Cervelo S5 Ultegra Di2 - 2026

Nowy model S5 jest o ponad 6 watów szybszy od swojego poprzednika, waży o 124 gramy mniej i zachowuje prowadzenie, równowagę oraz stabilność, które uwielbiają rowerzyści na całym świecie. Największe zmiany zaszły z przodu roweru, gdzie osiąga się największe korzyści aerodynamiczne. Główki widelca i rura sterowa zostały znacznie pogłębione, a całkowicie nowa, jednoczęściowa kierownica z mostkiem rozwija oryginalną koncepcję mostka w kształcie litery V — i jest jeszcze szybsza.

Cervélo i Reserve wspólnie opracowały nowe koła Reserve 57|64 Turbulent Aero specjalnie do ramy S5, dopełniając system aerodynamiczny.

Nowy S5 jest o 6,3 wata szybszy od poprzednika. Te zyski osiągane są głównie z przodu roweru, ale integracja asymetrycznych profili rury podsiodłowej i tylnego koła również stanowi istotne źródło poprawy. Cervélo od dawna jest liderem aerodynamicznym w peletonie i są pewni, że nowy S5 jest co najmniej o 5 watów szybszy od rowerów konkurencji.

DANE TECHNICZNE
RAMA ROWERU – Cervélo w całości z włókna węglowego
WIDELEC – Cervélo w całości z włókna węglowego, widelec Bayonet S5
KOŁO PRZEDNIE – Reserve 57TA, DT Swiss 180, 12x100mm, 24 otwory, centerlock, kompatybilne z bezdętkowymi oponami
KOŁO TYLNE – Reserve 64TA, DT Swiss 180, 12x142mm, piasta HG 24 otwory, centerlock, kompatybilne z bezdętkowymi oponami
OPONA PRZEDNIA – Vittoria Corsa Pro TLR G2.0 700x29c
OPONA TYLNA – Vittoria Corsa Pro TLR G2.0 700x29c
KORBA – Shimano Ultegra R8100 z 4iiii Precision Pro, GEN3+ dwustronny pomiar mocy
ZĘBATKA – 52/36T
SUPORT – FSA, gwint BBright do osi 24 mm
PRZERZUTKA PRZEDNIA – Shimano Ultegra R8150
PRZERZUTKA TYLNA – Shimano Ultegra R8150, 12-biegowa
MANETKA – Shimano Ultegra R8170
KASZETA – Shimano Ultegra R8100, 11-34, 12-biegowa
ŁAŃCUCH – Shimano M8100, 12-biegowy
HAMULEC PRZEDNI – hydrauliczny tarczowy Shimano Ultegra, tarcza Shimano CL800 Centerlock
HAMULEC TYLNY – hydrauliczny tarczowy Shimano Ultegra, tarcza Shimano CL800 Centerlock
KIEROWNICA/MOSTEK – Cervélo HB19 Carbon
SZTYCA – Cervélo SP34 Carbon
SIODŁO – Selle Italia NOVUS BOOST EVO SuperFlow Ti