Cervelo Aspero GRX RX825 Di2 - 2026

GA HARD, NIET MET LADING

In 2019 veroverde de Áspero de gravelwereld en luidde een “nieuw tijdperk van snelheid in gravel” in. Leuk, maar rechttoe rechtaan. De nieuwe Áspero blijft trouw aan zijn oorspronkelijke concept, maar met enkele verbeteringen: een schroefbare BB-shell, nettere kabelgeleiding en een UDH-compatibele derailleurhanger voor wie SRAM’s Transmission aandrijvingen wil gebruiken. En hij is natuurlijk aerodynamischer. Bij de Áspero draait aerodynamische prestatie minder om pure snelheid door minder luchtweerstand, en meer om energiebesparing. Na een zware dag tegen de wind in, kunnen de drie watt die je bespaart ten opzichte van de vorige Aspero betekenen dat je één energiegel minder hoeft te verteren—HET WAARD.

Naast de vermindering van de luchtweerstand hebben we ook de zitbuisstijlen verlaagd om wat meer flexibiliteit achterin te geven, en de stijfheid aan de voorkant iets verminderd om de laatste uren van een lange race minder pijnlijk te maken. Tussen die verlaagde zitbuisstijlen hebben we ook wat meer ruimte voor modder toegevoegd, gebaseerd op wat we hebben geleerd van de R5-CX (en het Unbound modderfestijn in 2023). Het zijn veel ogenschijnlijk kleine verbeteringen, maar ze tellen op tot veel. Het resultaat is een fiets die veel lijkt op de originele Áspero, maar sneller, comfortabeler en veelzijdiger is.

KENMERKEN:

Schroefbaar bracket

De Aspero gebruikt het asymmetrische T47a schroefbare bracket dat we hebben geïntroduceerd op de R5-CX. Het is een eenvoudige, door de rijder zelf te onderhouden interface die ons in staat stelt de voordelen van BBRight te leveren in een gebruiksvriendelijkere vorm. 

Universele derailleurhanger

We hebben de Universal Derailleur Hanger (UDH) standaard van SRAM gebruikt op de nieuwe Aspero. Het is ideaal als je vandaag de dag wilt genieten van het beste van ‘business in the front, party in the back’ met een van SRAM’s Transmission aandrijvingen, en het zorgt voor compatibiliteit met toekomstige ontwikkelingen in aandrijvingen.

Interne kabelgeleiding

De Aspero deelt dezelfde lagermaten als R5, Soloist, R5-CX en Caledonia, wat betekent dat je elke combinatie van lagerkappen en sturen kunt gebruiken. Wil je een super-sportieve, volledig interne look? Pak dan de ST31 en HB13 van R5.

SPECIFICATIES: