Schindelhauer Arthur IX Najwyższa Jakość

Arthur Ultimate redefiniuje Twoje doświadczenie jazdy i wykracza poza status quo. Arthur mówi Ultimate i zapewnia doskonałą komunikację w ramach zainstalowanych systemów. Dzięki pełnej integracji silnika Mahle X20 z Pinion Smart.Shift umożliwia idealnie działający ekosystem. Bez kompromisów w wyposażeniu, a więc bez kompromisów w osiągach.

Kompaktowy, a jednocześnie potężny.
Nowoczesna technologia idealnie zintegrowana. Lekki silnik piastowy, bateria ukryta w rurze dolnej oraz tylko jeden przycisk na rurze górnej do sterowania – każdy element systemu Mahle X20 doskonale wpisuje się w język projektowania Schindelhauer. Arthur Ultimate daje Ci wolność wyboru stylu jazdy, który Ci odpowiada w każdej chwili. Niezależnie od tego, czy elektrycznie, czy własną siłą.

Lekki silnik
Niezawodny, ultralekki silnik piastowy Mahle waży zaledwie 1,39 kg i jest niemal niezauważalny. Moment obrotowy do 55 Nm zapewnia mocne osiągi.

3 poziomy mocy
Dzięki interfejsowi człowiek-maszyna systemu Mahle X20 masz do dyspozycji trzy poziomy mocy – a jednocześnie możesz zawsze kontrolować poziom naładowania baterii. Twój własny poziom mocy zaczyna się powyżej 25 km/h, co nigdy wcześniej nie było tak naturalne jak w Arthur Ultimate.

 

Inteligentne sterowanie aplikacją
Połącz Arthur Ultimate z aplikacją Mahle, aby jeszcze bardziej dostosować preferowane ustawienia silnika, przełączać się między automatycznym a ręcznym oświetleniem, tworzyć trasy, śledzić i analizować przejazdy, sprawdzać stan baterii oraz instalować aktualizacje.

 

Akumulator w dolnej rurze
W zależności od poziomu mocy, zintegrowany akumulator 250 Wh pozwoli przejechać od 50 do 80 km. Pełne ładowanie trwa około 3 godzin. Akumulator można wyjąć do serwisu.

 

Precyzyjna zmiana biegów półautomatycznie.
Pinion Smart.Shift w pełni zintegrowany po raz pierwszy. Dzięki nowej, zaawansowanej technicznie integracji systemu Mahle X20 z Pinion Smart.Shift możesz doświadczyć wszystkich zalet elektronicznej zmiany biegów. Na podstawie preferowanej kadencji Pinion Smart.Shift automatycznie dobiera odpowiedni bieg na światłach. Możesz ręcznie zmieniać przełożenie dotknięciem palca na manetko-hamulcu TRP (Brifter).

Pinion Ci-Line z 9 biegami
Klasa premium przekładni rowerowych została opracowana przez byłych inżynierów Porsche i imponuje wyjątkową trwałością, niezawodnością i precyzją. Dzięki centralnemu umiejscowieniu zapewniony jest optymalny środek ciężkości. Z 9 biegami masz do dyspozycji zakres 568%.

 

Zmiana w 0,2 sekundy
Smart.Shift oznacza nową erę precyzji i szybkości w elektronicznej zmianie biegów. W zaledwie 0,2 sekundy możesz niezawodnie sterować swoją przekładnią półautomatycznie lub ręcznie.

 

Półautomatycznie z Start.Select i Pre.Select
Ruszać spod świateł nigdy nie było łatwiej. Dzięki Start.Select zawsze startujesz na wybranym przez siebie biegu. Pre.Select to idealny wybór, jeśli chcesz automatycznie zawsze być na odpowiednim biegu podczas jazdy. Po prostu określ swoją preferowaną kadencję w aplikacji Pinion Smart.Shift.

