Cervelo P5 Red AXS - 2025

P5 ir pretvēja sacensību katalizators. Tas ir radīts vienam mērķim - palīdzēt jums nokļūt no punkta A līdz punktam B pēc iespējas ātrāk.

P5 ir tikpat piemērots Big Island kā izšķirošam braucienam uz laiku Tour de France sacensībās, nodrošinot izcilus rezultātus. Pēdējā desmitgade elites šosejas riteņbraukšanā ir parādījusi, cik svarīgi ir spēt veikt spēcīgu braucienu uz laiku lielās tūres noslēgumā, un P5 bija būtiska Team Jumbo-Visma 2023. gada Giro d’Italia un Tour de France uzvaru sastāvdaļa.

Izstrādājot jauno velosipēdu, mēs koncentrējāmies uz ātras platformas radīšanu, ko var padarīt vēl ātrāku, izmantojot jaunākos riteņus un progresīvus pielāgojumus. Platākiem riteņiem ir vieta 34 mm riepai, kas uzlabo aerodinamiku un samazina rites pretestību. Stūres priekšējā daļa ir zemāka, lai samazinātu CdA, taču iespējamais stack augstums ir palielināts, un pagarinājumus tagad var regulēt no 0 līdz 30 grādiem ar piecu milimetru soli. Triatlonistiem esam iekļāvuši dažādas uzglabāšanas iespējas, jo puse no panākumiem ir pietiekama kaloriju uzņemšana, lai veiksmīgi veiktu maratonu. Kas šim velosipēdam ir jauns? Izmērs 61, lai visi mūsu garie draugi varētu panākt labāku novietojumu.

VIENKĀRŠĪBA UN REGULĒJAMĪBA
Jaunais viengabala priekšgals (pirmoreiz izmantots S5) ir vienkāršāk montējams un regulējams, un stack augstumu tagad var regulēt līdz 40 mm, savukārt stūres priekšējās daļas augstums ir samazināts par 10 mm, lai samazinātu frontālo laukumu. Jaunais pacēlājs palielina slīpuma regulēšanas diapazonu no 0 līdz 30 grādiem ar 5 grādu soli

ĀTRUMS
Jaunais P5 rāmis aerodinamikas ziņā ir aptuveni par vienu vatu ātrāks nekā iepriekšējais modelis, un tajā ir vieta 34 mm riepām. Šī vieta nodrošina pietiekami daudz brīvas telpas jaunajam Reserve 77/88 riteņu komplektam un Vittoria 29 mm riepai, kas salīdzinājumā ar iepriekšējo Reserve/Vittoria komplektu ietaupa aptuveni 4 vatus, kopējo sistēmas ietaupījumu palielinot līdz aptuveni 5 vatiem.

KOMFORTS UN KONTROLE
Jaunie P5 roku balsti un spilventiņi ir platāki, augstāki un biezāki nekā iepriekš. Tas noteikti ir ērtāk, taču arī sniedz lielāku pārliecību. Lielāks saskares laukums nodrošina labāku kontroli, kas nozīmē ilgāku laiku visiespējamākajā aerodinamiskajā pozīcijā.

PIELĀGOŠANĀS
Jaunā fastback sēdekļa balstu konstrukcija samazina vertikālo stingrību par aptuveni 22%, vienlaikus saglabājot sānu stingrību, kas nepieciešama jaudas pārnesei. TT pozīcija ir nepielaidīga, maigi izsakoties, taču jaunais P5 palīdzēs jums ierasties T2 daudz svaigākā stāvoklī.

SRAM INTEGRĒTĀ JAUDAS MĒRĪŠANA
Red un Force komplektācijās ir iekļauti kloķī integrēti Quarq Zero jaudas mērītāji. Jaudas mērītāja integrācija nodrošina labāku stingrību, mazāku svaru un lielāku precizitāti nekā pēcpārdošanas risinājumi, savukārt DZero nodrošina jaudas mērīšanu ar precizitāti līdz +/- 1,5% pat mainīgā temperatūrā.