Cervelo P5 Rood AXS - 2025

De P5 is een tijdritfiets pur sang. Hij is gemaakt voor één doel—je zo snel mogelijk van Punt A naar Punt B brengen.

Zowel thuis op het Grote Eiland als in een cruciale tijdrit tijdens de Tour de France, stelt de P5 uitzonderlijke prestaties mogelijk. Het afgelopen decennium van topwielrennen heeft het belang aangetoond van een sterke tijdrit in de slotfase van een Grote Ronde, en de P5 was een belangrijk onderdeel van de overwinningen van Team Jumbo-Visma in de Giro d’Italia en Tour de France in 2023.

Bij de nieuwe fiets hebben we ons gericht op het creëren van een snel platform dat nog sneller kan worden gemaakt met de nieuwste wielen en geavanceerde aanpassingen voor de pasvorm. Er is ruimte voor een 34mm band op brede velgen, wat de aerodynamica verbetert en de rolweerstand vermindert. De basisstuur is lager geplaatst om de luchtweerstand te verminderen, maar de stapelhoogte is toegenomen, en de verlengstukken kunnen nu worden versteld tussen 0 en 30 graden in stappen van vijf millimeter. Voor triatleten bieden we diverse opbergmogelijkheden, want de helft van de strijd is voldoende calorieën binnenkrijgen om een sterke marathon te kunnen rijden. Ook nieuw aan deze fiets? Een maat 61 om al onze lange vrienden een betere pasvorm te bieden.

EENVOUD & VERSTELBAARHEID
De nieuwe één-delige voorkant (voor het eerst toegepast op de S5) is eenvoudiger te monteren en af te stellen, en de stapelhoogte is nu verstelbaar tot 40mm, terwijl de hoogte van het basisstuur met 10mm is verlaagd om het frontale oppervlak te minimaliseren. De nieuwe verhoging vergroot de kantelverstelling, van 0 tot 30 graden, in stappen van 5 graden.

SNELHEID
Het nieuwe P5-frame is aerodynamisch ongeveer één watt sneller dan het vorige model en biedt ruimte voor 34mm banden. Die ruimte maakt het mogelijk om de nieuwe Reserve 77/88 wielset te gebruiken, en Vittoria’s 29mm band, die ongeveer 4 watt bespaart ten opzichte van het vorige Reserve/Vittoria-combinatie, wat een totale systeemwinst van ongeveer 5 watt oplevert.

COMFORT & CONTROLE
De nieuwe armsteunen en kussentjes op de P5 zijn breder, hoger en dikker dan voorheen. Het is zeker comfortabeler, maar ook zelfverzekerder. Meer contactoppervlak zorgt voor betere controle, wat betekent dat je langer in de meest aerodynamische houding kunt blijven.

VEERKRACHT
Het nieuwe fastback-ontwerp van de achtervork vermindert de verticale stijfheid met ongeveer 22% (terwijl de zijdelingse stijfheid voor krachtoverdracht behouden blijft). De tijdritpositie is streng (om het zacht uit te drukken), maar de nieuwe P5 helpt je om veel frisser T2 binnen te rollen.

SRAM GEÏNTEGREERDE VERMOGENSMETER
De Red- en Force-uitvoeringen zijn voorzien van Quarq Zero vermogensmeters geïntegreerd in de crank. De integratie van een vermogensmeter zorgt voor betere stijfheid, minder gewicht en verbeterde nauwkeurigheid ten opzichte van losse oplossingen—en de DZero levert een vermogensmeting met een nauwkeurigheid van +/- 1,5%, zelfs bij wisselende temperaturen.