Zestaw ramy Wilde Rambler SL - Szutrowy / Uniwersalny

*Tylko rama!

Rambler kontynuuje wspaniałą tradycję w kolarstwie... rower z kierownicą typu baranek do wszystkiego! Nadaje się na długie przejazdy po szutrze, szybkie pętle po asfalcie, lekkie wyprawy, drogi gruntowe, a oczywiście do codziennego użytku. Rambler to w pełni nowoczesna adaptacja tego typu roweru z hamulcami tarczowymi, osiami przelotowymi i dużym prześwitem na opony. Świat jest ogromny, podobnie jak możliwości, a Rambler zaprasza cię do ich pełnego odkrywania.

Ma wszystkie mocowania, jakich może potrzebować rowerzysta, oraz geometrię, która jest szybka i zabawna, a jednocześnie wygodna na długie dni w siodle. Jak we wszystkich rowerach Wilde, budujemy nasze rowery z wyższą wysokością kokpitu i wierzymy, że jeśli chodzi o długodystansowe wyprawy, takie jak jazda po szutrze, wygoda to szybkość.

Jako rower produkcyjny możemy zaoferować Rambler SL w bardziej przystępnej cenie dzięki współpracy z legendarną fabryką Maxway na Tajwanie. Dostępny jest w pięciu rozmiarach, a wersja SL (Super Lekka) jest wyposażona w nasz karbonowy widelec Wayfinder.

Mówiąc o 650b, rozmiar X-Small został specjalnie zaprojektowany pod koła 650b, które uważamy za znacznie bardziej odpowiedni standard kół dla ramy tej wielkości, co pozwala nam zaprojektować mniejszy rower bez kompromisów w prowadzeniu czy zachodzeniu palców na koło. Pasuje też opona do 2,4".

Uwagi projektanta

Rambler kontynuuje linię, która zaczęła się od Space Horse i Space Horse disc. Wierzę, że nawet jeśli masz inny rower do każdego celu, nadal chcesz mieć jeden rower, który naprawdę potrafi wszystko. Rambler ma wszystkie istotne mocowania i cechy, połączone z nowoczesną geometrią gravelową i wygodną, wysoką pozycją za kierownicą, by zabrać cię tam, gdzie chcesz. Mój własny Rambler jest zbudowany na kołach 650b i ma klasyczny napęd z ośmioma biegami i potrójną korbą. Używam go na długie przejazdy po różnorodnym terenie, wyprawy i często na lekkie singletracki w dolinach rzeki Minnesota i lokalnych dzikich ścieżkach. Nigdy mnie nie zawiódł i rzadko czułem, że to zły wybór. – Jeff

RAMA

• Prześwit na opony do 700c x 50 mm lub 650b x 2,3"
• Trzy mocowania na sakwy na górze i dole rury zewnętrznej, uchwyty na bidon na rurze podsiodłowej
• Mocowanie na torbę na górnej rurze
• Mocowania na błotniki
• Mocowania na bagażnik
• Kompatybilna z napędami 2x i 1x
• Waga ramy 2,3 kg (rozmiar średni)

WIDELEC WAYFINDER

• Trzy mocowania na sakwy
• Wewnętrzne prowadzenie przewodów hamulcowych
• Wewnętrzne prowadzenie przewodów dynamo
• Mocowania na błotniki
• W pełni gwintowany centralny uchwyt
• Prześwit na opony 700c x 2,2" lub 650b x 2,3"

GEOMETRIA

Geometria gravelowa nastawiona na komfort przez cały dzień. Szybko reagująca przednia część zapewnia sportowe prowadzenie, a nieco obniżony suport i 438 mm długie tylne widełki zwiększają pewność podczas szybkich zjazdów po luźnym terenie i wygładzają jazdę.

RURY

Wilde TLC – Wytrzymałe, lekkie, elastyczne
Nasza własna, opatentowana, podwójnie cieniowana stal chromowo-molibdenowa. TLC oznacza wytrzymałe, lekkie i elastyczne – to cechy, które wybieramy. W każdym modelu i rozmiarze dobieramy optymalne połączenie średnic rur, grubości ścianek i profili cieniowania, aby uzyskać ramę trwałą, jak najlżejszą i wyjątkowo wygodną dla rowerzysty.

SPECYFIKACJA RAMY

• Tradycyjna prosta główka ramy dla sterów EC34/34
• 68 mm angielska gwintowana mufka suportu
• Hamulce typu flat mount
• Rozstaw tylnego koła 142 mm
• Sztyca: 27,2 mm
• Obejma sztycy: 30,0 mm
• Kompatybilność z UDH – tylko ramy Disco Moondust
• Przewodniki linek: modułowe pod rurą zewnętrzną, pełne uchwyty na ramionach tylnego trójkąta (bez opasek zaciskowych)
• Oś przelotowa 12 mm – 1,5 x 174 mm

SPECYFIKACJA WIDELCA

• Flat mount
• Rozstaw 100 mm
• Oś przelotowa 12 mm – 1,5 x 130 mm