Moustache Samedi 29 Gra 11

Co wyróżnia Moustache Samedi 29 Game 11 FOX na tle konkurencji?

Zgodnie z mottem Moustache „Keep it simple”, Samedi 29 Game 11 FOX opiera się na zwykłej aluminiowej ramie francuskiej marki w wykończeniu lakieru „Black Glossy/Black Mat”, co daje elegancki, stonowany wygląd. Całość jest całkowicie czarna, a nawet brązowe napisy nie wyróżniają się. Branding jest niemal całkowicie pochłonięty przez ciemne malowanie, podczas gdy ośmiokątna dolna rura zaczyna wyglądać nieco przestarzale. Mamy wrażenie, że Moustache mogło wymyślić coś trochę bardziej ekscytującego, aby wyróżnić się na tle konkurencji. Dodatkowo spawy na wahaczu i mocowaniach silnika są bardzo widoczne. Stare, ale złote? Niestety nie! Przewody są prowadzone w dość chaotyczny sposób, rozciągając się wokół główki ramy, zanim w końcu znikną w portach kablowych po obu stronach górnej rury. Niestety tworzy to duży łuk kabli, co skutkuje dość niechlujnym wyglądem. Punkty montażowe pod spodem górnej rury pozwalają na zamocowanie koszyka na bidon lub uchwytu na narzędzia, ale Moustache nie jest kompatybilny z butelkowym PowerMore Range Extender firmy Bosch.

W przypadku silnika Moustache polega na sprawdzonym silniku Bosch Performance Line CX o momencie obrotowym 85 Nm oraz baterii 750 Wh, którą można wyjąć z dolnej rury bez użycia narzędzi. Zamek bagnetowy utrzymuje pokrywę baterii pewnie na miejscu, podczas gdy sama bateria jest przymocowana do wnętrza ramy za pomocą nakrętki z karbowanym uchwytem. Port ładowania jest dobrze umieszczony nad silnikiem, a mała pokrywa utrzymuje się otwarta, co ułatwia korzystanie. Silnik współpracuje z wyświetlaczem Kiox 300 oraz dość masywnym pilotem LED Bosch, który jest umieszczony niezręcznie przed kierownicą, gdzie jest narażony na uszkodzenia, jeśli na szlaku zabraknie szczęścia. Mała wskazówka: po prostu obróć uchwyt!

Do zawieszenia modelu Samedi 29 Game 11 FOX Moustache wykorzystuje najwyższej klasy zestaw FOX, łącząc precyzyjnie regulowany widelec 38 Factory GRIP2 o skoku 170 mm z dopasowanym amortyzatorem FOX FLOAT X Factory, który oferuje 160 mm skoku z tyłu. Widelec oferuje niezliczone opcje regulacji, natomiast amortyzator posiada jedynie zewnętrzne pokrętła tłumienia odbicia i kompresji. Sztyca regulowana KS LEV INTEGRA oferuje 170 mm skoku, co jest średnią wartością w tym segmencie i zapewnia dużo swobody ruchu dla roweru turystycznego.

Hamulce Shimano XT z tarczami 200 mm zapewniają niezawodne i mocne hamowanie. Przerzutki obsługiwane są przez mieszany, linkowy napęd Shimano składający się z tylnej przerzutki XTR oraz manetki/kasety XT, co umożliwia precyzyjną zmianę biegów. Poza nieco większą wagą, tańsze komponenty XT nie wnoszą żadnych wad na szlaku. Jednak warto zastosować osłonę łańcuchową, aby uniknąć odprysków lakieru.

W kwestii kół Moustache polega na własnym zestawie kół Just Carbon oraz, jak zwykle, oponach MAXXIS, montując na obu kołach ASSEGAI w twardej mieszance gumy MaxxTerra i podatnej na przebicia EXO+. Jednak ciężsi i bardziej agresywni rowerzyści powinni rozważyć upgrade do bardziej wytrzymałej osłony Doubledown, która zapewnia większą ochronę przed przebiciami i pozwala na niższe ciśnienie powietrza dla lepszej przyczepności. Przy okazji warto zmienić na miększą mieszankę gumy MaxxGrip z przodu.

System eBike Lock firmy Bosch pozwala wyłączyć funkcje silnika, gdy zostawiasz rower bez nadzoru, a Moustache jest również kompatybilny z modułem Bosch Connect, który umożliwia śledzenie roweru w przypadku kradzieży.