Rohloff Snelheidsnaaf

De constructie van de SPEEDHUB is gebaseerd op een modulair systeem. De klassieke SPEEDHUB-versies zijn ontworpen voor een 135mm O.L.D. en verkrijgbaar met een keuze uit snelspanner (CC) of schroefas (TS). In de afgelopen jaren heeft Rohloff AG het SPEEDHUB-assortiment uitgebreid om compatibel te blijven met moderne, alternatieve bevestigingsmogelijkheden. Daarom kunnen we bevestigen dat SPEEDHUBs momenteel beschikbaar zijn voor verschillende framebreedtes van 135mm tot 197mm voor fatbikes met een 12mm doorlopende as.

DIT PRODUCT IS EEN SPECIALE BESTELLING! NEEM CONTACT MET ONS OP VIA INFO@SIMPLEBIKESTORE.EU VOOR EEN ADVIESGESPREK OVER DE EXACTE VARIANT DIE U NODIG HEEFT!

Wij bieden naafonderdelen, accessoires, vervangingsonderdelen, velgen, wielbouw, enzovoort voor dit product! Een definitieve prijsopgave kan worden gegeven nadat is bepaald welke exacte variant u nodig heeft!

Zwart? Rood? Zilver? Alle SPEEDHUB-versies, met uitzondering van de XL- en XXL-units, zijn verkrijgbaar in deze drie kleuren (XL- en XXL-units alleen in zwart verkrijgbaar).

Remsysteem

Of u nu wilt vertragen met velgremmen of schijfremmen, de SPEEDHUB kan met beide systemen worden gebruikt. Versies voor velgremmen worden geleverd met een gladde, gepolijste naafdop, terwijl versies voor schijfremmen worden geleverd met een naafdop met een 4-gaats remschijfbevestiging.

Er worden tegenwoordig drie hoofdtypen assen gebruikt op fietsen. De klassieke 10mm schroefas, de 10mm snelspanner en de 12mm doorlopende as. SPEEDHUBs zijn verkrijgbaar met een assysteem dat past bij elk van deze frame-uitvalbouten.

Koppelankeringssysteem

Framebouw is een kunstvorm. Zoals bij elke kunstvorm wil de maker zijn handtekening achterlaten, wat vaak gebeurt via het ontwerp van de uitvalbouten. Rohloff AG biedt vier verschillende methoden om het koppel van de SPEEDHUB aan het fietsframe te verankeren, zodat we compatibel blijven met bijna alle uitvalboutstijlen die een framebouwer gebruikt.

Verder zijn er opties; ons uiteindelijke doel is om zoveel mogelijk fietsen achteraf uit te rusten met een SPEEDHUB-versnelling. Daarom zijn er twee verschillende versnellingsmechanismen beschikbaar om dit doel te bereiken. Een intern versnellingsmechanisme (dat binnen de uitvalbouten zit, direct op de versnellingsunit) en een extern versnellingsmechanisme (waarbij een kabelbak buiten de uitvalbout is geplaatst, weg van de remschijven). Het interne versnellingsmechanisme is niet compatibel met schijfremversies.

Behuizingsversies

Twee verschillende behuizingen (Regulier & XL) zijn beschikbaar om de vele O.L.D.'s te dekken waarin een SPEEDHUB verkrijgbaar is. Dit zorgt ervoor dat fatbike-rijders niet worden uitgesloten van de voordelen van het gebruik van een SPEEDHUB.