Schindelhauer Emil

Der elektrifizierte Allrounder.

Komfortabel, funktional und mit reduzierter Designsprache – Emil ist ein voll ausgestattetes E-Bike mit allen Vorteilen eines Allrounders. Der unauffällig integrierte Motor und der im Unterrohr platzierte Akku bieten langanhaltenden Fahrspaß. Emils Bewegungsdrang lässt sich durch das sequenzielle Pinion-Getriebe mit 6 oder 9 Gängen optimal auf die Straße übertragen.

Mahle X20 System

• 3 Support-Level
  Das neue Human Machine Interface des Mahle X20-Systems ermöglicht dir die Wahl zwischen drei Unterstützungsstufen. Bis zu 55 Nm Drehmoment sorgen für außergewöhnliche Fahrdynamik – der Motor ist noch schlanker und leichter, sodass du Emil auch ohne Motor entspannt fahren kannst.
• Intelligente App-Steuerung
  Verbinde Emil mit der Mahle-App, um deine bevorzugten Motoreinstellungen noch weiter anzupassen, zwischen automatischer und manueller Beleuchtung zu wechseln, Routen zu erstellen, deine Fahrten zu verfolgen und zu analysieren, den Batteriestatus zu überprüfen und Updates zu installieren.
• Finden Sie Ihre Konfiguration
  Emil kannst du entweder mit dem neuen Mahle X20 System ausstatten oder alternativ mit der Vorgängergeneration X35 als 500 Euro günstigeres Einstiegsmodell. Zur Auswahl stehen Pinion C-Line 6-Gang oder 9-Gang Schaltungen.

Innen und außen schön

Technologie trifft Design. Ein leichter Hinterradnabenmotor, der Akku im Unterrohr und nur ein Knopf am Oberrohr zur Steuerung – alle elektrischen Komponenten sind perfekt integriert und bewahren das charakteristische Schindelhauer-Design. Emil ist mit dem neuen, noch leistungsstärkeren Mahle X20-Antrieb oder dem ebenso zuverlässigen X35-Antrieb der Vorgängergeneration erhältlich.

Leistungsstarker Hinterradnabenmotor

Der zuverlässige, besonders leichte Hinterradnabenmotor von MAHLE ist kaum spürbar und sorgt für einen satten Schub von bis zu 55 Nm.
Der integrierte 250Wh-Akku ermöglicht je nach gewünschter Unterstützungsstufe eine Reichweite von 50 bis 80 km. Eine vollständige Aufladung dauert ca. 3 Stunden. Im Servicefall lässt sich der Akku entnehmen.

Akku im Unterrohr

Der integrierte 250Wh-Akku ermöglicht je nach gewünschter Unterstützungsstufe eine Reichweite von 50 bis 80 km. Eine vollständige Aufladung dauert ca. 3 Stunden. Im Servicefall lässt sich der Akku entnehmen.

Interne Kabelführung

Vom Steuersatz über die Gabel bis hin zum gesamten Rahmen – sämtliche Züge und Bremsleitungen sind komplett intern verlegt. Dank des einteiligen Hydroforming-Verfahrens ist die komplett hohle Gabel besonders stabil, gleichzeitig aber sehr leicht.

Getriebe der Spitzenklasse

Absolut agil und flexibel unterwegs. Erstmals ist Emil mit einem Pinion-Getriebe ausgestattet. Die Königsklasse unter den Fahrradschaltungen wurde von ehemaligen Porsche-Ingenieuren entwickelt und überzeugt durch besondere Langlebigkeit, Zuverlässigkeit und Präzision. Dank ihrer Positionierung ist ein optimaler Schwerpunkt gewährleistet.

• Pinion-Getriebe mit 6 oder 9 Gängen
  
  Das Gehäuse der C-Line besteht aus einer ultraleichten Magnesiumlegierung und ist außen mit einer widerstandsfähigen Pulverbeschichtung versehen. Bei Emil kannst du zwischen 6 oder 9 Gängen (295%/568% Spreizung) wählen.
• Präzise Gangwechsel
  
  Egal ob einzelne aufeinanderfolgende Gänge oder ganze Sprünge, Sie erhalten immer eine direkte Rückmeldung und somit ein sicheres Gefühl beim Schalten. Dabei spielt es keine Rolle, ob Sie an der Ampel stehen oder fahren – ideal im Stop-and-Go-Verkehr.

