Šindelhauers Emīls

Elektrificētais universālis.

Ērts, funkcionāls un ar samazinātu dizaina valodu – Emil ir pilnībā aprīkots e-velosipēds ar visām universāļa priekšrocībām. Neuzkrītoši integrētais motors un apakšrāmī novietotais akumulators nodrošina ilgstošu braukšanas prieku. Emila kustības enerģija tiek optimāli pārnesta uz ceļa, pateicoties secīgajai Pinion pārnesumkārbai ar 6 vai 9 pārnesumiem.

Mahle X20 sistēma

• 3 atbalsta līmeņi
  Mahle X20 sistēmas jaunā Cilvēka un Mašīnas Saskarne ļauj izvēlēties starp trim atbalsta līmeņiem. Līdz pat 55 Nm griezes moments nodrošina izcilu braukšanas dinamiku – motors ir vēl slaidāks un vieglāks, tāpēc Emil varat viegli vadīt pat izslēgtā režīmā.
• Gudra lietotnes vadība
  Savienojiet Emil ar Mahle lietotni, lai vēl vairāk pielāgotu vēlamos motora iestatījumus, pārslēgtos starp automātisko un manuālo apgaismojumu, izveidotu maršrutus, sekotu un analizētu savus braucienus, pārbaudītu akumulatora statusu un instalētu atjauninājumus.
• Atrodiet savu konfigurāciju
  Jūs varat aprīkot Emil ar jauno Mahle X20 sistēmu vai alternatīvi ar iepriekšējās paaudzes X35 kā 500 eiro lētāku sākuma līmeņa modeli. Varat izvēlēties starp Pinion C-Line 6 ātrumu vai 9 ātrumu pārnesumiem.

Skaists gan iekšpusē, gan ārpusē

Tehnoloģijas satiekas ar dizainu. Viegls aizmugurējā rumbas motors, akumulators novietots apakšrāmī un tikai viena poga uz augšrāmja vadībai – katra elektriskā sastāvdaļa ir perfekti integrēta, lai saglabātu raksturīgo Schindelhauer dizainu. Emil ir pieejams ar jauno, vēl jaudīgāko Mahle X20 sistēmu vai ar tikpat uzticamo iepriekšējās paaudzes X35.

Spēcīgs aizmugurējais rumbas motors

Uzticamais, īpaši vieglais MAHLE aizmugurējais rumbas motors ir gandrīz nemanāms un nodrošina ievērojamu griezes momentu līdz 55 Nm.
Atkarībā no jūsu vēlamā atbalsta līmeņa integrētā 250Wh baterija ļaus jums nobraukt no 50 līdz 80 km. Pilna uzlāde aizņem apmēram 3 stundas. Servisa gadījumā bateriju var noņemt.

Baterija apakšrāmī

Atkarībā no jūsu vēlamā atbalsta līmeņa integrētā 250Wh baterija ļaus jums nobraukt no 50 līdz 80 km. Pilna uzlāde aizņem apmēram 3 stundas. Servisa gadījumā bateriju var noņemt.

Iekšēja kabeļu novadīšana

No galvas komplekta līdz dakšai un visam rāmim – visi kabeļi un bremžu troses ir pilnībā iekšēji novadīti. Pateicoties viengabala hidromformēšanas procesam, pilnībā doba dakša ir īpaši stabila, bet tajā pašā laikā ļoti viegla.

Augstākās klases pārnesumu kārba

Pilnīgi veikls un elastīgs uz ceļa. Pirmo reizi Emil ir aprīkots ar Pinion pārnesumu vienību. Velosipēdu pārnesumu karaliskā klase tika izstrādāta bijušo Porsche inženieru vadībā un pārsteidz ar īpašu izturību, uzticamību un precizitāti. Pateicoties tā novietojumam, tiek nodrošināts optimāls smaguma centrs.

• Pinion pārnesumu kārba ar 6 vai 9 pārnesumiem
  
  C-Line apvalks ir izgatavots no ultra viegla magnija sakausējuma un ārpusē ir pārklāts ar izturīgu pulvera pārklājumu. Emil var izvēlēties starp 6 vai 9 pārnesumiem (295%/568% pārklājums).
• Precīzas pārnesumu maiņas
  
  Neatkarīgi no tā, vai tas ir viens pēc kārtas pārnesums vai veseli lēcieni, jūs vienmēr saņemat tiešu atgriezenisko saiti un tādējādi drošu sajūtu pārslēdzot. Nav svarīgi, vai stāvat pie luksofora vai braucat – ideāli apstāšanās un braukšanas satiksmē.

