Schindelhauer Emil

Den elektrificerede allrounder.

Komfortabel, funktionel og med et reduceret designsprog - Emil er en fuldt udstyret el-cykel med alle fordelene ved en allrounder. Den diskret integrerede motor og batteriet placeret i underrøret tilbyder vedvarende køreglæde. Emils bevægelseslyst kan optimalt overføres til vejen via den sekventielle Pinion-gearkasse med 6 eller 9 gear.

Mahle X20-system

• 3 støtte niveauer
  Det nye Human Machine Interface i Mahle X20-systemet lader dig vælge mellem tre støtte niveauer. Op til 55 Nm drejningsmoment sikrer enestående køredynamik - Motoren er endnu slankere og lettere, så du kan køre Emil med lethed, selv når den er slukket.
• Smart app-kontrol
  Forbind Emil med Mahle-appen for at justere dine foretrukne motorindstillinger endnu mere, skifte mellem automatisk og manuel belysning, oprette ruter, spore og analysere dine ture, tjekke batteristatus og installere opdateringer.
• Find din konfiguration
  Du kan enten udstyre Emil med det nye Mahle X20-system eller alternativt med den tidligere generation X35 som en 500 euro billigere entry-level model. Du kan vælge mellem Pinion C-Line 6-trins eller 9-trins gear.

Smuk indeni og udenpå

Teknologi møder design. En let baghjulsmotor, batteriet placeret i underrøret og kun én knap på overrøret til kontrol – alle elektriske komponenter er perfekt integreret for at bevare det karakteristiske Schindelhauer-design. Emil fås med det nye, endnu mere kraftfulde Mahle X20-system eller den lige så pålidelige tidligere generation X35.

Kraftfuld baghjulsmotor

Den pålidelige, særligt lette baghjulsmotor fra MAHLE er næsten ikke mærkbar og leverer et betydeligt drejningsmoment på op til 55 Nm.
Afhængigt af dit foretrukne støtteniveau vil det integrerede 250Wh-batteri lade dig køre mellem 50 og 80 km. En fuld opladning tager cirka 3 timer. Ved service kan batteriet fjernes.

Batteri i underrøret

Afhængigt af dit foretrukne støtteniveau vil det integrerede 250Wh-batteri lade dig køre mellem 50 og 80 km. En fuld opladning tager cirka 3 timer. Ved service kan batteriet fjernes.

Intern kabelføring

Fra styrfittings til forgaflen og hele rammen – alle kabler og bremsekabler føres helt indvendigt. Takket være den sammenhængende hydroforming-proces er den helt hule gaffel særligt stabil, men samtidig meget let.

Gearkasse i topklasse

Fuldstændig smidig og fleksibel på vejen. For første gang er Emil udstyret med en Pinion gearenhed. Den royale klasse blandt cykelgear blev udviklet af tidligere Porsche-ingeniører og imponerer med sin særlige holdbarhed, pålidelighed og præcision. Takket være dens placering sikres et optimalt tyngdepunkt.

• Pinion gearkasse med 6 eller 9 gear
  
  Kabinettet på C-Line er lavet af en ultralet magnesiumlegering og har en modstandsdygtig pulverlakering på ydersiden. Til Emil kan du vælge mellem 6 eller 9 gear (295%/568% spredning).
• Præcise gearskift
  
  Uanset om det er enkelte på hinanden følgende gear eller hele spring, får du altid direkte feedback og dermed en sikker følelse ved gearskift. Det er ligegyldigt, om du står ved lyskrydset eller kører – ideelt i stop-og-kør-trafik.

Afslappet i hverdagen.
I overensstemmelse med praktisk anvendelighed og design. Den nyudviklede Schindelhauer rammegeometri med længere styrrør og kortere frempind sikrer en komfortabel kørestilling med Emil. Selv brostensstier bliver en ny favoritgenvej med de store dæk. Større laster kan transporteres sikkert med den ramme-monterede forreste bagagebærer og det smarte spændestropsystem.

• Skrånende geometri
  
  Vores hovedmål ved udviklingen af geometrien til Emil var at give nok plads til de store dæk, tilstrækkelig lastningshøjde til den forreste bagagebærer og en afslappet kørestilling. Vi indarbejdede en lav krankboks og et langt styrrør i designet for fuldt ud at opnå alle tre mål.
• Ramme-monteret forreste bagagebærer
  
  På grund af monteringen på rammen forbliver styringen smidig selv med større belastninger. En integreret del af bærer-konceptet er de innovative spændestropper (VarioStraps), som kan tilpasses individuelt til belastningens størrelse og form.
• LightSKIN - integrated LED front light
  
  With a brightness of 150 lumens, it is the world's smallest lens that meets the high requirements of the StVZO. During the day, you won't even notice that it's with you.
• Curana ilu-Jr baglygte
  
  Diskret integreret i bagskærmen fanger StVZO baglyset kun øjet ved andet blik, når det er slukket.

Tekniske Specifikationer

Grebs Schindelhauer
Gaffel Hydroformet Aluminium Gaffel (Tapered), 15 Mm Through-Axle, Til Post Mount Skivebremser
Display Mahle X20 - Hovedenhed i toprør, med Bluetooth og Ant+
Headset Acros - Icr 1,5''
Sadelpind Schindelhauer
Sadel Selle Royal - Essenza Moderate
Bremsesystem Shimano – Mt200 Skivebremser (Hydrauliske) 160 Mm
Stel Satori – Stealth, Aluminium
Skærme Curana – Apollo (Ekstruderede Profilskærme)
Styr Schindelhauer - City, Aluminium
Belysning Lightskin Ultra-Mini-Light U2e Foran Og Ilu Jr. Bagpå
Ramme Aluminium (Al6061-T6), Triple Butted Aero Rør, Smedet Krankboks Skal, Smedede Dropouts Med Slider Remspændingssystem Og Schindelhauer – Remport, Integreret Motorkobling, Integreret Sadelpindsklemme, Glat Svejset, Intern Kabelføring
Batteri Mahle X20 – Intube Akku 250 Wh Kapacitet
Gearskifte Pinion C-Line Gearkasse 6-/9-speed (Xr)
Krank Sæt Pinion
Bagagebærer Schindelhauer – Aluminium, Rammemonteret, Med Variostrap System
Bundbeslag Pinion
Motor Mahle X20 – Navmotor, 250 W Effekt, 55 Nm, 12 Mm Gennemgående Aksel
Yderligere Funktioner Montering Af Sidebøjle Mulig, Montering Af Flaskeholder Eller Lås Mulig, Ramme Montering Mulig
Hjul Schindelhauer – Straight-Pull Fornav Nav Disc, Mahle - X20 Motor, Kinlin - Tl23r, Sapim – Race Eger, 3-Kryds Og 2-Kryds Flettet
Vægt 18,3 Kg (6-trins)/18,6 Kg (9-trins)
Pedaler Vp – Nylon, Med Grip Tape
Dæk Wtb – Horizon 47-584, Med Refleksstriber
Effektoverførsel Gates Carbon Drive Cdx, Foran 39t, Bag 34t/28t, Rem 118t/115t