Omnium CXC V4 Frame Kit
Omnium CXC V4 Frame Kit
AKTUALIZACJE WERSJI V4
Model CXC został zaktualizowany i jest już w swojej czwartej odsłonie. W tej nowej wersji wymieniliśmy mocowania hamulców na Flat Mount.
Wymieniliśmy także tradycyjny śruba zaciskową na kołnierz, który zapewnia większą wytrzymałość i możliwość wymiany w razie uszkodzenia.
SZWAJCARSKI SCYZORYK
Poznaj Omnium CXC, nasz najbardziej wszechstronny rower. Został stworzony dla osób, które chcą roweru radzącego sobie z miejskimi dojazdami, trasami szosowymi i weekendowymi wyprawami.
CXC łączy szybkie, responsywne prowadzenie roweru torowego z prześwitem i mocowaniami charakterystycznymi dla roweru szosowego. Jest wytrzymały, zwinny i gotowy do jazdy wszędzie tam, gdzie chcesz się udać.
Wykonany z potrójnie cieniowanej stali, rama łączy codzienną trwałość z responsywnym prowadzeniem. Posiada powłokę ED dla dodatkowej ochrony przed warunkami atmosferycznymi, dzięki czemu możesz jeździć przez cały rok bez obaw. Regulowane haki tylnego widelca i rozcięcie na pasek pozwalają wybrać konfigurację — z przerzutką, na jeden bieg lub z napędem paskowym.
Segmentowany stalowy widelec jest przystosowany do hamulców tarczowych i posiada potrójne mocowania na obie nogi, dając dużo miejsca na bidony lub torby podczas załadunku. Dodaj bagażniki, błotniki i szerokie opony — CXC jest zbudowany, by dostosować się do Twoich potrzeb.
Niezależnie czy pokonujesz codzienną trasę do pracy, odkrywasz boczne drogi, czy ścigasz się na torze, CXC zapewnia szybką, zwiną i niezawodną jazdę za każdym razem.
Idealne dopasowanie ma ogromne znaczenie dla komfortu i osiągów Twojego Omnium. Skorzystaj z tabeli, aby znaleźć rozmiar ramy najlepiej odpowiadający Twojemu wzrostowi.
Każdy rozmiar ramy Omnium obejmuje zakres wzrostu rowerzysty, więc jeśli jesteś pomiędzy rozmiarami, zastanów się, jak lubisz, aby rower się prowadził:
- Wybierz mniejszy rozmiar jeśli wolisz bardziej zwinne, responsywne prowadzenie.
- Wybierz większy rozmiar jeśli chcesz bardziej stabilną, wyciągniętą pozycję.
| 6 Rozmiarów | XS (51), S (53), M (56), L (59), XL (62), XXL (64) |
| Materiał | Rama i widelec z podwójnie cieniowanej stali chromowo-molibdenowej |
| Przerzutki | Do systemu przerzutek tylnego 1x |
| Średnica sztycy: | 27,2 mm |
| Koło tylne: | Wkładka TA: 622, rozstaw 12 x 142 mm, tylko tarczowe Wkładka QR: 622, rozstaw 10 x 135 mm, tylko tarczowe |
| Koło przednie: | 622, rozstaw 12 x 100 mm, tylko tarczowe |
| Prześwit na oponę z przodu: | 45 mm z błotnikami |
| Prześwit na oponę z tyłu: | 45 mm z błotnikami (50 mm prześwitu na tylne widełki) |
| Oś przechodząca tylna | 12×142, długość 172 mm, długość gwintu 19 mm, skok 1,75 mm |
| Oś przechodząca przednia | 12×100, 125 mm, długość gwintu 17 mm, skok 1,5 mm |
| Wkład sterowy: | 1 1/8″ Ahead |
| Wkład suportu: | 68 mm BSA |
| Mocowania hamulców: | Mocowanie IS z przodu i z tyłu, dla tarcz o minimalnej średnicy 160 mm i maksymalnej 180 mm |
| Q-Factor | 145 mm |
| Zalecana maksymalna waga łącznie z rowerzystą: | 125 kg |
| Waga zestawu ramy (rozmiar L); wliczając widelec, haki i osie |
3,7 kg |
ZESTAW RAMY ZAWIERA:
| Rama |
| Widelec |
| Obejma sztycy |
| Osie przechodzące przednia i tylna |
| Wybór haków tylnego widelca |
Zestaw ramy nie zawiera wkładu sterowego.
