Pelago Łowisa
Lekka, zwinna i bezwysiłkowo mocna.
Poznaj Pelago Lovisa, pięknie wyważony rower elektryczny stworzony dla tych, którzy cenią płynną wydajność i elegancki design. Łącząc ponadczasową estetykę Pelago z nowoczesną technologią wspomagania pedałowania, Lovisa oferuje jazdę, która jest zarówno naturalna, jak i bezwysiłkowa — niezależnie czy dojeżdżasz do pracy, eksplorujesz okolicę, czy wybierasz malowniczą trasę.
Zwinna, wszechstronna i gotowa do jazdy
Zaprojketowana z myślą o wszechstronności, Lovisa oferuje lekko pochyloną do przodu pozycję jazdy, zapewniając idealną równowagę między zwinnością a komfortem. Jej rama ze stali cromoly gwarantuje solidną, a jednocześnie zwinną jazdę, co czyni ją idealną do miejskiej jazdy. Ważąca zaledwie 18 kg Lovisa jest lżejsza niż większość e-rowerów, co zapewnia łatwą obsługę i manewrowość.
Zasilany w pełni zintegrowanym akumulatorem 250 Wh, system wspomagania pedałowania poprawia komfort jazdy, zachowując klasyczną estetykę Lovisy. Dzięki zintegrowanym uchwytom na bagażnik na widelcu i tyle, Lovisa jest w pełni kompatybilna z bagażnikami, koszami i akcesoriami Pelago, umożliwiając spersonalizowane konfiguracje dla dojeżdżających, turystów i codziennych rowerzystów.
Płynna jazda z silnikiem Mahle X30
Tylny silnik piastowy Mahle X30 zapewnia naturalne i płynne wspomaganie z momentem obrotowym 44 Nm — idealnie wyważone na codzienne przejażdżki. Zaprojektowany, by wzbogacić Twoją jazdę bez przytłaczania, silnik dostarcza dokładnie tyle wsparcia, ile potrzeba podczas przyspieszania, podjazdów czy przewożenia dodatkowego bagażu.
W pełni naładowana bateria oferuje zasięg do 90 km, dając Ci swobodę eksploracji — czy to codzienny dojazd, czy weekendowa wycieczka poza miasto.
Prosty i elegancki wyświetlacz
Moduł głowicy Mahle jest zintegrowany z górną rurą roweru, umożliwiając włączanie i wyłączanie e-roweru oraz przełączanie między trzema poziomami wspomagania dla płynnej i intuicyjnej jazdy. Dzięki aplikacji Mahle SmartApp możesz śledzić swoje przejazdy i precyzyjnie dostosowywać indywidualne tryby wsparcia.
Specyfikacja techniczna
| RAMA | Pelago X30 Step-thru Cr-Mo, mocowanie post, oś przelotowa 10 x 136,5 mm |
| WIDELEC | Pelago X30 Aluminium, mocowanie post, oś przelotowa 12 x 100 mm |
| TYP SILNIKA | Mahle X30 |
| MAKSYMALNE WSPOMAGANIE PEDAŁOWE | 25 km/h |
| ZASILANIE | 240 W |
| TYP I POJEMNOŚĆ BATERII | Mahle X-Series, 250 Wh |
| WYŚWIETLACZ | Zintegrowany z ramą moduł głowicy Mahle X-Series |
| WSPORNIK KIEROWNICY | Aluminium, 90 mm, 31,8 mm |
| STERY | Token A-Box zintegrowany |
| SZTYCA | Pelago 30,9×350 mm |
| SIODŁO | Pelago City |
| KORBKA | 130 BCD, 42T, wrzeciono 24 |
| PEDAŁY | ALUMINIUM |
| HAMULCE | Hamulce hydrauliczne Shimano Deore MT401, tarcze 160 mm |
| DŹWIGNIA ZMIANY BIEGÓW | Shimano Deore M5130 Rapidfire Plus |
| PRZERZUTKA TYLNA | Shimano Deore M5130 Shadow RD+ 10-biegów |
| KASETA | Shimano Cues LG400 10-biegów 11-43T |
| ŁAŃCUCH | Shimano LINKGLIDE LG500 |
| BŁOTNIKI | Aluminium, 60 mm |
| ŚWIATŁO PRZEDNIE | B&M LUMOTEC IQ-XS T E |
| ŚWIATŁO TYLNE | Herrmans H-Trace Mini |
| BELL | Pelago Aluminium |
| STOPKA | Ursus MOOI |
| OBRĘCZE | WTB ST 25mm 27.5″/650b |
| SZPRYCHY | 14G stal nierdzewna, mosiężne nyple 14mm |
| PRZEDNIA PISTA | 12X100 mm oś przelotowa |
| PIASTA TYLNA | Silnik piasty Mahle X30 |
| OPONY | WTB Horizon 47 mm |
| SUPORT | Shimano BB-MT501, BSA 73 MM |
| PRZESTRZEŃ NA OPONĘ | 45-622 & 50-584 z błotnikami, 50-622 & 57-584 bez błotników |
| WAGA | 18,5kg (rozmiar S/M) |
| MAKSYMALNA NOŚNOŚĆ | 130 kg (rowerzysta + bagaż) |
