & XL) sind erhältlich, um die zahlreichen Einbaubreiten abzudecken, in denen ein SPEEDHUB verfügbar ist. So wird sichergestellt, dass Fatbike-Fahrer nicht ausgeschlossen sind und die Vorteile des SPEEDHUB nutzen können.