 

Ręczna zmiana biegów na wyciągnięcie palca
Niezależnie od pojedynczych kolejnych biegów czy całych skoków, zawsze otrzymujesz bezpośrednią informację zwrotną, co daje poczucie bezpieczeństwa podczas zmiany biegów na hydraulicznym manetko-hamulcu "Brifter".

 

Włącz światła
Spójne z funkcjonalnością i designem. Wbudowana kierownica z oświetleniem LightSKIN przeszła dalszą ewolucję wraz z wprowadzeniem modelu H1. H1 to całkowite przeprojektowanie technologii optycznej w światłach rowerowych, oferujące użytkownikom niezrównane doświadczenia. Poznaj nową soczewkę LightSKIN, osiągniętą dzięki precyzyjnej technologii optycznej.

LightSKIN - kierownica H1 Dropbar
Kolejny etap ewolucji: dzięki nowej technologii soczewek, zintegrowany kierownica LightSKIN LED jest trzy razy jaśniejsza od swojego poprzednika i oferuje jeszcze lepsze oświetlenie dzięki centralnemu umiejscowieniu.

 

LightSKIN - zintegrowane tylne światło LED
Pięć diod LED, osadzonych w sztycy, zapewnia optymalne bezpieczeństwo na drodze ze wszystkich stron.

Specyfikacja techniczna

Chwyty Brooks - taśma Cambium
Widelec Widelec aluminiowy hydroformowany (zwężany), oś przechodnia 15 mm, do hamulców tarczowych post mount
Wyświetlacz Mahle X20 - jednostka główna w rurze górnej, z Bluetooth i ANT+, integracja MAHLE x PINION Smart.Shift 
Wkład sterów Acros - ICR 1,5''
Sztyca LightSKIN – zintegrowane tylne światło LED w sztycy
Siodełko Brooks – Cambium C15 hamulce TRP - HYWIRE tarczowe zintegrowane z elektroniczną manetką zmiany biegów, 160 mm
Wspornik kierownicy Satori – Stealth, aluminium
Błotniki Curana - CLite
Kierownica LightSKIN – kierownica typu dropbar z zintegrowanym przednim światłem LED
Oświetlenie LightSKIN – zintegrowane z kierownicą przednie światło LED H1, zintegrowane z sztycą tylne światło LED
Rama Aluminium (AL6061-T6), potrójnie cieniowane rury aerodynamiczne, kuty suport, kute haki z systemem napinania paska z suwakiem oraz portem na pasek Schindelhauer, zintegrowane połączenie silnika, zintegrowana obejma sztycy, gładkie spawy, wewnętrzne prowadzenie linek
Akumulator Mahle X20 – akumulator Intube o pojemności 250 Wh
Zmiana biegów Przekładnia Pinion C-Line 9-biegowa (XR) / Smart.Shift
Korba Pinion
Bagażnik na sakwy możliwość montażu tylnego bagażnika na sakwy
Support suportu Pinion
Silnik Mahle X20 – napęd w piaście, moc 250 W, moment 55 Nm, oś przechodząca 12 mm
Dodatkowe cechy Pełna integracja PINION Smart.Shift z funkcjami Pre.Select i Smart.Select, możliwość montażu podpórki bocznej, możliwość montażu koszyka na bidon lub zamka
Koła Schindelhauer – piasta przednia typu straight-pull z tarczą, Mahle - silnik X20, Kinlin - TL23R, szprychy Sapim – Race, wiązanie 3-krzyżowe i 2-krzyżowe
Waga 16,2 kg (rozmiar M)
Pedały Schindelhauer – Urban Pedal, aluminium, obróbka CNC
Opony Continental – GP Urban Classic 35-622
Napęd Gates Carbon Drive CDX, przód 39T, tył 28T, pasek 115T

Rozmiar ramy	Wzrost ciała	Długość nogawki
S (53)	174-189	83-90
M (57)	183-197	87-94
L (61)	191-206	91-98