Dlaczego się ograniczać, skoro możemy połączyć wyjątkową wygodę i sport w jednym niezwykłym rowerze? Nowa seria e-SUV Siskiu HE to idealne połączenie swobodnej jazdy po mieście, szybkiego przemieszczania się po terenach wiejskich i wszystkiego pomiędzy. Amortyzacja zapewnia miękką jazdę, wygładzając każdą nawierzchnię. Wyposażony w regulowany wspornik siodełka, wygodne siodełko na dłuższe przejażdżki, przednie i tylne lampy, tylny bagażnik oraz błotnik. Obiecuje dodatkowy komfort na każdym kilometrze podczas nieograniczonej zabawy i eksploracji.
Funkcje
- Najwyższa wydajność i wszechstronność - Poruszaj się bez wysiłku po miejskich krajobrazach i terenach off-road z Siskiu HE. Komfort na drodze dzięki wyprostowanej pozycji geometrii, a jednocześnie stabilność w terenie dzięki półgładkiej oponie i amortyzacji. Zaprojektowany do miejskich dojazdów, przygód poza miastem i wszystkiego pomiędzy, zapewniając gotowość na każdą trasę.
- Wygoda na każdej trasie - Doświadcz wyjątkowej wygody z Siskiu HE. Zaprojektowany z regulowanym wspornikiem siodełka, który pozwala łatwo dostosować wysokość do dowolnego celu, wygodnym siodełkiem na dłuższe przejażdżki oraz przednimi i tylnymi lampami zapewniającymi bezpieczeństwo jazdy.
- Spakuj wszystko! - Ile możemy zabrać na przejażdżkę? Tak! Wbudowany tylny bagażnik oferuje dużo miejsca na sakwy, zakupy lub inne niezbędne rzeczy, co czyni go idealnym towarzyszem codziennych sprawunków lub weekendowych wypadów.
- Podwaja Twoją moc - Siskiu HE (SHIMANO Di2) podwaja Twoją moc dzięki 3 wariantom wspomagania do 32 km/h. Ciesz się płaskimi wzgórzami i gładkimi asfaltowymi drogami z zasięgiem do 178 km. Włóż mniej wysiłku w obsługę półwewnętrznej baterii, którą łatwo podłączyć lub odłączyć podczas konserwacji. Ciesz się niezliczonymi przejażdżkami przy mniejszym nakładzie pracy.
- Automatyczna zmiana biegów - Bez obaw o zmianę przełożeń! Siskiu HE wyposażony jest w najnowszy system automatycznej zmiany biegów, który dostosowuje przełożenia do Twojego tempa. Doświadcz płynnego i kontrolowanego pedałowania.
Specyfikacje
Komplet ramy ALX E-SUV 120mm SKOK
Widelec SR SUNTOUR MOBIE 36 BOOST, SPRĘŻYNA POWIETRZNA, EQUALIZER, 130mm SKOK, OFFSET: 44mm, 3CR-PCS
Kolor ramy METALICZNY SZARY
Kolor naklejki SREBRNY/CZARNY/BIAŁY
Tylny amortyzator SR SUNTOUR EDGE PLUS 2CR, E2E: 190x45mm
Rozmiar S, M, L, XL
Układ napędowy
Manetka SHIMANO XT Di2 SW-M8150-R 11-BIEGÓW
Tylnia przerzutka SHIMANO XT Di2 RD-M8150 11-BIEGÓW
Korba SHIMANO SM-CRE80-B 38T
Kaseta SHIMANO LINKGLIDE CS-LG400 11-BIEGÓW 11-50T KASETA
Łańcuch KMC EGLIDE 9/10/11-BIEGÓW
Pedał ALUMINIOWY PŁASKI Z WYMIENNYM KOŁKIEM
Kokpit
Siodełko VOID, STAL ø7mm
Wspornik mostka POLYGON EXPERT, DŁ: 40mm, BB: 31.8mm, R/D: 0mm
Sztyca TRANZ X JD-YSP23JL 150mm (S, M) / 170mm (L, XL) SKOK, Śr x D: 30.9 x 459mm (S, M) / 499mm (L, XL)
Wspornik kierownicy FSA HBS-220 Z USZCZELNIONYM ŁOŻYSKIEM, ZS 44/28.6 | ZS 56/40
Kierownica POLYGON EXPERT, S: 780mm, BB: 31.8mm, R/D: 50mm, B: 9 stopni
Koło i opona
Komplet kół XL2 GOTOWE NA TUBELESS
Opona SCHWALBE HURRICANE F: 29"x2.40" / R: 27.5"x2.4" 622/584x62 OPONA ALLROUND TLE ADDIX
Obręcz F: STOP ALUMINIUM PODWÓJNA ŚCIANKA W:17.5mm S: 35mm 622-35 32H DO OPONY 622-54/76 GOTOWA NA TUBELESS / R: STOP ALUMINIUM PODWÓJNA ŚCIANKA W:17.5mm S: 35mm 584-35 32H DO OPONY 622-54/76 GOTOWA NA TUBELESS
Piasta F: SHIMANO TC500 15x110mm 32H CL / R: SHIMANO TC500 12x148mm 32H CL DO KASETY
Szprychy F: STAL NIERDZEWNA 14G NDS:294mm DS:296mm Z MIEDZIANĄ NYPLĄ 12mm / R: STAL NIERDZEWNA 14G NDS:276mm DS:274mm Z MIEDZIANĄ NYPLĄ 12mm
Hamulec
Dźwignia hamulca SHIMANO BR-M420
Klips hamulcowy SHIMANO HYDRAULICZNY
Rotor SHIMANO F: SM-RT64 203 CL / R: RT-EM600 203 CL
Części elektryczne
Silnik SHIMANO DU-EP600 SILNIK ŚRODKOWY 28MPH (KLASA US 3), MOC CIĄGŁA 250W, MAKSYMALNY MOMENT OBROTOWY 85Nm
Czujnik SHIMANO EW-SS301 Z KABLEM 760mm
Bateria SHIMANO BT-EN806 DO ZINTEGROWANEJ RURY DOLNEJ - 630Wh (36V, 14Ah)
Geometria i rozmiar
| S | Ś | L | XL | |
|---|---|---|---|---|
| Wzrost (cm) | 153-165 | 163-175 | 173-185 | 183-195 |
| Długość rury podsiodłowej (A) | 385 | 400 | 430 | 450 |
| Kąt rury podsiodłowej (B) | 70 | 70 | 70 | 70 |
| Efektywny kąt rury podsiodłowej (C) | 77.3 | 76.8 | 75.6 | 76.1 |
| Długość rury sterowej (D) | 110 | 110 | 130 | 130 |
| Kąt rury sterowej (E) | 66.8 | 67.8 | 67.8 | 67.8 |
| Efektywna długość górnej rury (F) | 577 | 598 | 637 | 656 |
| Wysokość suportu (G) | 353 | 353 | 353 | 353 |
| Przesunięcie suportu (H) | 28 | 28 | 28 | 28 |
| Długość tylnego widelca (I) | 457 | 457 | 457 | 457 |
| Rozstaw osi (J) | 1194 | 1199 | 1226 | 1251 |
| Zasięg ramy (K) | 439 | 454 | 474 | 499 |
| Wysokość ramy (L) | 612 | 616 | 635 | 635 |
| Wysokość przekroku (M) | 694 | 697 | 705 | 712 |





