Cervelo S5 Shimano Ultegra Di2 - 2023
Cervelo S5 Shimano Ultegra Di2 - 2023 - Fünf Schwarze / 48 cm ist auf Lager und wird versandt, sobald es wieder verfügbar ist
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V STEHT FÜR GESCHWINDIGKEIT
Wer immer schneller werden will, probiert verschiedene Positionen aus, um die optimale Passform zu finden. Der legendäre V-Vorbau des S5 sorgt nicht nur für sicheres Handling bei hohen Geschwindigkeiten, sondern ermöglicht jetzt auch eine kinderleichte Einstellung des perfekten Setups. Alle benötigten Spacer sind im Lieferumfang enthalten, und die einheitliche Schraubenlänge reduziert die Komplexität und macht das System 53 g leichter.
RAHMENVERBESSERUNGEN
Die neuen UCI-Regeln für aerodynamisches Design haben uns zusätzlichen Spielraum gegeben, unsere Aeroprofile zu vertiefen und 65 Gramm mehr Luftwiderstand aus dem ohnehin schnellsten Aero-Bike auf dem Markt herauszuholen. Sie werden ein tieferes Steuerrohr und einen tieferen Tretlagerbereich sowie eine aggressivere Formgebung der Hinterkanten der Rohre bemerken. Da das neue S5 nur mit elektronischer Schaltung kompatibel ist, konnten wir das Ausfallende etwas optimieren und die Formgebung des gesamten Bikes aktualisieren.
REIFENFREIHEIT
Breitere Räder und Reifen sind aerodynamisch schneller und zudem komfortabler. Das S5 ist mit 28-mm-Reifen ausgestattet, bietet aber Platz für bis zu 34 mm breite (gemessene) Reifen. Der Rahmen ist optimal auf die breiteren Reserve 52/63 Turbulent Aero-Räder abgestimmt. Neben den Handlingvorteilen spart dies über 5 Watt im Vergleich zum vorherigen Reserve-Radsatz.
LENKERVEREDELUNG
Wir haben den Komfort des Lenkers verbessert und die Form optimiert, um einen perfekt flachen Übergang zwischen Lenker und Griff zu schaffen. Wir verwenden jetzt eine Zwei-Schrauben-Schnittstelle, die eine stufenlose Neigungseinstellung zwischen 0 und 5 Grad ermöglicht.
SRAM INTEGRATED POWER
Die Red- und Force-Modelle verfügen über in die Kurbel integrierte Quarq Zero-Leistungsmesser. Die Integration eines Leistungsmessers führt zu besserer Steifigkeit, geringerem Gewicht und höherer Genauigkeit im Vergleich zu Aftermarket-Lösungen – und der DZero liefert eine Leistungsmessung mit einer Genauigkeit von +/- 1,5 %, selbst bei schwankenden Temperaturen.
SPEZIFIKATION
GRÖSSEN | 48, 51, 54, 56, 58 |
GABEL | Cervélo Vollcarbon, Bajonett S5 Gabel |
HEADSET | FSA IS2 1-1/8 x 1-3/8 |
STÄNGEL | Cervélo ST35 Carbon |
LENKER | Cervélo HB14 Carbon |
SATTELSTÜTZE | Cervélo SP20 Carbon |
SATTEL | Selle Italia NOVUS BOOST EVO SuperFlow Ti |
SCHALTHEBEL | Shimano Ultegra, R8170, 12-Gang |
BREMSSÄTTEL | Shimano Ultegra |
BREMSSCHEIBE | Shimano MT800 Centerlock |
UMWERFER | Shimano Ultegra, R8150, 12-Gang |
SCHALTWERK | Shimano Ultegra, R8150, 12-Gang |
KASSETTE | Shimano Ultegra, 11-30, 12-fach |
KETTE | Shimano M8100, 12-Gang |
KURBELGARNITUR | Shimano Ultegra R8100, 52/36T, 12-fach |
TRETLAGER | Ceramic Speed, BBright für 24mm Spindel |
RÄDER | Hinten: Reserve 63, 24,4 mm IW, Zipp ZR1 ST, 12 x 142 mm, HG-Freilauf, 24-Loch, Centerlock, schlauchlos kompatibel. Vorne: Reserve 52, 25,4 IW, Zipp ZR1 ST, 24-Loch, Centerlock, schlauchlos kompatibel. |
STECKACHSEN | Cervelo Aero Steckachsen, 12x100/142 |
REIFEN | Vittoria Corsa TLR G 700x28c |
MAXIMALE REIFENBREITE (TATSÄCHLICH) | 34 mm |
ZUBEHÖR | Cervelo Lenkerhalterung vorne für Computer/Zubehör, Cervelo Zubehörhalterung hinten |
GEOMETRIE
48 | 51 | 54 | 56 | 58 | |
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Reichweite | mm | 367 | 376 | 384 | 392 | 401 |
Stapel | mm | 496 | 519 | 542 | 565 | 588 |
Steuerrohrwinkel | 71° | 72° | 73° | 73,5° | 73,5° |
Vorne Mitte | mm | 579 | 580 | 581 | 588 | 604 |
Tretlagerabsenkung | mm | 72,5 | 72,5 | 70 | 70 | 67,5 |
Steuerrohrlänge | mm | 69 | 87 | 109 | 130 | 157 |
Oberrohrlänge | mm | 520 | 535 | 550 | 565 | 581 |
Sitzrohrwinkel | 73° | 73° | 73° | 73° | 73° |
Überstandshöhe | mm | 715 | 736 | 754 | 782 | 813 |
Spur | mm | 56.1 | 56.1 | 56,2 | 56,2 | 56,2 |
Radgröße | 700 °C | 700 °C | 700 °C | 700 °C | 700 °C |
Gabelversatz | mm | 58 | 52 | 46 | 43 | 43 |
Radstand | mm | 973 | 974 | 975 | 982 | 999 |
Kettenstrebenlänge | mm | 405 | 405 | 405 | 405 | 405 |