Wersja z kierownicą typu dropbar wszechstronnego CXC sprawia, że rower jest znacznie szybszy, a także bardziej zabawny podczas jazdy poza utwardzonymi drogami. Z napędem 1×11 Apex, ten rower poradzi sobie wszędzie – od asfaltowych dróg po przygody na żwirze.
Chociaż CXC ma klasyczny wygląd, rama jest zdecydowanie gotowa na przyszłość. Dzięki wymiennym wkładkom dropout, pasowi rozdzielającemu i mocowaniom tarcz hamulcowych, ten rower potrafi prawie wszystko.
Baw się dobrze!
Wersja z kierownicą typu dropbar wszechstronnego CXC sprawia, że rower jest znacznie szybszy, a także bardziej zabawny podczas jazdy poza utwardzonymi drogami. Z napędem 1×11 Apex, ten rower poradzi sobie wszędzie – od asfaltowych dróg po przygody na żwirze.
Chociaż CXC ma klasyczny wygląd, rama jest zdecydowanie gotowa na przyszłość. Dzięki wymiennym wkładkom dropout, pasowi rozdzielającemu i mocowaniom tarcz hamulcowych, ten rower potrafi prawie wszystko.
Baw się dobrze!
Specyfikacja Ramy
| 6 Rozmiary | XS (51), S (53), M(56), L (59), XL (62), XXL (64) |
| Materiał | Rama i widelec z podwójnie cieniowanej stali chromowo-molibdenowej |
| Przełożenia | Dla systemu przerzutek tylnego 1x |
| Średnica sztycy: | 27.2mm |
| Koło tylne: | Wkładka TA: 622, rozstaw 12 x 142mm, tylko tarcza Wkładka QR: 622, rozstaw 10 x 135mm, tylko tarcza |
| Koło przednie: | 622, rozstaw 12 x 100mm, tylko tarcza |
| Prześwit opony, przód: | 45mm prześwitu z błotnikami |
| Prześwit opony, tył: | 45mm prześwitu z błotnikami (50mm prześwitu tylnego widelca) |
| Oś Tył Thru Axle | 12×142, długość 172mm, długość gwintu 19mm, skok 1,75mm |
| Oś Przód Thru Axle | 12×100, 125mm, długość gwintu 17mm, skok 1,5mm |
| Słuchawki: | 1 1/8″ Ahead |
| Support suportu: | 68 mm BSA |
| Mocowania hamulców: | Mocowanie hamulca IS przód i tył, dla tarcz min. 160 mm i max 180 mm |
| Q-Factor | 145 mm |
| Zalecana maksymalna waga ładunku wraz z rowerzystą: | 100 kg |
| Waga zestawu ramy (duża); wliczając widelec, haki i osie | 3,7 kg |
