Schindelhauer Emilia

Der elektrifizierte Allrounder

Mit Emilia erlebst du deinen Alltag auf ganz neue Weise. Ob du ins Grüne fährst oder zur Arbeit, du sparst deine Energie selbst in der Rushhour. Du musst dich nicht zwischen Fahrkomfort, funktionaler Ausstattung und hohem Designstandard entscheiden, denn all das ist bei Emilia perfekt aufeinander abgestimmt. Genieße zuverlässigen Fahrspaß und bringe deine Mobilität auf das nächste Level.

Mahle X20-System

• 3 Unterstützungsstufen
  Die neue Human Machine Interface des Mahle X20-Systems ermöglicht dir die Wahl zwischen drei Unterstützungsstufen. Bis zu 55 Nm Drehmoment sorgen für außergewöhnliche Fahrdynamik – der Motor ist sogar schlanker und leichter, sodass du Emil auch im ausgeschalteten Zustand mühelos fahren kannst.
• Intelligente App-Steuerung
  Verbinde Emil mit der Mahle-App, um deine bevorzugten Motoreinstellungen noch weiter anzupassen, zwischen automatischer und manueller Beleuchtung zu wechseln, Routen zu erstellen, deine Fahrten zu verfolgen und zu analysieren, den Batteriestatus zu überprüfen und Updates zu installieren.
• Finde deine Konfiguration
  Sie können Emil entweder mit dem neuen Mahle X20 System ausstatten oder alternativ mit der Vorgängergeneration X35 als 500 Euro günstigere Einstiegsversion. Sie können zwischen Pinion C-Line 6-Gang oder 9-Gang Schaltungen wählen.

Schön innen und außen

Technik trifft Design. Ein leichter Hecknabenmotor, der Akku im Unterrohr und nur ein Knopf am Oberrohr zur Steuerung – jede elektrische Komponente ist perfekt integriert, um das charakteristische Schindelhauer-Design zu bewahren. Emilia ist mit dem neuen, noch leistungsstärkeren Mahle X20 System oder der ebenso zuverlässigen Vorgängergeneration X35 erhältlich.

• Leistungsstarker Hecknabenmotor
  
  Der zuverlässige, besonders leichte Hecknabenmotor von MAHLE ist kaum spürbar und liefert einen kräftigen Schub von bis zu 55 Nm.
• Akku im Unterrohr
  
  Je nach bevorzugtem Unterstützungsgrad ermöglicht der integrierte 250Wh-Akku eine Reichweite von 50 bis 80 km. Eine vollständige Ladung dauert etwa 3 Stunden. Im Servicefall kann der Akku entnommen werden.
• Interne Kabelführung
  
  Vom Steuerkopf über die Gabel bis zum gesamten Rahmen – alle Kabel und Bremszüge sind komplett innen verlegt. Dank des einteiligen Hydroforming-Verfahrens ist die komplett hohle Gabel besonders stabil, aber gleichzeitig sehr leicht.

Getriebe der Spitzenklasse
Vollkommen agil und flexibel auf der Straße. Zum ersten Mal ist Emilia mit einer Pinion-Schaltung ausgestattet. Die Königsklasse unter den Fahrradgetrieben wurde von ehemaligen Porsche-Ingenieuren entwickelt und beeindruckt durch besondere Langlebigkeit, Zuverlässigkeit und Präzision. Dank der Positionierung wird ein optimaler Schwerpunkt gewährleistet.

• Pinion-Getriebe mit 6 oder 9 Gängen
  
  Das Gehäuse der C-Line besteht aus einer ultraleichten Magnesiumlegierung und ist außen mit einer widerstandsfähigen Pulverbeschichtung versehen. Für Emilia können Sie zwischen 6 oder 9 Gängen (295 %/568 % Übersetzung) wählen.
• Präzise Gangwechsel
  
  Ob einzelne aufeinanderfolgende Gänge oder ganze Sprünge, Sie erhalten immer direktes Feedback und somit ein sicheres Gefühl beim Schalten. Es spielt keine Rolle, ob Sie an der Ampel stehen oder fahren – ideal im Stop-and-Go-Verkehr.

Entspannt im Alltag.
Konsistent mit Praktikabilität und Design. Die neu entwickelte Schindelhauer-Rahmengeometrie mit längerem Steuerrohr und kürzerem Vorbau sorgt für eine komfortable Sitzposition bei Emilia. Selbst Kopfsteinpflasterwege werden mit den voluminösen Reifen zum neuen Lieblingskurzweg. Größere Lasten können sicher mit dem rahmenmontierten Frontgepäckträger und dem cleveren Spanngurtsystem transportiert werden.

• Rahmengeometrie mit niedrigem Einstieg
  
  Unsere Hauptziele bei der Entwicklung der Geometrie für Emilia waren ausreichend Freiraum für die voluminösen Reifen, eine ausreichende Beladungshöhe für den Frontgepäckträger und eine entspannte Sitzposition. Wir haben einen tiefen Tretlagerbereich und ein langes Steuerrohr in das Design integriert, um alle drei Ziele voll zu erreichen.
• Rahmenmontierter Frontgepäckträger
  
  Durch die Montage am Rahmen bleibt das Lenkverhalten auch bei größeren Lasten agil. Ein integraler Bestandteil des Gepäckträgerkonzepts sind die innovativen Spanngurte (VarioStraps), die individuell an Größe und Form der Ladung angepasst werden können.
• LightSKIN - integriertes LED-Frontlicht
  
  Mit einer Helligkeit von 150 Lumen ist es die weltweit kleinste Linse, die die hohen Anforderungen der StVZO erfüllt. Tagsüber merkt man kaum, dass es dabei ist.
• Curana ilu-Jr Rücklicht
  
  Unauffällig in den hinteren Schutzblech integriert, fällt das StVZO-Rücklicht erst beim zweiten Blick im ausgeschalteten Zustand auf.

Technische Daten

Griffe Schindelhauer
Gabel Hydroforming Aluminiumgabel (Konisch), 15 Mm Steckachse, Für Post Mount Scheibenbremsen
Display Mahle X20 - Bedieneinheit Im Oberrohr, Mit Bluetooth Und Ant+
Steuersatz Acros - Icr 1,5''
Sattelstütze Schindelhauer
Sattel Selle Royal - Essenza Moderate
Bremsen Shimano – Mt200 Scheibenbremsen (Hydraulisch) 160 Mm
Vorbau Satori – Stealth, Aluminium
Schutzbleche Curana – Apollo (Extrusionsprofil Schutzbleche)
Lenker Schindelhauer - City, Aluminium
Beleuchtung Lightskin Ultra-Mini-Light U2e Vorne Und Ilu Jr. Hinten
Rahmen Aluminium (Al6061-T6), Dreifach konifizierte Aero-Rohre, Geschmiedetes Tretlagergehäuse, Geschmiedete Ausfallenden Mit Schiebriemen-Spannsystem Und Schindelhauer – Riemenanschluss, Integrierte Motorverbindung, Integrierte Sattelrohrklemme, Sauber Geschweißt, Interne Kabelverlegung
Batterie Mahle X20 – Intube Akku 250 Wh Kapazität
Schaltung Pinion C-Line Getriebe 6-/9-Gang (Xr)
Kurbelsatz Pinion
Gepäckträger Schindelhauer – Aluminium, Rahmenseitig Montiert, Mit Variostrap System
Tretlager Pinion
Motor Mahle X20 – Nabenantrieb, 250 W Leistung, 55 Nm, 12 Mm Steckachse
Zusätzliche Merkmale Seitenständer Montage Möglich, Montage Von Flaschenhalter Oder Schloss Möglich, Rahmenmontage Möglich
Räder Schindelhauer – Straight-Pull Vorderradnabe Scheibe, Mahle - X20 Motor, Kinlin - Tl23r, Sapim – Race Speichen, 3-Fach Und 2-Fach Kreuzspeichung
Gewicht 17,6 Kg (6-Gang)/17,9 Kg (9-Gang)
Pedale Vp – Nylon, Mit Grip Tape
Reifen Wtb – Horizon 47-584, Mit Reflexstreifen
Kraftübertragung Gates Carbon Drive Cdx, Vorne 39 Z, Hinten 34 Z/28 Z, Riemen 118 Z/115 Z