Relaksēti ikdienā.
Saskaņā ar praktiskumu un dizainu. Jaunizstrādātā Schindelhauer rāmis ar garāku galvas cauruli un īsāku stūres stieni nodrošina ērtu braukšanas pozīciju ar Emil. Pat bruģakmens ceļi kļūst par jaunu iecienītu īsceļu ar lielapjoma riepām. Lielākas kravas var droši pārvadāt ar uz rāmja stiprināto priekšējo bagāžnieku un gudro spriegošanas siksnu sistēmu.

• Slīpa ģeometrija
  
  Mūsu galvenie mērķi Emil ģeometrijas izstrādē bija nodrošināt pietiekamu vietu lielapjoma riepām, pietiekamu kravnesības augstumu priekšējam bagāžniekam un relaksētu braukšanas pozīciju. Dizainā mēs iekļāvām zemu apakšējo kronšteinu un garu galvas cauruli, lai pilnībā sasniegtu visus trīs mērķus.
• Priekšējais bagāžnieks, stiprināts uz rāmja
  
  Pateicoties stiprinājumam uz rāmja, stūrēšanas uzvedība paliek veikla pat ar lielāku kravu. Inovatīvie spriegošanas siksnas (VarioStraps), kas ir neatņemama bagāžnieka koncepcijas daļa, var tikt individuāli pielāgotas kravas izmēram un formai.
• LightSKIN - integrated LED front light
  
  With a brightness of 150 lumens, it is the world's smallest lens that meets the high requirements of the StVZO. During the day, you won't even notice that it's with you.
• Curana ilu-Jr aizmugurējais lukturis
  
  Nepamanāmi integrēts aizmugurējā dubļusargā, StVZO aizmugurējais lukturis pievērš uzmanību tikai otrajā skatā, kad tas ir izslēgts.

Tehniskās specifikācijas

Rokturi Schindelhauer
Šķērsstienis Hidroformēts alumīnija šķērsstienis (konusveida), 15 mm caurlaidējs ass, priekš post mount disku bremzēm
Displejs Mahle X20 - galvenā vienība augšējā rāmī, ar Bluetooth un Ant+
Galvas komplekts Acros - Icr 1,5''
Sēdekļa stienis Schindelhauer
Sēdeklis Selle Royal - Essenza Moderate
Bremzes Shimano – Mt200 disku bremzes (hidrauliskās) 160 mm
Stūres stienis Satori – Stealth, Alumīnijs
Dubļu sargi Curana – Apollo (ekstruzijas profila dubļu sargi)
Stūre Schindelhauer - City, Alumīnijs
Apgaismojums Lightskin Ultra-Mini-Light U2e priekšā un Ilu Jr. aizmugurē
Rāmis Alumīnijs (Al6061-T6), Trīskārši samazinātas aero caurules, Kalta apakšvārpstas apvalks, Kalti izgriezumi ar slīdēšanas jostas spriegošanas sistēmu un Schindelhauer – jostas ports, Integrēta motora savienojuma vieta, Integrēta sēdekļa stieņa skava, Gluda metināšana, Iekšēja kabeļu vadība
Baterija Mahle X20 – Intube akumulators 250 Wh ietilpība
Pārnesumu pārslēgs Pinion C-Line pārnesumu kaste 6-/9-pārnesumi (Xr)
Kloķu komplekts Pinion
Somu plaukts Schindelhauer – Alumīnijs, Rāmja stiprinājums, Ar Variostrap sistēmu
Apakšējā kronšteina komplekts Pinion
Motors Mahle X20 – Centra piedziņa, 250 W jauda, 55 Nm, 12 mm caurlaides ass
Papildu funkcijas Iespējama sānu statīva uzstādīšana, Iespējama pudeļu turētāja vai slēdzenes uzstādīšana, Iespējama rāmis stiprināšana
Riteņi Schindelhauer – Taisnas vilkmes priekšējais centrs ar disku, Mahle - X20 motors, Kinlin - Tl23r, Sapim – Race spieķi, 3-kruzu un 2-kruzu pinums
Svars 18.3 Kg (6-pārnesumu)/18.6 Kg (9-pārnesumu)
Pedāļi Vp – Neilons, Ar saķeres lenti
Riepas Wtb – Horizon 47-584, Ar atstarojošām svītrām
Jaudas pārraide Gates Carbon Drive Cdx, Priekšējais 39t, Aizmugurējais 34t/28t, Josta 118t/115t