Schindelhauer Arthur VI/IX

Avantgardisten

Kompromisløst progressiv
Arthur VI/IX tager elektrificeringen af den klassiske Schindelhauer-cykel til et nyt niveau. Ombord får du fuldt udstyr med den bedste automobilteknologi, der giver en uforligneligt harmonisk køreoplevelse. Elektrisk assistance i flere niveauer, din muskelkraft og en high-end-gearkasse arbejder perfekt sammen.

Et særligt samspil
Ligesom sin single speed-bror udtrykker Arthur VI/IX Schindelhauer-designets karakteristiske DNA med klare, aerodynamisk inspirerede former og sporty geometri. Du kan ikke se elmotoren på den slanke yderside, men ved hvert pedaltråd mærker du det ekstra skub. Sammen med Pinion-gearkassen, der er integreret direkte i stellet, føler du dig endnu mere komfortabel på vejen, og stigninger bliver en leg. Takket være det StVZO-kompatible lyssystem og skærmene er du også godt forberedt på mørke og våde forhold.

Diskret iøjnefaldende
Elektrisk indeni, cykel udenpå. En lille motor i baghjulets nav, batteriet placeret i underrøret og kun én knap på overrøret til betjening – alle elektriske komponenter er perfekt integreret for at bevare det karakteristiske Schindelhauer-design. Arthur VI/IX kan naturligvis også betjenes via app til iOS og Android, ud over mange andre smarte funktioner.

Motor i baghjulets nav
Den pålidelige og lette 250-watt-motor i baghjulet fra MAHLE giver et mærkbart skub allerede ved første pedaltråd og bringer dig i pole position, så snart trafiklyset bliver grønt.

Batteri i underrøret
Afhængigt af dit foretrukne assistanceniveau giver det integrerede batteri på 250 Wh dig en rækkevidde på mellem 50 og 80 km. En fuld opladning tager cirka 3 timer. Batteriet kan afmonteres i forbindelse med service.

Betjening med én knap eller via app
Skift mellem assistanceniveauer, eller styr de integrerede lygter. Vejrdata og GPS-navigation er tilgængelige i MAHLE-appen.

Gates Carbon Drive
Siden dag ét har Schindelhauer anvendt remtrækket fra Gates, som består af indlejrede kulfibertråde. Alle cykler er specialdesignet til remtrækket, så du får glæde af alle dets fordele.

Skift som i en sportsvogn
Helt adræt og fleksibel på vejen. Arthur VI/IX er for første gang udstyret med en Pinion-gearenhed. Cykelgearsystemernes kongeklasse er udviklet af tidligere Porsche-ingeniører og imponerer med sin særlige holdbarhed, pålidelighed og præcision. Takket være placeringen sikres et optimalt tyngdepunkt.

Pinion C-Line med 6 eller 9 gear
C-Line-huset er fremstillet af en ultralet magnesiumlegering og har en slidstærk pulverlakering på ydersiden. Til Arthur VI/IX kan du vælge mellem 6 eller 9 gear (295 %/568 % spænd).

Præcise gearskift
Uanset om du skifter ét gear ad gangen eller springer flere gear over, får du altid direkte feedback og dermed en tryg fornemmelse under gearskiftet. Det er ligegyldigt, om du holder ved trafiklyset eller kører - ideelt i stop-and-go-trafik.

Sømløst integreret
Funktionalitet og design går hånd i hånd. Stellet er designet til ekstraordinære krav, da det er meget let, men samtidig robust og har plads nok til at føre alle kabler og bremsekabler internt. Takket være den patenterede Belt Port er det en leg at skifte remtrækket.

6061-aluminiumstel
Stabilt, robust og samtidig virkelig let - stellet er fremstillet af aluminium i høj kvalitet, 6061. De glattede svejsesømme, der er udført med processen \"flat-welding\", er et visuelt højdepunkt.

Designet til Gates Carbon Drive
Den patenterede Belt Port, en næsten usynlig åbning ved dropout'en, gør det muligt at skifte tandremmen. Slædespændesystemet bruges til optimal justering af remspændingen.

Intern kabelføring
Nye standarder: Takket være hydroformningsprocessen i ét stykke er den helt hule forgaffel særligt stabil, men samtidig meget let. Kabler og bremsekabler føres dermed fuldstændigt internt.

Se og bliv set
Altid et lysende indtryk. Den nyeste LED-teknologi fra LightSKIN er ikke kun perfekt integreret i styret og sadelpinden, men overholder også de tyske StVZO-regler. Den er altid klar med et tryk på en knap, fordi den får strøm direkte fra batteriet. I dagslys lægger du knap mærke til, at den er der.

LightSKIN - integreret LED-forlygte
Med en lysstyrke på 150 lumen er det verdens mindste linse, der opfylder StVZO's høje krav. Takket være god varmeafledning har den lang levetid.

LightSKIN - integreret LED-baglygte
Fem LED'er, der er forsænket i sadelpinden, sørger for optimal sikkerhed i trafikken fra alle vinkler.

Tekniske specifikationer

Håndtag Schindelhauer – Ergo-læderhåndtag
Forgaffel Hydroformet aluminiumsforgaffel (tapered), 15 mm gennemgående aksel, til Post Mount-skivebremser
Display Mahle-Ebikemotion - Iwoc One
Frempind Tange Seiki Integrated, tapered 1 1/8-1,5
Maks. totalvægt
130 kg (cykel + rytter + bagage)
Sadelpind Lightskin – sadelpind med integreret LED-baglygte
Sadel Brooks – B17 (kromskinner)
Bremser Shimano - Alfine, skivebremser (hydrauliske), 160 mm
Frempind Satori – Stealth, aluminium
Skærme Curana - Clite
Styr Lightskin Wien – styr med integreret LED-forlygte
Belysning Lightskin – styr med integreret LED-forlygte, sadelpind med integreret LED-baglygte
Stel Aluminium (Al6061-T6), triple butted aero-rør, smedet krankboks, smedede dropout'er med slider-system til remspænding og Schindelhauer - Belt Port, integreret sadelpindsklemme, glatsvejsede
Batteri Mahle-Ebikemotion - integreret batteri, energi: 250 Wh
Gearskifte Pinion C-Line-gearkasse med 6-/9 gear (Xr)
Krank Pinion
Bagagebærer Montering af bagagebærer mulig
Krankboks Pinion
Motor Mahle-Ebikemotion - navmotor M1, effekt: 250 W, drejningsmoment: ca. 40 Nm, maks. assistance op til 25 km/t
Ekstra funktioner Montering af støtteben mulig, montering af flaskeholder eller lås mulig
Hjul Schindelhauer – fornav med høj flange til skivebremse, Ebikemotion-navmotor M1, Alexrims – Cxd26-fælge med øjer, Sapim – Race-e eger, 3-kryds og 1-kryds fletning
Vægt 15,7 kg / 15,9 kg (størrelse M)
Pedaler Schindelhauer – Urban-pedal, aluminium, CNC-bearbejdet
Dæk Continental – Gp Urban Classic 35-622
Kraftoverførsel Gates Carbon Drive - Cdx, foran 60t, bagpå 22t, rem 118t