Omnium Mini 3.1 Frame Kit

V3.1 ir līdz šim lielākā Mini atjauninājuma versija. Rāmis tagad izmanto to pašu bagāžnieka stiprinājuma sistēmu kā Cargo un Mini-Max, atverot iespējas uzlabojumiem, piemēram, nolokāmajam bagāžnieka kronšteinam. Pats bagāžnieks ir pārveidots ar apaļām caurulēm, lai iegūtu tīrāku izskatu un nodrošinātu saderību ar dinamolukturiem. Kopā ar jauno bagāžnieku nāk arī jauns siksnu dizains, izmantojot v2 divu asu risinājumu apaļā cauruļu bagāžniekam, kas ir arī Nano modelī.

Šajā atjauninājumā mēs arī ieviešam V3.1 dakšu, kas jau ir pievienota Cargo un Mini-Max modeļiem.

Lielākā izmaiņa ir XS modeļa aizstāšana ar Step Through (ST) versiju, lai plašāka auditorija varētu ērti lietot Mini un padarītu velosipēdu vieglāk lietojamu ikvienam, kas vēlas uzstādīt aizmugurē stiprināmu bērnu sēdeklīti.

OMNIUM Mini ir ātrs, veikls īsā john tipa velosipēda pārveidojums, kas spēj pārvadāt pārsteidzoši smagus kravas. Tā kompaktie izmēri ļauj viegli manevrēt un vienkārši integrēties gan mazākās dzīvesvietās, gan multimodālā transportā.

Priekšējais bagāžnieks ir ideāls priekš lietām, kas ir pārāk apjomīgas un neērti nēsājamas uz muguras. Jūs varat turēt savas mantas redzamībā un visu dienu pārvadāt nopietnu svaru, nejūtot, ka velosipēds ir pārpildīts.

29 collu aizmugurējais ritenis palīdz Mini viegli turēt tempu garākos attālumos, dodot tam priekšrocības pār citiem īsā john dizaina velosipēdiem. Pilni aizmugurējā bagāžnieka stiprinājumi ļauj piestiprināt dažādus somas vai aizmugurē stiprināmus bērnu sēdeklīšus, kas ir ideāli pilsētas pārvadātājiem.

Atšķirībā no daudziem kravas velosipēdiem, Mini brauc kā parasts velosipēds. Tas šķiet ātrs, stabils, drošs un intuitīvs. Pielāgošanās Mini aizņem dažas minūtes, un drīz vien jūs brīnīsieties, kā esat varējuši iztikt bez tā.

DIZAINS

Mini ir veidots ap 55 mm (2.15 collu) riepām gan priekšā, gan aizmugurē. Lielākas riepas sniedz daudz priekšrocību, un šīs ir vissvarīgākās. Lielapjoma riepas darbojas ar zemāku spiedienu, kas nodrošina dabisku amortizāciju starp jums un ceļu. Rezultāts ir lielāks komforts, labāka kontrole un vieglāka braukšana pa raupjiem segumiem, piemēram, grants ceļiem, bruģakmeņiem un nolietotām pilsētas ielām.

Mēs arī esam atjauninājuši rāmi ar jauno v3.1 segmentēto dakšu, kas joprojām izmanto caururbjošās ass stiprinājumus. Caururbjošās ass pirmo reizi parādījās kalnu velosipēdos lejupbraukšanas sacīkstēs 90. gadu beigās, un mūsdienās tās ir standarts lielākajai daļai disku bremžu velosipēdu. Šī sistēma ir ideāli piemērota kravas velosipēdam. Tā palielina stingrību, uzlabo bremzēšanas veiktspēju, drošāk tur smagas kravas un samazina nepareizas uzstādīšanas vai bremžu berzes iespējamību.