Cervelo Caledonia-5 Kraft AXS - 2026

Am Rande des Radsports und Triathlons, beides bereits ausdauerorientierte Sportarten, gibt es Athleten, die ihre Körper und Ausrüstung bis an die Grenzen treiben. Ultrastrecken, aber ultraschnell. Wir nennen diese Fahrten „Große, Verrückte Touren“, und seit der Einführung des Caledonia im Jahr 2020 erkunden Athleten weltweit, wie groß und wie verrückt diese Touren sein können. Diese Athleten greifen zum Caledonia-5. Es ist gebaut für Langstreckenrennen mit hoher Geschwindigkeit – mit einer Passform und einem Handling, die auf Komfort ausgelegt sind, ohne das Rennradgefühl von Cervélo zu opfern.

Für das neue Caledonia-5 haben wir uns auf Verbesserungen konzentriert, die für die Menschen, die es an seine Grenzen bringen, wirklich bedeutsam sind. Das Auffälligste ist die Ergänzung des im Rahmen integrierten Stauraums, der erstmals bei der P-Serie zu sehen war. Dieser ist nicht dafür gedacht, einen Burrito zu verstauen – es ist nur Platz für ein kleines Multitool, einen Schlauch und eine CO2-Kartusche. Dann haben wir uns dem Komfort gewidmet: Die Sitzstreben sind abgesenkt, ähnlich wie beim Aspero, was das Hinterdreieck spitzer und vertikal flexibler macht. Gleichzeitig gibt es etwas mehr Steifigkeit im Unterrohr, um die profigerechte Reaktionsfreudigkeit zu erhalten, für die das Caledonia bekannt ist. Es passen immer noch große Reifen (36 mm) hinein, und jedes Rad ist mit Schutzblechaufnahmen ausgestattet.

Wie alle Cervélos ist das Caledonia-5 UCI-zugelassen und hat eine lebenslange Garantie. Wir bauen Rennräder, und wir bauen sie für die Ewigkeit.

IM RAHMEN INTEGRIERTER STAURAUM
Neu in diesem Jahr beim Caledonia-5 ist der im Rahmen integrierte Stauraum, der für einen Schlauch, ein kleines Multitool und eine CO2-Kartusche ausgelegt ist. Aus dem Blickfeld, aus dem Sinn, bis dein Reifen das schlechte Geräusch macht. Die Klappe lässt sich auch mit Handschuhen leicht abnehmen – einfach den Verschluss umklappen und herausziehen.

AERODYNAMIK
Alle Cervélo-Räder sind Aeroräder. Und wenn du nach drei Tagen mit Panini und Süßigkeiten auf dem letzten Tropfen ins erste Kontrollpunkt fährst, wirst du die zusätzliche Geschwindigkeit zu schätzen wissen. Die vollständig innen verlegten Züge und die aerodynamischen Rohrformen helfen dir, gegen den Wind anzukämpfen.