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Niner JET RDO Magnetisch Grau 2-Sterne Größe M
Normaler Preis
€4.799,00 EUR
Grundpreis
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STARTKLAR ZUM ABHEBEN
DAS ÜBERARBEITETE JET 9 RDO: BEREIT FÜR DEN FLUG
Für 2021 komplett neu gestaltet, behauptet unser klassisches JET 9 RDO erneut seine Stellung als unser beliebtestes, vielseitigstes und agilstes Trail-Bike. Mit einer hochleistungsfähigen Rahmengeometrie und 120 mm Federweg gleiten Sie mühelos technische Anstiege hinauf, sausen bergab und schweben sanft über alles dazwischen.
Unser erstes JET 9 verließ 2007 die Startbahn. Mit diesem frühen Vorsprung sind wir heute führend in dieser Kategorie. Niners Fachwissen bei vollgefederten 29-Zoll-Mountainbikes wurde bis zur Perfektion geschärft. Über diesen Zeitraum von 14 Jahren hat das JET stets einen Platz in unserem Sortiment behalten. Die neueste Version bestätigt das JET 9 RDO als eines der besten zeitgenössischen Trail-Bikes mit kurzem Federweg, mit der Tradition, die es beweist, und einer lebenslangen Garantie als Rückhalt.
Genau der richtige Federweg für jeden Trail
Unser klassisches JET 9 RDO erhöht den Spaßfaktor, wenn es ans Fliegen geht, aber es beißt nicht zurück, wenn Sie zum Reiseflughöhepunkt klettern. Es ist unser beliebtestes Mountainbike und erhält regelmäßig Lob von Medien, Alltagsfahrern und Niner-Athleten gleichermaßen.
Indem wir die Tretfähigkeiten eines Cross-Country-Bikes mit den Federungs- und Geometrieeigenschaften eines Trail-Bikes verbinden, haben wir unser JET 9 RDO zum vielseitigsten Fahrrad gemacht, das wir uns vorstellen können.
Das Treten bergauf wird nur durch Ihre Beine und Lungen begrenzt. Unsere charakteristische CVA-Federung verschwendet keinen Aufwand und keine Kraft. Jeder Pedaltritt bringt Sie höher, ohne Effizienzverlust.
Beim Umschalten und sanften Abfahren ist Ihre Abfahrt dank der Empfindlichkeit bei kleinen Unebenheiten frei von Turbulenzen. In Kombination mit solider Unterstützung in der Mitte des Federwegs, um den vollen Federweg für wirklich schwierige Stellen zu sparen, ist das JET 9 RDO in jeder Situation ein sanfter Flieger.
Abgestimmt und startklar
Moderne Rahmengeometrie sorgt für zeitgemäßes Fahrverhalten, wenn Sie es am meisten brauchen. Das geräumige Cockpit bietet eine angenehme Reichweite bei kurzen Vorbauten, was schnelles Handling und viel Wendigkeit für jede Luftraumnavigation ermöglicht. Und natürlich tragen der flache, 66,5-Grad-Vorderradwinkel und der lange Radstand von 1179 mm (Größe Medium) zu Stabilität und Selbstvertrauen bei steilen Abfahrten bei.
Mit einem Sitzwinkel von 76 Grad, der Ihre Kraftquelle gut über den Pedalen positioniert, wird das Erklimmen der Höhe etwas leichter. In Kombination mit kurzen 430 mm Kettenstreben zögert das JET 9 RDO nicht, wenn es darum geht, den schwierigsten Teil Ihres Lieblings-Trailabschnitts zu erklimmen.
Wenn Ihr tägliches Dosis an Schmutz weniger Treten, schnellere Kurven und einige Fersen-auf-dem-Boden, gerade Abfahrten umfasst, möchten Sie vielleicht ein niedrigeres Tretlager und einen flacheren Steuerrohrwinkel. Keine Sorge – die integrierten Flip-Chip-Sitzstrebenlager ermöglichen es Fahrern, das Tretlager um volle 8 mm abzusenken und die Geometrie um einen halben Grad flacher zu stellen.
Der JET-Antrieb: Konstanter variierender Bogen
Das Herzstück unseres überarbeiteten JET 9 RDO ist das Federungssystem Constantly Varying Arc (CVA). CVA wurde 2008 als erstes Federungssystem speziell für 29-Zoll-Räder eingeführt. Mit kinematischen Anpassungen, die auf die speziellen Bedürfnisse jedes Fahrrads zugeschnitten sind, bleibt es unser patentiertes, charakteristisches Federungssystem.
Unsere CVA-Grundlagen sind solide: Es ist stabil und zugleich geschmeidig beim Klettern und Treten; bergab ist es sensibel und unterstützend; es ist in jeder Federwegsphase gleichmäßig und kontrolliert.
