Cervelo Soloist Frameset - 2026

De Soloist. Een naam diep uit onze geschiedenis, maar meteen herkenbaar voor iedereen met racefietsherinneringen uit de vroege jaren 2000. Het was het wapen van keuze voor top World Tour renners bij CSC en het Cervélo Test Team, en we brengen het terug voor een nieuwe generatie. De nieuwe Soloist is ontworpen voor de rijder en renner die week in, week uit rijdt en maar één high-performance fiets kan rechtvaardigen. Hij combineert licht gewicht en aerodynamische voordelen om een fiets te leveren die echt ‘precies goed’ is. De Soloist is iets lichter dan de S5, maar aanzienlijk aerodynamischer dan de R5, en gebruikt de schroefbare trapasstandaard die je vindt op de R5-CX. Het is een racefiets die mechanisch en elektronisch schakelen aankan, de trainingskilometers in alle weersomstandigheden kan maken, en toch de kracht heeft om op het beslissende moment weg te springen. Dat is de Soloist.

ZIET ERUIT ALS EEN RACEFIETS, RIJDT ALS EEN RACEFIETS

We hebben de rijgeometrie van de Soloist rechtstreeks van de R5 overgenomen. De R5 is geliefd bij zowel professionals als amateurs vanwege zijn balans, stabiliteit en precisie wanneer die zware klim overgaat in een nog zwaardere afdaling. De Soloist profiteert van onze decennia aan racefiets-geometrieontwikkeling en is direct klaar voor gebruik.  

SNEL ALS DE S5, LICHT ALS DE R5

De Soloist zit precies tussen de S5 en R5 op de prestatieladder, met een prijskaartje dat minder World Tour is en meer Road Trip. Hij is ongeveer 250g zwaarder dan de R5, en 250g lichter dan de S5. Hij is 190g langzamer dan de S5, maar 126g sneller dan de R5. Je snapt het idee. Het is het ‘precies goed’ antwoord voor de rijder die een slimme, bewuste compromis zoekt.

VERBORGEN VOOR DE WIND, GEEN ONTLUCHTING NODIG

De kabelgeleiding loopt binnenin het frame voor aerodynamica, maar gaat niet door de stuurpen. We ontwikkelden ons eigen systeem waarbij de kabels onder de stuurpen doorlopen, maar door de lagerschotel. Of je nu van positie verandert of de fiets uitleent aan een vriend met een andere stuurpenlengte, je hoeft de remmen niet te ontluchten om de stuurpen te wisselen.

RUIMTE OM DE TORING TE RAKEN

De Soloist past banden tot 34mm (gemeten), en wielen breed genoeg om ze te ondersteunen. 

BBRIGHT-47

De BBRighT-47 trapas, die voor het eerst verscheen op de R5-CX, is ideaal voor wie veel kilometers maakt maar niet elke dag een professionele monteur heeft die de fiets controleert. Het maakt het wisselen van de trapas eenvoudig (handig als je gebruikte onderdelen doorgeeft) en verlengt de levensduur van het frame.

SPECIFICATIES:

*Let op: prijs- en specificatie-informatie kan wijzigen.