GESCHWINDIGKEIT ZUERST
Unser Mantra ist es, Fahrer schneller zu machen. Und das bedeutet, Bikes zu entwickeln, die Kraft so effizient wie möglich in Vortrieb umsetzen. Nichts schafft das im Gelände besser als ein Hardtail. Doch Kraft ist nichts ohne Kontrolle. Deshalb haben wir uns auf ein schnelles Cross-Country-Rennrad konzentriert, das sich auch in technischen Abschnitten souverän fährt und den Wunsch nach mehr Tempo weckt.
STEIF, LEICHT & KAMPFBEREIT
Mit nur 907 g (Größe M) ist das ZHT-5 ein federleichter Kämpfer mit der kraftvollen Beschleunigung, die nur ein Hardtail bieten kann. Jahrzehntelange Erfahrung in der Rahmenfertigung für die stärksten Sprinter der Welt hat zu einem supersteifen Mountainbike-Design geführt, das dich ohne Kompromisse bei Gewicht und Fahrqualität nach vorne bringt.
MODERNE GEO FÜR DEN MODERNEN XC-FAHRER
Wer schon länger kein Hardtail mehr fährt, wird überrascht sein, wie progressiv und erfrischend modern sich der 69-Grad-Lenkwinkel des ZHT-5, der 457-mm-Reach (Größe L) und die 430-mm-Kettenstreben anfühlen. Wer schon sein ganzes Leben lang Hardtails fährt, wird erstaunt sein, wie wir es geschafft haben, aus einem so klaren und schlichten Design noch mehr Leistung herauszukitzeln. Die Geometrie des ZHT-5 gibt Ihnen die Kontrolle über alle engen Haarnadelkurven und Hindernisse, die die Höhen und Tiefen moderner XC-Trails prägen.
NICHT UNSER ERSTES RODEO
Aus den Cyclocross-Weltmeisterschaften wissen wir, dass Gewinde-Innenlager die beste Wahl sind, wenn es hart auf hart kommt. Das ZHT-5 verwendet den BSA-Gewindestandard und erfüllt so die Anforderungen von Rennfahrern und Rennmechanikern an Festigkeit, Steifigkeit, Haltbarkeit und Wartungsfreundlichkeit. Es ist außerdem der ideale Begleiter für das Wintertraining.
SPEZIFIKATION
| GRÖSSEN | SM, MD, LG, XL |
| GABEL | Rockshox SID SL Ultimate, DebonAir-Feder, Charger Race Day-Dämpfer mit 2 Positionen, konischer Gabelschaft, 15 x 110 mm, Maxle Stealth, 44 mm Versatz, 100 mm Federweg |
| HEADSET | FSA IS2 1-1/2 x 1-1/2 |
| STÄNGEL | Race Face Aeffect Alloy, 35-mm-Klemme, 6 Grad |
| LENKER | Race Face Next SL Carbon, 35 mm Klemme, 740 mm Breite, 10 mm Anstieg |
| SATTELSTÜTZE | Cervélo SP29 Carbon 30.9 |
| SATTEL | Prologo Dimension NDR Nack |
| SCHALTHEBEL | SRAM AXS Rocker |
| BREMSSÄTTEL | SRAM Level Ultimate |
| BREMSSCHEIBE | SRAM CLX R Centerlock |
| SCHALTWERK | SRAM XX1 Eagle AXS, 12-fach |
| KASSETTE | SRAM XX1 Eagle, 10-52, 12-fach |
| KETTE | SRAM XX1 Eagle, 12-fach |
| KURBELGARNITUR | SRAM XX1 Eagle, 32 Zähne, Boost 148 DUB |
| TRETLAGER | SRAM DUB, BSA 73 mm |
| RÄDER | Hinten: Reserve 28 XC, 28 mm IW, i9 1/1, 12 x 148 mm, XD-Freilauf, 24-Loch, Centerlock, schlauchlos kompatibel. Vorne: Reserve 28 XC, 28 mm IW, i9 1/1, 15 x 110 mm, 24-Loch, Centerlock, schlauchlos kompatibel. |
| STECKACHSEN | Cervelo Steckachse, 12x148 |
| REIFEN | Maxxis Rekon Race, EXO 120TPI, 29x2,4 |
| MAXIMALE REIFENBREITE (TATSÄCHLICH) | 60 mm (2,4 Zoll) |
| BREMSHEBEL | SRAM Level Ultimate |
GEOMETRIE
| SM | MD | LG | XL | |
|---|---|---|---|---|
| Reichweite | mm | 409 | 433 | 457 | 484 |
| Stapel | mm | 606 | 612 | 623 | 636 |
| Steuerrohrwinkel | 69° | 69° | 69° | 69° |
| Vorne Mitte | mm | 667 | 693 | 722 | 754 |
| Tretlagerabsenkung | mm | 62 | 62 | 62 | 62 |
| Steuerrohrlänge | mm | 89 | 95 | 107 | 121 |
| Oberrohrlänge | mm | 582 | 608 | 635 | 666 |
| Sitzrohrwinkel | 74° | 74° | 74° | 74° |
| Überstandshöhe | mm | 705 | 740 | 782 | 810 |
| Spur | mm | 95 | 95 | 95 | 95 |
| Radgröße | 29 | 29 | 29 | 29 |
| Gabelversatz | mm | 44 | 44 | 44 | 44 |
| Radstand | mm | 1090 | 1116 | 1145 | 1177 |
| Kettenstrebenlänge | mm | 430 | 430 | 430 | 430 |
GRÖSSE
