Pelago Thorsmork
Pelago Thorsmork
ZAMÓW JUŻ TERAZ! WSZYSTKIE ZAMÓWIENIA ZOSTANĄ ZREALIZOWANE W MAJU 2026!
Nowoczesny stalowy hardtail stworzony do jazdy po szlakach, z opcjami montażu i wszechstronnością pozwalającą zabrać sprzęt na dłuższe wyprawy. Thórsmörk łączy nowoczesną geometrię trailową z możliwościami bikepackingu dla rowerzystów, którzy chcą odkrywać dalej.
Stworzony do jazdy po szlakach
Thórsmörk jest przeznaczony dla rowerzystów, którzy patrzą dalej niż szutrowe drogi i znane trasy. Gdy teren staje się węższy, bardziej wymagający i mniej przewidywalny, ten stalowy hardtail pozostaje opanowany i pewny siebie.
Nazwany na cześć islandzkiego grzbietu górskiego Þórsmörk, co oznacza „Las Thora”, rower czerpie inspirację z surowych krajobrazów ukształtowanych przez dziką naturę.
Nowoczesna geometria trailowa
W sercu roweru znajduje się podwójnie cieniowana rama chromolowa oparta na nowoczesnej geometrii trailowej. Prowadzenie jest stabilne na wymagającym terenie i zjazdach, a jednocześnie responsywne na węższych odcinkach. Jazda jest wyważona i przewidywalna.
Prześwit na opony 29 x 2,6” lub 27,5 x 3,0” pozwala na zastosowanie szerokich opon, które poprawiają przyczepność, komfort i kontrolę na korzeniach, kamieniach i nierównych leśnych ścieżkach.
Uczucie stali
Naturalna elastyczność stali zapewnia spokojną i kontrolowaną jazdę, zwłaszcza na dłuższych dystansach. Tłumi drobne wibracje, nie tłumiąc jednak informacji z podłoża, nadając rowerowi stabilny i pewny charakter na zmiennym terenie.
Trwałość stali dodatkowo wzmacnia to poczucie niezawodności, zapewniając wytrzymałość na lata wymagającej jazdy po szlakach.
Adaptowalna i gotowa na bikepacking
44 mm główka ramy obsługuje szeroki zakres konfiguracji widelców. Z widelcem amortyzowanym Thórsmörk staje się pewnym hardtailem na techniczne singletracki. Z widelcem sztywnym pozostaje prosty i efektywny na dłuższych trasach.
Rama jest gotowa na sztycę regulowaną i kompatybilna zarówno z napędami SRAM, jak i Shimano, oferując elastyczność konfiguracji bez zmiany charakterystyki jazdy. Liczne punkty montażowe i miejsce na torby ramowe sprawiają, że doskonale nadaje się do bikepackingu, zachowując stabilne i przewidywalne prowadzenie nawet pod obciążeniem. Pełna kompatybilność z błotnikami zwiększa użyteczność przez cały rok.
| KOLOR | Umbra |
| ROZMIARY | S / M / L / XL |
| RAMKA | Podwójnie cieniowane, oversize, rury 4130 Cr-Mo, spawane metodą Tig, skorygowane pod zawieszenie |
| WIDELEC | 4130 Cr-Mo |
| PRZERZUTKI | Shimano Deore M6100 1×12-biegów |
| MANETKI | Shimano Deore M6100 1×12-biegów |
| KORBY | Shimano Deore 32T zębatka |
| SUPORT | Shimano Hollowtech II BB-MT501, BSA 73mm |
| KASETA | Shimano Deore CS-M6100 10-51T |
| ŁAŃCUCH | Shimano CN-M7100 |
| HAMULCE | Shimano Deore M6100 Post Mount, tarcze 180 mm |
| DŹWIGNIE HAMULCA | Shimano Deore BL-M6100 |
| SIODŁO | WTB Volt Wide |
| PIASTA TYLNA | Shimano FH-TC500-MS 12×148 |
| PIASTA PRZEDNIA | Shimano HB-TC500 15×110 |
| OBRĘCZE | WTB STi35 29” |
| OPONY | WTB Ranger 29X2,6 |
| ŚWIATŁO PRZEDNIE | Nie wliczone |
| ŚWIATŁO TYLNE | Nie wliczone |
| KIEROWNICA | JD Riser Back sweep 9° Upsweep 5° Clamp 31,8 Wzniesienie 30 Szerokość 780 mm |
| SZTYCA | JD 31,6 450 mm |
| WSPORNIK KIEROWNICY | B24 JD 31,8 50 mm |
| STERY | Zestaw sterowy Pelago ZS44/EC44 |
| BŁOTNIKI | Nie wliczone |
| PEDAŁY | Nie wliczone |
| STOPKA | Nie wliczone |
| AKCESORIA | Bagażniki, światła |
| PRZEŚWIT NA OPONĘ | 29X2,4 z błotnikami, 29X2,8 bez błotników |
| WAGA | 14,3 kg (S) |
| UDŹWIG | 130 kg (rowerzysta + bagaż) |