Beim JET 9 RDO sorgt ein neuer Trunnion-Montageschock für mehr Breite (und damit Steifigkeit) im Rahmen und der Verbindung. Wichtiger noch, die Lager an der oberen Stoßdämpferaufnahme ermöglichen eine besonders sanfte Bewegung über den gesamten 40-Grad-Schwenkarmweg während des Federwegs. Das verbessert die Nachgiebigkeit bei kleinen Unebenheiten. Außerdem benötigen Trunnion-Dämpfer weniger Platz, was eine kompakte Bauweise erlaubt.
Niner-Fullys sind mit Enduro MAX Black Oxide Drehpunkten ausgestattet. Der Branchenmaßstab für diese Anwendung, die Enduro-Lager-Marke, hat die MAX-Bezeichnung eingeführt, um mehr Kugeln pro Laufbahn anzuzeigen. Das sorgt für bessere Lastverteilung und ist ideal für Federungspunkte. Die Black Oxide-Beschichtung steht für eine Magnetit-Oberflächenbehandlung, die den Korrosionsschutz erhöht. Alles in allem sind dies mit Abstand die besten Drehpunktlager, die es gibt.
Ein Rumpf, der zum Fliegen gemacht ist
Schlank und doch robust zeigt das JET 9 RDO Niners charakteristische Vollfederungs-Bauweise. Eine Mischung aus gewichtsoptimierter Reduzierung, wo möglich, und verstärkenden Strukturen, wo nötig, verleiht diesem Trail-Bike die ideale Balance aus leichtem Cross-Country-Gewicht und Trail-Bike-Zuverlässigkeit.
Breite, flache Flächen am Ober- und Unterrohr helfen, Frontalaufpralle und Vibrationen zu dämpfen und widerstehen Verformungen und Verdrehen bei Torsionsbelastung. Querstreben im Schwinghebel und Umlenkhebel halten das Hinterrad bei Kurvenfahrten und harten Belastungen fest im Griff.
Um die bestmögliche Schaltleistung zu erzielen, haben wir die glatteste, geradlinigste Zugführung entworfen. Die Zughülle gleitet mühelos durch vollummantelte Führungshülsen in sanften Bögen von vorne nach hinten.
Technische Daten
- Rahmen: Niner RDO Carbonfaser, CVA-Federung, 120 mm Federweg, Aluminium-Verbindung, Enduro MAX Drehpunktlager, vollummantelte interne Zugführung
- Gabel: FOX 34 Float Rhythm GRIP EVOL, Sweep-Verstellung, 130 mm, 110x15 mm, 44 mm Offset
- Dämpfer: FOX Float X Factory EVOL 2-Stufen mit Verstellung, Kashima-Beschichtung
- Antrieb: SRAM SX Eagle 12-Gang
- Kassette: SRAM PG 1210 11-50 Zähne
- Kurbelsatz: SRAM X1 Eagle Carbon DUB, 32 Zähne (S/M/L - 170 mm, XL - 175 mm)
- Tretlager: SRAM DUB BSA Gewinde
- Kette: SRAM SX Eagle 12-fach
- Bremsen: SRAM Level
- Scheiben: 180/180 mm G2CS
- Räder: Tubeless-fähig mit Stan's NoTubes Dichtmittel (2 x 2oz Flaschen)
- Reifen: Vorne – Schwalbe Nobby Nic EVO Super Trail TLE Addix SpeedGrip 2,6; Hinten – Schwalbe Nobby Nic EVO Super Trail TLE Addix SpeedGrip 2,35
- Lenker: Race Face Aeffect R 780 mm breit, 20 mm Erhöhung, 35 mm Klemmung
- Vorbau: Race Face Turbine R 40 mm, 35 mm Klemmung
- Sattelstütze: KS Lev SI (XS/S – 100 mm, M/L/XL – 150 mm)
- Sattel: Niner Custom TR mit CRN-Ti Schienen, bedrucktes Niner-Logo
- Griffe: Niner Grrrips L/O mit Flansch, weiche Mischung
- Steuersatz: Niner intern ZS SHIS ZS44/28,6 | ZS56/40
- Farbe: Magnetisch Grau
- Gewicht: 14,24 kg (Herstellerangabe)
Größenangaben
*Bitte beachten Sie, dass diese Fahrradgrößentabelle nur eine grobe Orientierungshilfe zur Auswahl der richtigen Rahmengröße ist. Wir empfehlen stets, Ihren örtlichen Händler aufzusuchen, um sich korrekt vermessen und anpassen zu lassen, da neben der Körpergröße auch andere Faktoren die beste Rahmengröße für Sie bestimmen.
