Cervelo Soloist Rival AXS - 2027
Tavs brauciens. Tavi noteikumi. Tavs velosipēds.
Jaunais Soloist ir radīts sacīkšu braucējiem. Ne tiem, kurus redzat televīzijā, bet tiem, kuri pirms darba brauc pretim saullēktam. Tiem, kuri otrdienas vakarā pulcējas veikalā uz ātro kopīgo braucienu. Tiem, kuri veic kilometrus pa šoseju, lai nokļūtu uz starta līnijas. Tiem, kuri ne tikai “uzticas procesam”, bet dzīvo šajā procesā. Soloist vienmēr ir bijis velosipēds braucējiem, kuri ir gatavi riskēt, iekļūt atrāvienā un paši radīt sev veiksmi.
Ātrāks. Vieglāks. Gatavs sacensībām uzreiz pēc izņemšanas no kastes — 6,85 kg. Visiem komplektācijas variantiem ir oglekļa šķiedras riteņi, jaudas mērītājs un integrēts stūres un iznesuma komplekts, kas samazina svaru un uzlabo aerodinamiku.
Par 8,6 vatiem ātrāks
Dziļāka stūres caurule, dziļāki dakšas spārni un centrālās ass savienojums, kas aizsedz aizmugurējo riteni, kopā nodrošina par 8,6 vatiem mazāku aerodinamisko pretestību nekā iepriekšējam Soloist modelim. Izmantojot aerodinamiskās pudeles, tiek ietaupīti vēl 4,3 vati (vairāk par to — turpinājumā).
Par 267 gramiem vieglāka sistēma
Rāmja virsmas laukums palielinājās gandrīz par 3%, bet dakšas virsmas laukums — par vairāk nekā 8%. Tomēr, neraugoties uz šo palielinājumu, mums izdevās samazināt gan rāmja, gan dakšas svaru salīdzinājumā ar iepriekšējo Soloist modeli, izveidojot vieglāku un daudz ātrāku velosipēdu. Izņemot to no kastes, tas sver 6,85 kg — tieši atbilstoši UCI svara ierobežojumam.
Aerodinamiskās pudeles ietaupa VĒL 4,3 vatus
Ūdens pudeles ir apaļas, un tā nav forma, kurai gaiss plūst garām vienmērīgi. Tāpēc Soloist modelim mēs centāmies atgūt daļu šīs aerodinamiskās pretestības priekšrocības, izstrādājot aerodinamisku pudeli. Inženieru komandai izvirzījām dažas neapspriežamas prasības — pudelēm bija jāstāv pašām, lai tās varētu viegli piepildīt un pievienot dzēriena maisījumu, tās neturot rokās, savukārt pudeles turētājam bija jāpieņem apaļa pudele, lai varētu paņemt pudeli no dzirdināšanas punkta, neitrālā servisa zonas vai sava drauga ceļa malā. Apaļas pudeles velosipēda aerodinamiskajā pretestībā rada 6,3 vatus, bet Soloist aerodinamiskās pudeles — 2 vatus.
Specifikācija
| Svars | 7,43 kg |
| Dakša |
Cervélo pilnībā oglekļa šķiedras konusveida Soloist dakša
|
| Viengabala stūre/iznesums |
Cervélo HB18 Carbon
|
| Stūres izmēri | Izmērs 48 – 36 cm Izmērs 51 – 38 cm Izmērs 54 – 40 cm Izmērs 56 – 40 cm Izmērs 58 – 40 cm Izmērs 61 – 40 cm |
| Iznesuma izmēri |
Izmērs 48 – 80 mm
Izmērs 51 – 90 mm Izmērs 54 – 100 mm Izmērs 56 – 100 mm Izmērs 58 – 110 mm Izmērs 61 – 120 mm |
| Sēdekļa stute |
Cervélo SP27 Carbon
|
| Sēdekļa stutes izmēri | Izmērs 48 – 0 mm Izmērs 51 – 0 mm Izmērs 54 – 0 mm Izmērs 56 – 0 mm Izmērs 58 – 0 mm Izmērs 61 – 0 mm |
| Sēdeklis | Fizik Arione R5 |
| Karietes gultņi |
SRAM DUB, T47 BBright
|
| Stūres gultņu komplekts |
FSA IS2 1-1/4, 45° x 45° / 1-1/2, 36° x 45°
|
| Priekšējā caurejošā ass |
Cervélo Aero priekšējā caurejošā ass, M12x1,5 mm, garums 122 mm
|
| Aizmugurējā caurejošā ass |
Cervélo Aero aizmugurējā caurejošā ass, M12x1,0 mm, garums 169 mm
|
| Priekšējais ritenis |
Reserve 40, Reserve rumba, 12x100 mm, 24H, Centerlock, saderīgs ar bezkameru riepām
|
| Aizmugurējais ritenis |
Reserve 44, Reserve rumba, 4 sprūdrati, 12x142 mm, XDR brīvgaitas korpuss, 24H, Centerlock, saderīgs ar bezkameru riepām
|
| Riepas |
Vittoria Corsa N.EXT TLR G2.0 700x29c
|
| Pārslēgšanas/bremžu rokturi |
SRAM Rival AXS E1
|
| Klaņu komplekts |
SRAM Rival AXS E1, 48/35T, DUB, ar jaudas mērītāju
|
| Jaudas mērītājs | |
| Klaņu izmēri |
Izmērs 48 – 160 mm
Izmērs 51 – 165 mm Izmērs 54 – 170 mm Izmērs 56 – 170 mm Izmērs 58 – 172,5 mm Izmērs 61 – 172,5 mm |
| Ķēde | SRAM Rival E1 |
| Kasete |
SRAM Rival D1, 10–36T, 12 pārnesumi
|
| Priekšējais pārslēdzējs |
SRAM Rival AXS E1
|
| Aizmugurējais pārslēdzējs |
SRAM Rival AXS E1
|
| Bremžu diski |
SRAM Paceline Centerlock
|
| Piederumi |
- Cervélo aizmugurējais piederumu stiprinājums
- Cervélo priekšējais datora/piederumu stiprinājums 266 - Cervelo WB003 aerodinamiskā pudele un turētājs |


