Schindelhauer Viktor
Der moderne Purist
Athletisch, monochrom und auf das Wesentliche reduziert – Viktor verkörpert Purismus im urbanen Alltag. Ob Starr- oder Freilauf, ein Gang genügt, um jede Fahrt im Asphaltdschungel zu einem außergewöhnlichen Erlebnis zu machen.
Reduziert auf agile Sportleistung
Mattschwarze Details, eine integrierte Vorbau-Lenkereinheit und eine gerade Gabel unterstreichen den reduzierten Look und verleihen Viktor zusätzliche Sportlichkeit. Ein kurzer Radstand sorgt für agile Fahrdynamik bei effizienter und direkter Kraftübertragung dank Gates Carbon Drive Riemenantrieb. Viktor bleibt der zeitlosen Designphilosophie treu und weist wie sein Bruder Siegfried eher puristische als klassische Züge auf.
Ein besonderer Antrieb
Genießen Sie die Agilität und mühelose Kontrolle durch präzises Handling sowie den einfachen Wechsel von Starrgang auf Freilauf mit der Flip-Flop-Nabe. Der Gates Carbon Drive CDX CenterTrack Riemen bietet eine leise, leichte und wartungsfreie Alternative zur herkömmlichen Kette.
Fixed-Gear oder Singlespeed
Dank eines zweiten Ritzels lässt sich das Rad jederzeit einfach abnehmen, umdrehen und zwischen Freilauf und Gangschaltung wechseln. Ziel war es, ein steifes Rad zu konstruieren, das den Belastungen des harten Alltags standhält.
Premium-Alfine-Komponenten
Die Shimano Alfine Kurbelgarnitur und der Riemenantrieb bilden eine hervorragende Kombination – gleichzeitig prägt sie als optisches Highlight den Charakter des Rades maßgeblich.
Nahtlos integrierte Technologien.
Viktor wurde von Grund auf für den Gates Carbon Drive entwickelt, um alle Vorteile des Antriebssystems optimal auszuschöpfen. Innovative Technologien wie der Schindelhauer Belt Port und das Crocodile-Spannsystem sind nahtlos integriert, um das puristische Design konsequent beizubehalten.
Aluminiumrahmen
Stabil, robust und dennoch ein echtes Leichtgewicht – der Rahmen besteht aus hochwertigem 6061 Aluminium. Ein optisches Highlight sind die im „Flat-Welding“-Verfahren geglätteten Schweißnähte.
Patentierter Gürtelanschluss
Der patentierte Belt Port, eine nahezu unsichtbare Öffnung am Ausfallende, ermöglicht einen kinderleichten Wechsel des Riemenantriebs.
Krokodil-Riemenspannsystem
Der Riemenantrieb muss stets unter Spannung gehalten werden. Diese Aufgabe übernimmt unser patentiertes Krokodil-Riemenspannsystem. Durch einfaches Drehen der Spannscheibe lässt sich die Achse stufenlos verstellen und der Riemen vorspannen.
Wie ein einteiliges Cockpit
Die Lenker-Vorbau-Einheit in Kombination mit den schlichten Griffen und Bremshebeln unterstreicht Schindelhauers Anspruch an eine klare, minimalistische Ästhetik. Das stromlinienförmige Cockpit steht stellvertretend für den sportlich-puristischen Auftritt.
Schindelhauer Lenker-Vorbau-Einheit
Durch die Verwendung des WIG-Schweißverfahrens am Riser-Lenker und die Integration eines leicht nach unten geneigten Vorbaus wird Viktor zu einem nahtlos verarbeiteten Designstück.
Schindelhauer Gummigriffe (Klemmmontage)
Für festen Halt: Die Viktor Rubber Grips mit feinem Rautenprofil bieten sicheren Halt und ein angenehmes Fahrgefühl auf längeren Fahrten. Die Klemmbefestigung sorgt für sicheren Halt.
Integriertes Headset von Tange Seiki
Das Tange-Patronenlager ist vollständig integriert und betont das Steuerrohr. Nahtlose Verbindungen im Gabel- und Vorbaubereich sorgen für ein makelloses Finish und vermitteln den Eindruck, das Fahrrad sei aus einem Stück Metall gegossen.
Technische Daten
Griffe Schindelhauer (Bolt On)
Gabel Gerade Aluminiumgabel
Steuersatz Tange Seiki - Integriert, 1 1/8
Max. Gesamtgewicht
120 kg (Fahrrad + Fahrer + Gepäck)
Sattelstütze Schindelhauer
Sattelstoff - Scoop Radius Sport
Bremsen Tektro – R317, Tektro – Fl750
Vorbau Schindelhauer - Lenker-Vorbau-Kombination
Schutzbleche Schutzblechmontage möglich
Lenker Schindelhauer - Lenker-Vorbau-Kombination
Beleuchtung optional
Rahmen Aluminium (Al6061-T6), dreifach konifizierte Aero-Rohre, geschmiedete horizontale Ausfallenden mit Crocodile-Riemenspannsystem und Schindelhauer-Riemenanschluss, integrierte Sattelstützenklemme, interne Kabelführung, glatt geschweißt
Gangschaltung --
Kurbelsatz Shimano - Alfine Hollowtech Ii
Gepäckträger Frontgepäckträgermontage möglich
Innenlager Bsa, Shimano - Alfine Hollowtech II
Räder Schindelhauer – Hochflansch-Vorderradnabe, Flip-Flop-Hinterradnabe, Alexrims – Cx30-Felgen, Sapim – Rennspeichen, radial und 3-fach gekreuzt
Gewicht 8,4 kg
Pedale Schindelhauer - Urban Pedal, Aluminium, CNC-gefräst
Reifen Continental - Grand Prix 28-622
Kraftübertragung Gates Carbon Drive – Cdx, vorne 60 Zähne, hinten 22 Zähne (6-Loch/9-Keilwellen), Riemen 115 Zähne
