Silca galīgais bezkameru blīvējums ar šķiedru putu 236ml

SILCA Ultimate Tubeless Sealant izmanto putojošas lateksa formulas spēku apvienojumā ar sasmalcinātām oglekļa šķiedrām, lai pastiprinātu blīvējuma spēku pat pie augstākiem spiedieniem. Ultimate Tubeless Sealant satur 5% tilpumā 6, 9 un 12 mm sasmalcinātas oglekļa šķiedras, kas iegūtas no pārstrādātiem velosipēdiem, oglekļa riteņiem, sacīkšu automašīnām un lidmašīnu detaļām. Unikāla putojoša lateksa formula ļauj ļoti vieglajām oglekļa šķiedrām vienmērīgi izklīst blīvējuma sastāvā braukšanas laikā, kas ļauj izmantot lielāku šķiedru daudzumu nekā ar Kevlaru vai stikla šķiedru. Pie šāda augsta šķiedru daudzuma oglekļa šķiedru saišķi tiek tieši nogādāti līdz caurumam ar blīvējuma plūsmu, kur tūkstošiem mikro burbuļu saplūst viens ar otru, noguldot savas augstas stingrības oglekļa šķiedras pār caurumu. Šajā procesā oglekļa šķiedras veido šķiedru aizsprostu pret riepas karkasu, līdzīgi kā bebri veido aizsprostus no koku zariem, kas bloķē straumes plūsmu. Šis augstas stingrības un izturības šķiedru aizsprosts ir pierādījis spēju aiztaisīt caurumus testos līdz 7,5 mm, kas ir apmēram par 25% lielāks nekā parastās tehnoloģijas.

Pēc cauruma aiztaisīšanas riepas vietā paliek oglekļa šķiedrām pastiprināts lateksa slānis, kas savieno cauruma augšējo un apakšējo daļu, palīdzot samazināt nākotnes caurumu rašanās iespējamību šajā vietā, salīdzinot ar citiem blīvējuma piedevām, piemēram, kukurūzas miltiem, spīdumiem vai stikla šķiedru.

Šī izcila blīvējuma un cauruma pastiprināšanas spēja ar oglekļa šķiedrām ļauj arī izmantot lielāku pret-salšanas līdzekļu koncentrāciju blīvējumā, kas nozīmē efektīvāku blīvēšanu zemās temperatūrās (6 mm caurumi aiztaisās pie -7 °C), kā arī ilgāku blīvējuma kalpošanas laiku (7–9 mēneši atkarībā no mitruma).

Mēs iesakām pievienot papildinātāju ik pēc 90–120 dienām atkarībā no temperatūras un mitruma jūsu dzīvesvietā (skatīt tabulu), lai atjaunotu blīvējumu. Papildinātāju var izmantot arī, lai papildinātu blīvējumu ļoti porainām riepām to sākotnējā uzstādīšanas laikā. Dažas riepu karkasa daļas ir ļoti porainas un blīvējums caur tām var izplūst. Testi rāda, ka blīvējuma izplūde caur sānu sienām var samazināt blīvējuma daudzumu par 30% uzstādīšanas laikā, kā arī paātrina blīvējuma novecošanos. Pievienojot 30–50% no blīvējuma tilpuma ar papildinātāju, var nodrošināt optimālu darbību un maksimālu kalpošanas laiku.

CO2 var izmantot pagaidu riepas nostiprināšanai, bet pēc tam tas jāatbrīvo un jāaizstāj ar grīdas pumpi, lai saglabātu blīvējuma kalpošanas laiku.

TEHNISKIE DATI:

• Darbspējīgs līdz -12 °C
• Aiztaisa caurumus līdz 7,5 mm līdz 6 mēnešiem
• Jāielej riepā uzstādīšanas laikā
• Nav saderīgs ar injektoru (aiztaisa caurumus, kas lielāki par jūsu vārstu)
• Labākai darbībai papildinātāju lietot ik pēc 90–120 dienām
• 6, 9 un 12 mm pārstrādātas oglekļa šķiedras vienmērīgi izkliedētas putojošā lateksā, radot ļoti stiprus blīvējuma slāņus
• CO2 var izmantot riepu nostiprināšanai, bet tas jānoņem pēc iespējas ātrāk un jāaizstāj ar gaisu, lai saglabātu blīvējuma kalpošanas laiku
• Ražots ASV