Cervelo R5 Force AXS - 2026

De R5 is legendarisch. Van de grensverleggende R5CA tot Wout van Aerts winnende dag op de Mont Ventoux, de R5 maakt al meer dan twintig jaar deel uit van het verhaal van Cervelo. Deze gloednieuwe R5 is een ongelooflijk lichte (5,97 kg in RED- en Dura-Ace-uitvoeringen) racefiets die ook stijf genoeg is om op het hoogste niveau van de professionele wielersport te concurreren—zoals Pauline Ferrand-Prévot bewees toen ze ermee won in de Tour de France Femmes van deze zomer. 

Het is makkelijk om een lichte fiets te maken, maar een lichte fiets die stijf genoeg is om snel te accelereren en kracht over te brengen van de grootste motoren in de sport? Dat is een heel andere uitdaging. De R5 is de fiets voor zware dagen in de hoge bergen van de Tour de France en de genadeloos steile beklimmingen van de Vuelta a España. Fietsen voor de bergen moeten niet alleen snel accelereren en uitzonderlijk klimmen, maar ook vol vertrouwen en voorspelbaar afdalen. Hoewel de UCI een minimumgewicht van 6,8 kg voorschrijft, profiteren wij ‘gewone stervelingen’ van de lichtste racefiets op de markt.

KENMERKEN:

• Amper 5,97 Kg in Maat 56: De nieuwe R5 in maat 56 weegt slechts 5,97 kg, een volle 900 gram onder de UCI-minimumgewichtslimiet. Het frame weegt slechts 651 gram (maat 56) en de vork 298 gram. Naast de 100g gewichtsreductie van frame/vork, hebben we elk onderdeel van de fiets onder de loep genomen, wat in totaal een gewichtsbesparing van 326g oplevert op alle Cervelo-componenten.
• Race-Klare Pasvorm Geometrie: Hoewel de stuurgeometrie van de nieuwe R5 bijna hetzelfde is (behalve een kleine aanpassing van de BB-drop voor 29mm banden), hebben we de pasvormgeometrie aangepast om overeen te komen met die van de S5. Of je nu wisselt tussen de modellen zoals Team Visma|Lease A Bike of de R5 je enige fiets is, je staat sterker voor de snelste groepsritten.
• One-Piece Stuur/Stuurpen: De gloednieuwe HB18 stuur/stuurpen heeft niet alleen bijna 150 gram van het gewicht van de fiets af gehaald, maar helpt de fiets ook twee Watt aerodynamischer te zijn dan de vorige R5. We hebben lessen uit het S5 stuur toegepast om een comfortabel, snel en stijf stuur te ontwikkelen, ideaal voor lange dagen in het zadel en harde sprints naar de finish. Alle stuurmaten zijn UCI-legaal, zelfs met de meest recente regelwijzigingen.  
• Ultralichte Reserve 34|37 SL Wielen: Speciaal ontworpen voor de R5, hielpen de gloednieuwe Reserve 34|37 SL wielen ons om nog eens 60 gram te besparen. De nieuwe wielen bieden dezelfde sterkte en stijfheid als de oude, maar we hebben de opbouw verfijnd om gewicht te besparen zonder de prestaties te verminderen. 

SPECIFICATIES: