Cervelo Soloist Force AXS 1 - 2026

Soloist. Et navn dybt forankret i vores historie, men straks genkendeligt for alle med cykelløbsminder tilbage til begyndelsen af 2000’erne. Det var det foretrukne våben for topkørere på World Tour hos CSC og Cervelo Test Team, og vi bringer det tilbage til en ny generation. Den nye Soloist er designet til rytteren og raceren, der kører uge efter uge og kun kan retfærdiggøre én højtydende cykel. Den balancerer lav vægt og aerodynamiske fordele for at levere en cykel, der virkelig er ’lige tilpas’. Soloist er en smule lettere end S5, men betydeligt mere aerodynamisk end R5, og låner den gevindmonterede krankboksstandard, du finder på R5-CX. Det er en racercykel, der kan håndtere både mekanisk og elektronisk gearskifte, kan hamre træningskilometerne ud i al slags vejr og alligevel har kræfterne til at stikke af i det afgørende øjeblik. Det er Soloist.

EGENSKABER:

• Ligner en racercykel, kører som en racercykel: Vi tog håndteringsgeometrien til Soloist direkte fra R5. R5 er elsket af både professionelle og amatører for sin balance, stabilitet og præcision, når den hårde stigning bliver til en endnu hårdere nedkørsel. Soloist drager fordel af vores årtiers udvikling af racercykelgeometri og er klar til start fra første færd.  
• Hurtig som S5, let som R5: Soloist ligger lige mellem S5 og R5 på ydelsesskalaen, mens prisen er mere til Road Trip end World Tour. Den er cirka 250 g tungere end R5 og 250 g lettere end S5. Den er 190 g langsommere end S5, men 126 g hurtigere end R5. Du forstår pointen. Det er det ’lige-tilpas’ svar for rytteren, der prøver at finde et smart, bevidst kompromis.
• Skjult for vinden, ingen udluftning nødvendig: Kabelstyringen er inde i rammen for aerodynamik, men går ikke gennem frempinden. Vi har udviklet vores eget system, der fører kablerne under frempinden, men gennem leddækslet. Uanset om din position ændrer sig, eller du låner cyklen til en ven, der bruger en anden frempindslængde, behøver du ikke at udlufte bremserne for at skifte frempind.
• Frihøjde til at undgå tårnet: Soloist passer til dæk op til 34 mm (målt) og hjul brede nok til at understøtte dem. 
• BBRight-47: BBRighT-47 bundbeslaget, som først dukkede op på R5-CX, er ideelt til dem, der kører mange kilometer, men ikke har en professionel mekaniker til at tjekke cyklen hver dag. Det gør bundbeslagsudskiftninger nemme (praktisk hvis du bruger arvede komponenter) og forlænger stellets levetid.

SPECIFIKATIONER: