Cervelo R5 Force AXS - 2026

R5 ir leģendārs. No ierobežojumus pārkāpošā R5CA līdz Wout van Aert uzvaras dienai Mont Ventoux, R5 ir bijis daļa no Cervelo stāsta vairāk nekā divas desmitgades. Šis pilnīgi jaunais R5 ir neticami viegls (5,97 kg RED un Dura-Ace komplektācijās) šosejas velosipēds, kas ir arī pietiekami stingrs, lai sacenstos profesionālā riteņbraukšanas augstākajā līmenī — kā to pierādīja Pauline Ferrand-Prevot, kad viņa ar to uzvarēja šī vasaras Tour de France Femmes. 

Ir pietiekami viegli izgatavot vieglu velosipēdu, bet izveidot vieglu velosipēdu, kas ir pietiekami stingrs, lai ātri paātrinātos un pārnestu spēku no sporta lielākajiem motoriem? Tas ir pavisam cits izaicinājums. R5 ir velosipēds lielām dienām Tour de France augstajos kalnos un Vuelta a Espana nežēlīgi stāvajos kāpumos. Velosipēdi, kas būvēti kalniem, ne tikai ātri paātrinās un izcili kāps, bet arī pārliecinoši un paredzami nobrauks. Kamēr UCI nosaka minimālo svaru 6,8 kg, mēs, kas piederam „parasto mirstīgo” kategorijai, gūsim labumu no vieglākā šosejas velosipēda tirgū.

ĪPAŠĪBAS:

• Tikai 5,97 kg izmērā 56: Jaunais R5 izmērā 56 sver tikai 5,97 kg, kas ir par 900 gramiem zem UCI minimālā svara ierobežojuma. Rāmis sver tikai 651 gramu (izmērā 56), un dakša 298 gramus. Papildus 100 g samazinājumam rāmis/dakša svarā, mēs pievērsām uzmanību katrai velosipēda detaļai, kopējais svara samazinājums no visām Cervelo detaļām ir 326 g.
• Sacensībām gatava fitnesa ģeometrija: Kamēr jaunā R5 vadāmības ģeometrija ir gandrīz tāda pati (izņemot nelielu izmaiņu BB kritumā, lai pielāgotos 29 mm riepām), mēs mainījām fitnesa ģeometriju, lai tā atbilstu S5 modelim. Neatkarīgi no tā, vai jūs pārejat starp modeļiem, piemēram, Team Visma|Lease A Bike, vai R5 ir jūsu vienīgais velosipēds, jūs būsiet spēcīgākā pozīcijā ātrākajām grupu braucieniem.
• Viena gabala stūre/stūres stabs: Pilnīgi jaunais HB18 stūres/stūres staba komplekts ne tikai samazināja velosipēda svaru gandrīz par 150 gramiem, bet arī padara velosipēdu par diviem vatiem aerodinamiski efektīvāku nekā iepriekšējais R5 modelis. Mēs izmantojām S5 stūres pieredzi, lai izstrādātu ērtu, ātru un stingru stūri, kas ideāli piemērota garām dienām sēdeklī un cīņām līdz finišam. Visas stūres izmēri ir UCI atbilstoši, pat ņemot vērā jaunākās regulējumu izmaiņas.  
• Ultralegantie Reserve 34|37 SL riteņi: Speciāli izstrādāti R5, pilnīgi jaunais Reserve 34|37 SL riteņu komplekts ļāva mums samazināt svaru vēl par 60 gramiem. Jaunie riteņi nodrošina tādu pašu izturību un stingrību kā iepriekšējie, bet mēs uzlabojām konstrukciju, lai samazinātu svaru, neietekmējot veiktspēju. 

SPECIFIKĀCIJAS: