Schindelhauer Arthur IX Najwyższa Jakość

Arthur Ultimate redefiniuje Twoje doświadczenia z jazdy i wykracza poza status quo. Arthur mówi Ultimate i zapewnia doskonałą komunikację w zainstalowanych systemach. Dzięki pełnej integracji silnika Mahle X20 z Pinion Smart.Shift umożliwia idealnie działający ekosystem. Bez kompromisów w wyposażeniu, a więc bez kompromisów w osiągach.

Kompaktowy, a jednocześnie potężny.
Nowoczesna technologia idealnie zintegrowana. Lekki silnik piastowy, bateria ukryta w dolnej rurze i tylko jeden przycisk na górnej rurze do sterowania – każdy element systemu Mahle X20 doskonale wpisuje się w język projektowania Schindelhauer. Arthur Ultimate daje Ci wolność wyboru stylu jazdy w każdej chwili. Elektrycznie lub własną siłą.

Lekki silnik
Niezawodny, ultralekki silnik piastowy Mahle waży zaledwie 1,39 kg i jest niemal niewyczuwalny. Moment obrotowy do 55 Nm zapewnia mocne osiągi.

3 poziomy mocy
Dzięki interfejsowi Human Machine Interface systemu Mahle X20 masz do dyspozycji trzy poziomy mocy – a jednocześnie możesz zawsze kontrolować poziom naładowania baterii. Twój własny poziom mocy zaczyna się powyżej 25 km/h, co nigdy wcześniej nie było tak naturalne z Arthur Ultimate.

 

Inteligentne sterowanie aplikacją
Połącz Arthur Ultimate z aplikacją Mahle, aby jeszcze bardziej dostosować preferowane ustawienia silnika, przełączać się między automatycznym a ręcznym oświetleniem, tworzyć trasy, śledzić i analizować przejazdy, sprawdzać stan baterii oraz instalować aktualizacje.

 

Akumulator w dolnej rurze
W zależności od poziomu mocy, zintegrowany akumulator 250 Wh pozwoli przejechać od 50 do 80 km. Pełne naładowanie trwa około 3 godzin. Akumulator można wyjąć do serwisu.

 

Precyzyjna zmiana biegów półautomatyczna.
Pinion Smart.Shift w pełni zintegrowany po raz pierwszy. Dzięki nowej, zaawansowanej technicznie integracji systemu Mahle X20 z Pinion Smart.Shift możesz doświadczyć wszystkich zalet elektronicznej zmiany biegów. Na podstawie preferowanej kadencji Pinion Smart.Shift automatycznie dobiera odpowiedni bieg na światłach. Możesz ręcznie zmienić przełożenie jednym dotknięciem palca na dźwigni zmiany biegów/hamulca TRP (Brifter).

Pinion Ci-Line z 9 biegami
Klasa premium wśród napędów rowerowych została opracowana przez byłych inżynierów Porsche i imponuje wyjątkową trwałością, niezawodnością i precyzją. Dzięki centralnemu umiejscowieniu zapewnia optymalne wyważenie. Z 9 biegami masz do dyspozycji zakres 568%.

 

Zmiana w 0,2 sekundy
Smart.Shift to nowa era precyzji i szybkości w elektronicznej zmianie biegów. W zaledwie 0,2 sekundy możesz niezawodnie sterować napędem półautomatycznie lub ręcznie.

 

Półautomatyczna zmiana z Start.Select i Pre.Select
Ruszać spod świateł nigdy nie było łatwiej. Dzięki Start.Select zawsze zaczynasz na wybranym przez siebie biegu. Pre.Select to idealny wybór, jeśli chcesz, aby podczas jazdy automatycznie zawsze być na odpowiednim biegu. Po prostu ustaw preferowaną kadencję w aplikacji Pinion Smart.Shift.

 

Ręczna zmiana biegów na wyciągnięcie palca
Niezależnie od pojedynczych kolejnych biegów czy całych przeskoków, zawsze otrzymujesz bezpośrednią informację zwrotną, co daje poczucie bezpieczeństwa podczas zmiany biegów na hydraulicznym manetko-hamulcu „Brifter”.

 

Włącz światła
Spójne z funkcjonalnością i designem. Wbudowana kierownica z oświetleniem LightSKIN przeszła dalszą ewolucję wraz z wprowadzeniem modelu H1. H1 to całkowite przeprojektowanie technologii optycznej w światłach rowerowych, oferujące użytkownikom niezrównane doświadczenia. Poznaj nową soczewkę LightSKIN, wykonaną dzięki precyzyjnej technologii optycznej.

LightSKIN - kierownica H1 Dropbar
Kolejny etap ewolucji: dzięki nowej technologii soczewek, zintegrowana kierownica LightSKIN LED jest trzy razy jaśniejsza od swojego poprzednika i oferuje jeszcze lepsze oświetlenie dzięki centralnemu umiejscowieniu.

 

LightSKIN - zintegrowane tylne światło LED
Pięć diod LED, osadzonych w sztycy siodełka, zapewnia optymalne bezpieczeństwo na drodze z każdej strony.

Specyfikacja techniczna

Chwyty Brooks - taśma na kierownicę Cambium
Widelec Widelec aluminiowy hydroformowany (zwężany), oś przechodząca 15 mm, do hamulców tarczowych montowanych na zacisk post mount
Wyświetlacz Mahle X20 - jednostka główna na górnej rurze, z Bluetooth i ANT+, integracja MAHLE x PINION Smart.Shift 
Wkład sterów Acros - ICR 1,5''
Sztyca LightSKIN – tylne światło LED zintegrowane z sztycą
Siodełko Brooks – Cambium C15
Wspornik kierownicy Satori – Stealth, aluminium
Błotniki Curana - CLite
Kierownica LightSKIN – kierownica typu dropbar z zintegrowanym przednim światłem LED H1
Oświetlenie LightSKIN – przednie światło LED zintegrowane z kierownicą H1, tylne światło LED zintegrowane z sztycą
Rama Aluminium (AL6061-T6), potrójnie cieniowane rury aerodynamiczne, kuty suport, kute haki z systemem napinania paska na suwaku i portem na pasek Schindelhauer, zintegrowane połączenie silnika, zintegrowana obejma sztycy, gładkie spawy, wewnętrzne prowadzenie linek
Bateria Mahle X20 – akumulator Intube o pojemności 250 Wh
Przerzutka Skrzynia biegów Pinion C-Line 9-biegowa (XR) / Smart.Shift
Korba Pinion
Bagażnik możliwość montażu tylnego bagażnika na sakwy
Support Pinion
Silnik Mahle X20 – napęd w piaście, moc 250 W, moment obrotowy 55 Nm, oś przechodząca 12 mm
Dodatkowe cechy Pełna integracja PINION Smart.Shift z funkcjami Pre.Select i Smart.Select, możliwość montażu podpórki bocznej, możliwość montażu koszyka na bidon lub zamka
Koła Schindelhauer – piasta przednia straight-pull z tarczą, Mahle - silnik X20, Kinlin - TL23R, szprychy Sapim – Race, wiązanie 3-krzyżowe i 2-krzyżowe
Waga 16,2 kg (rozmiar M)
Pedały Schindelhauer – Urban Pedal, aluminium, obróbka CNC
Opony Continental – GP Urban Classic 35-622
Napęd Gates Carbon Drive CDX, przód 39T, tył 28T, pasek 115T

Rozmiar ramy	Wzrost ciała	Długość kroku
S (53)	174-189	83-90
M (57)	183-197	87-94
L (61)	191-206	91-98