Cervelo Aspero GRX RX610 - 2026

In 2019 veroverde Áspero de gravelwereld stormenderhand en luidde een “nieuw tijdperk van snelheid in gravel” in. Leuk, maar rechttoe rechtaan. De nieuwe Áspero blijft trouw aan zijn oorspronkelijke doel, maar met enkele verbeteringen: een geschroefde BB-shell, nettere kabelgeleiding en een UDH-compatibele derailleurhanger voor wie SRAM’s Transmission aandrijvingen wil gebruiken. En natuurlijk is hij aerodynamischer. Bij Áspero draait aerodynamische prestatie minder om pure snelheid door luchtweerstand te verminderen, en meer om energiebesparing. Na een zware dag tegen de wind in, kunnen de drie watt die je bespaart ten opzichte van de vorige Aspero betekenen dat je één energiegel minder hoeft te verteren—DAT IS HET WAARD.

Naast de vermindering van luchtweerstand hebben we ook de zitbuisstijlen verlaagd voor wat meer comfort achteraan, en de voorvork iets minder stijf gemaakt om de laatste uren van een lange race minder pijnlijk te maken. Tussen die verlaagde zitbuisstijlen hebben we ook wat meer ruimte voor modder toegevoegd, gebaseerd op wat we leerden van de R5-CX (en het Unbound modderfestijn in 2023). Het zijn veel ogenschijnlijk kleine verbeteringen, maar ze tellen op tot veel. Het resultaat is een fiets die veel lijkt op de originele Áspero, maar sneller, comfortabeler en veelzijdiger is.

KENMERKEN:

• Geschroefde Bottom Bracket: Aspero gebruikt de asymmetrische T47a geschroefde bottom bracket die we introduceerden op de R5-CX. Het is een eenvoudige, door de rijder te onderhouden interface die ons in staat stelt de voordelen van BBRight in een gebruiksvriendelijkere vorm te leveren.
• Universele Derailleurhanger: We gebruiken de Universal Derailleur Hanger (UDH) standaard van SRAM op de nieuwe Aspero. Ideaal als je vandaag wilt genieten van een ‘business in the front, party in the back’ leven met een van SRAM’s Transmission aandrijvingen, en garandeert compatibiliteit met toekomstige aandrijvingsontwikkelingen.
• Interne Kabelgeleiding: Aspero deelt dezelfde lagermaten als R5, Soloist, R5-CX en Caledonia, wat betekent dat je elke combinatie van lagerkappen en sturen kunt gebruiken. Wil je een superstrakke, volledig interne look? Pak dan de ST31 en HB13 van de R5.

SPECIFICATIES: