Cervelo Soloist Rival AXS - 2027
Jouw rit. Jouw regels. Jouw fiets.
De nieuwe Soloist is gebouwd voor racers. Niet voor degenen op tv. Voor degenen die vóór hun werk bij zonsopgang een rit maken. Voor degenen die op dinsdagavond bij de winkel verzamelen voor de snelle groepsrit. Voor degenen die kilometers over de snelweg maken om bij de start te komen. Voor degenen die niet alleen het proces “vertrouwen”, maar het proces leven. De Soloist is altijd een fiets geweest voor rijders die risico’s durven nemen, in de ontsnapping gaan en hun eigen geluk creëren.
Sneller. Lichter. Raceklaar, direct uit de doos, met 6,85 kg. Alle uitvoeringen hebben carbon wielen, een vermogensmeter en een geïntegreerd stuur met stuurpen, waarmee gewicht wordt bespaard en de aerodynamische prestaties verbeteren.
8,6 watt sneller
Een balhoofdbuis, vorkpoten en bracketzone die dieper zijn en het achterwiel afschermen, zorgen samen voor 8,6 watt minder luchtweerstand dan bij de vorige Soloist. Met nog eens 4,3 watt winst wanneer je de aerodynamische bidons gebruikt (daarover later meer).
267 gram lichter als systeem
Het oppervlak van het frame nam met bijna 3% toe, terwijl het oppervlak van de vork met meer dan 8% toenam. Ondanks deze toenames wisten we zowel het frame als de vork lichter te maken dan de vorige Soloist, voor een lichtere fiets die veel sneller is. Met een gewicht van 6,85 kg uit de doos zit je precies op de UCI-gewichtslimiet.
Aerodynamische bidons besparen NOG EENS 4,3 watt
Bidons zijn rond, en dat is geen vorm waar de lucht soepel langs stroomt. Daarom wilden we voor de Soloist een deel van die luchtweerstand terugwinnen in de vorm van een aerodynamische bidon. We gaven het engineeringteam een paar harde voorwaarden: de bidons moesten zelfstandig rechtop kunnen staan, zodat je ze gemakkelijk kunt vullen en sportdrankpoeder kunt toevoegen zonder te jongleren, en de bidonhouder moest geschikt zijn voor een ronde bidon, zodat je er een kunt pakken bij een bevoorradingspost, de neutrale service of van je fietspartner langs de kant van de weg. Ronde bidons voegen 6,3 watt luchtweerstand toe aan de fiets; de aerodynamische bidons van de Soloist voegen 2 watt toe.
Specificaties
| Gewicht | 7,43 kg |
| Vork |
Cervélo volledig carbon, taps toelopende Soloist-vork
|
| Eendelig stuur/stuurpen |
Cervélo HB18 Carbon
|
| Stuurbreedte | Maat 48 - 36 cm Maat 51 - 38 cm Maat 54 - 40 cm Maat 56 - 40 cm Maat 58 - 40 cm Maat 61 - 40 cm |
| Stuurpenlengte |
Maat 48 - 80 mm
Maat 51 - 90 mm Maat 54 - 100 mm Maat 56 - 100 mm Maat 58 - 110 mm Maat 61 - 120 mm |
| Zadelpen |
Cervélo SP27 Carbon
|
| Zadelpenlengte | Maat 48 - 0 mm Maat 51 - 0 mm Maat 54 - 0 mm Maat 56 - 0 mm Maat 58 - 0 mm Maat 61 - 0 mm |
| Zadel | Fizik Arione R5 |
| Trapas |
SRAM DUB, T47 BBright
|
| Balhoofdset |
FSA IS2 1-1/4, 45° x 45° / 1-1/2, 36° x 45°
|
| Voorste doorsteekas |
Cervélo aerodoorsteekas voor, M12x1,5 mm, lengte 122 mm
|
| Achterste doorsteekas |
Cervélo aerodoorsteekas achter, M12x1,0 mm, lengte 169 mm
|
| Voorwiel |
Reserve 40, Reserve-naaf, 12x100 mm, 24-gaats, Centerlock, geschikt voor tubeless
|
| Achterwiel |
Reserve 44, Reserve-naaf, 4-pawl, 12x142 mm, XDR-body, 24-gaats, Centerlock, geschikt voor tubeless
|
| Banden |
Vittoria Corsa N.EXT TLR G2.0 700x29c
|
| Schakel-/remhendels |
SRAM Rival AXS E1
|
| Crankstel |
SRAM Rival AXS E1, 48/35T, DUB, met vermogensmeter
|
| Vermogensmeter | |
| Cranklengte |
Maat 48 - 160 mm
Maat 51 - 165 mm Maat 54 - 170 mm Maat 56 - 170 mm Maat 58 - 172,5 mm Maat 61 - 172,5 mm |
| Ketting | SRAM Rival E1 |
| Cassette |
SRAM Rival D1, 10-36T, 12 versnellingen
|
| Voorderailleur |
SRAM Rival AXS E1
|
| Achterderailleur |
SRAM Rival AXS E1
|
| Remschijven |
SRAM Paceline Centerlock
|
| Accessoires |
- Cervélo achterste accessoirehouder
- Cervélo voorste computer-/accessoirehouder 266 - Cervelo WB003 aerofles en bidonhouder |


