Pelago Thorsmork
Pelago Thorsmork
Nowoczesny stalowy hardtail stworzony do jazdy po szlakach, z opcjami montażu i wszechstronnością pozwalającą na przewożenie sprzętu na dłuższe wyprawy. Thórsmörk łączy nowoczesną geometrię trailową z możliwościami bikepackingu dla rowerzystów, którzy chcą odkrywać dalsze tereny.
Stworzony do jazdy po szlakach
Thórsmörk jest przeznaczony dla rowerzystów, którzy patrzą poza szutrowe drogi i znane trasy. Gdy teren staje się węższy, bardziej nierówny i mniej przewidywalny, ten stalowy hardtail pozostaje opanowany i pewny siebie.
Nazwany na cześć islandzkiego grzbietu górskiego Þórsmörk, co oznacza „Las Thora”, rower czerpie inspirację z surowych krajobrazów ukształtowanych przez dziką naturę.
Nowoczesna geometria trailowa
Rdzeniem jest podwójnie cieniowana rama chromolowa zbudowana wokół nowoczesnej geometrii trailowej. Prowadzenie jest stabilne na wymagającym terenie i zjazdach, a jednocześnie responsywne na węższych odcinkach. Jazda jest wyważona i przewidywalna.
Prześwit na opony 29 x 2,6” lub 27,5 x 3,0” umożliwia zastosowanie szerokich opon, które poprawiają przyczepność, komfort i kontrolę na korzeniach, kamieniach i nierównych leśnych ścieżkach.
Uczucie stali
Naturalna elastyczność stali zapewnia spokojną i kontrolowaną jazdę, zwłaszcza na dłuższych dystansach. Absorbuje drobne wibracje, nie tłumiąc jednocześnie informacji z terenu, co nadaje rowerowi stabilny i pewny charakter na zmiennym podłożu.
Trwałość stali dodatkowo wzmacnia to poczucie niezawodności, zaprojektowane, by sprostać wieloletniej, wymagającej jeździe po szlakach.
Adaptowalna i gotowa na bikepacking
44 mm główka ramy obsługuje szeroki zakres konfiguracji widelców. Z widelcem amortyzowanym Thórsmörk staje się pewnym hardtailem na techniczne singletracki. Z widelcem sztywnym pozostaje prosty i efektywny na dłuższych trasach.
Rama jest gotowa na sztycę regulowaną i kompatybilna zarówno z napędami SRAM, jak i Shimano, oferując elastyczność konfiguracji bez zmiany charakterystyki jazdy. Liczne punkty montażowe i miejsce na torby ramowe sprawiają, że jest idealna do bikepackingu, zachowując stabilne i przewidywalne prowadzenie nawet pod obciążeniem. Pełna kompatybilność z błotnikami zwiększa użyteczność przez cały rok.
| KOLOR | Umbra |
| ROZMIARY | S / M / L / XL |
| RAMA | Podwójnie cieniowany, oversize, rury 4130 Cr-Mo, spawany metodą Tig, skorygowany pod zawieszenie |
| WIDELEC | 4130 Cr-Mo |
| PRZERZUTKI | Shimano Deore M6100 1×12-biegów |
| MANETKI | Shimano Deore M6100 1×12-biegów |
| KORBY | Shimano Deore 32T Zębatka |
| SUPORT | Shimano Hollowtech II BB-MT501, BSA 73mm |
| KASETA | Shimano Deore CS-M6100 10-51T |
| ŁAŃCUCH | Shimano CN-M7100 |
| HAMULCE | Shimano Deore M6100 Post Mount, tarcze 180 mm |
| DŹWIGNIE HAMULCA | Shimano Deore BL-M6100 |
| SIODŁO | WTB Volt Wide |
| PIASTA TYLNA | Shimano FH-TC500-MS 12×148 |
| PIASTA PRZEDNIA | Shimano HB-TC500 15×110 |
| OBRĘCZE | WTB STi35 29” |
| OPONY | WTB Ranger 29X2,6 |
| ŚWIATŁO PRZEDNIE | Nie w zestawie |
| ŚWIATŁO TYLNE | Nie w zestawie |
| KIEROWNICA | JD Riser Back sweep 9° Upsweep 5° Zacisk 31,8 Wysokość 30 Szerokość 780 mm |
| SZTYCA | JD 31,6 450 mm |
| WSPORNIK KIEROWNICY | B24 JD 31,8 50 mm |
| STERY | Pelago ZS44/EC44 Stery |
| BŁOTNIKI | Nie w zestawie |
| PEDAŁY | Nie w zestawie |
| STOPKA | Nie w zestawie |
| AKCESORIA | Bagażniki, światła |
| PRZEŚWIT NA OPONĘ | 29X2,4 z błotnikami, 29X2,8 bez błotników |
| WAGA | 14,3 kg (S) |
| UDŹWIG | 130 kg (rowerzysta + bagaż) |