Entspannt durch den Alltag.
Konsequent im Einklang von Funktionalität und Design. Die neu entwickelte Schindelhauer-Rahmengeometrie mit längerem Steuerrohr und kürzerem Vorbau sorgt mit Emil für eine komfortable Sitzposition. Selbst Kopfsteinpflasterwege werden mit den großvolumigen Reifen zur neuen Lieblingsabkürzung. Mit dem rahmenmontierten Frontgepäckträger und dem cleveren Spanngurtsystem lassen sich auch größere Lasten sicher transportieren.

• Schräge Geometrie
  
  Unsere Hauptziele bei der Entwicklung der Emil-Geometrie waren ausreichend Platz für die großvolumigen Reifen, ausreichend Ladehöhe für den Frontgepäckträger und eine entspannte Sitzposition. Um alle drei Ziele zu erreichen, haben wir ein niedriges Tretlager und ein langes Steuerrohr integriert.
• Rahmenmontierter Frontgepäckträger
  
  Durch die Befestigung am Rahmen bleibt das Lenkverhalten auch bei größeren Lasten agil. Integraler Bestandteil des Trägerkonzepts sind die innovativen Spanngurte (VarioStraps), die sich individuell an Größe und Form der Ladung anpassen lassen.
• LightSKIN – integriertes LED-Frontlicht
  
  Mit einer Helligkeit von 150 Lumen ist es das weltweit kleinste Objektiv, das die hohen Anforderungen der StVZO erfüllt. Tagsüber merkst du nicht einmal, dass du es dabei hast.
• Curana ilu-Jr Rücklicht
  
  Unauffällig im hinteren Schutzblech integriert, fällt das StVZO-Rücklicht im ausgeschalteten Zustand erst auf den zweiten Blick auf.

Technische Daten

Griffe Schindelhauer
Gabel: Hydroforming-Aluminiumgabel (konisch), 15-mm-Steckachse, für Post Mount-Scheibenbremsen
Display Mahle X20 - Head Unit im Oberrohr, mit Bluetooth und Ant+
Steuersatz Acros - Icr 1,5''
Sattelstütze Schindelhauer
Sattel Selle Royal - Essenza Moderate
Bremsen Shimano – MT200 Scheibenbremsen (hydraulisch) 160 mm
Vorbau Satori – Stealth, Aluminium
Kotflügel Curana – Apollo (Kotflügel mit Extrusionsprofil)
Lenker Schindelhauer - City, Aluminium
Beleuchtung Lightskin Ultra-Mini-Light U2e vorne und Ilu Jr. hinten
Rahmen Aluminium (Al6061-T6), dreifach konifizierte Aero-Rohre, geschmiedetes Tretlagergehäuse, geschmiedete Ausfallenden mit Slider-Riemenspannsystem und Schindelhauer-Riemenanschluss, integrierter Motoranschluss, integrierte Sattelstützenklemme, glatt geschweißt, interne Kabelführung
Akku Mahle X20 – Intube Akku 250 Wh Kapazität
Schaltritzel C-Line Getriebe 6-/9-Gang (Xr)
Kurbelsatz Ritzel
Gepäckträger Schindelhauer – Aluminium, Rahmenmontage, mit Variostrap-System
Tretlagerritzel
Motor Mahle X20 – Nabenantrieb, 250 W Leistung, 55 Nm, 12 mm Steckachse
Zusätzliche Funktionen Seitenständermontage möglich, Montage von Flaschenhalter oder Schloss möglich, Rahmenmontage möglich
Räder Schindelhauer – Straight-Pull Vorderradnabe Scheibe, Mahle – X20 Motor, Kinlin – Tl23r, Sapim – Rennspeichen, 3-fach und 2-fach gekreuzt
Gewicht 18,3 kg (6-Gang)/18,6 kg (9-Gang)
Pedale VP – Nylon, mit Griptape
Reifen Wtb – Horizon 47-584, mit Reflexstreifen
Antriebsstrang Gates Carbon Drive Cdx, vorne 39 Zähne, hinten 34 Zähne/28 Zähne, Riemen 118 Zähne/115 Zähne