Cervelo Soloist Force AXS 1 - 2026

Soloist. Det er et navn dybt forankret i vores historie, men straks genkendeligt for alle med cykelløbsminder tilbage til begyndelsen af 2000’erne. Det var våbenet for topkandidater på World Tour hos CSC og Cervelo Test Team, og vi bringer det tilbage til en ny generation. Den nye Soloist er designet til rytteren og raceren, der uge efter uge kun kan retfærdiggøre én højtydende cykel. Den balancerer lav vægt og aerodynamiske fordele for at levere en cykel, der virkelig er ’lige tilpas’. Soloist er en anelse lettere end S5, men betydeligt mere aerodynamisk end [R], og låner den gevindmonterede krankboks-standard, du finder på [R]-CX. Det er en racercykel, der kan rumme både mekanisk og elektronisk gearskifte, kan hamre træningskilometerne ud i al slags vejr, og alligevel stadig har evnerne til at stikke af i det afgørende øjeblik. Det er Soloist.

EGENSKABER:

• Ser ud som en racercykel, kører som en racercykel: Vi tog håndteringsgeometrien til Soloist direkte fra [R]. [R] er elsket af både professionelle og amatører for sin balance, stabilitet og præcision, når den hårde stigning bliver til en endnu hårdere nedkørsel. Soloist drager fordel af vores årtiers udvikling af racercykelgeometri og er klar til start fra første pedaltråd.  
• Hurtig som S5, let som [R]: Soloist ligger lige midt mellem S5 og [R] på ydelsesskalaen, mens prisen er mere Road Trip end World Tour. Den er cirka 250g tungere end [R], og 250g lettere end S5. Den er 190g langsommere end S5, men 126g hurtigere end [R]. Du forstår pointen. Det er det ’lige-tilpas’ svar for rytteren, der prøver at finde et smart, bevidst kompromis.
• Skjult for vinden, ingen udluftning nødvendig: Kabelstyringen er inde i rammen for aerodynamik, men går ikke gennem styrfittingen. Vi har udviklet vores eget system, der fører kablerne under styrfittingen, men gennem leddækslet. Uanset om din position ændrer sig, eller du låner cyklen til en ven, der bruger en anden styrfittingslængde, behøver du ikke at udlufte bremserne for at skifte styrfittingen.
• Plads til at køre tæt på tårnet: Soloist passer til dæk op til 34mm (målt), og hjul brede nok til at understøtte dem. 
• BBRight-47: BBRighT-47 krankboksen, som først dukkede op på R5-CX, er ideel til dem, der kører mange kilometer, men ikke har en professionel mekaniker til at tjekke cyklen hver dag. Den gør udskiftning af krankboksen let (praktisk hvis du bruger arvede komponenter) og forlænger rammens levetid.

SPECIFIKATIONER: