Schindelhauer Arthur VI/IX

Avantgardists

Bezierunu progresivitāte
Arthur VI/IX paceļ klasiskā Schindelhauer velosipēda elektrifikāciju jaunā līmenī. Uz tā jūs baudīsiet pilnu aprīkojumu ar labākajām automobiļu tehnoloģijām, kas nodrošina nepārspējami harmonisku braukšanas pieredzi. Elektriskā palīdzība vairākos līmeņos, jūsu muskuļu spēks un augstākās klases pārnesumkārba lieliski mijiedarbojas.

Īpaša mijiedarbība
Tāpat kā tā viena ātruma brālis, Arthur VI/IX iemieso raksturīgo Schindelhauer dizaina DNS ar skaidrām, aerodinamikas iedvesmotām formām un sportisku ģeometriju. Elektrisko piedziņu uz tā slaidā ārējā veidola nevar pamanīt, taču ar katru pedāļa apgriezienu jūs sajūtat papildu jaudu. Kopā ar rāmī tieši integrēto Pinion pārnesumkārbu jūs uz ceļa jūtaties vēl ērtāk, bet kāpumi kļūst viegli pārvarami. Pateicoties StVZO prasībām atbilstošajai apgaismojuma sistēmai un dubļusargiem, jūs esat labi sagatavots arī tumsai un slapjiem laikapstākļiem.

Uzkrītoši neuzkrītošs
Elektrisks iekšpusē, velosipēds ārpusē. Neliels aizmugurējās rumbas motors, akumulators apakšējā caurulē un tikai viena vadības poga uz augšējās caurules - ikviens elektriskais komponents ir nevainojami integrēts, lai saglabātu raksturīgo Schindelhauer dizainu. Protams, Arthur VI/IX var vadīt arī ar iOS un Android lietotni, kas piedāvā vēl daudzas viedās funkcijas.

Aizmugurējās rumbas motors
Uzticamais un vieglais 250 vatu MAHLE aizmugurējās rumbas motors nodrošina jūtamu jaudas pieaugumu jau ar pirmo pedāļa apgriezienu un nostāda jūs pirmajā pozīcijā, tiklīdz luksoforā iedegas zaļā gaisma.

Akumulators apakšējā caurulē
Atkarībā no izvēlētā palīdzības līmeņa integrētais 250 Wh akumulators ļaus nobraukt no 50 līdz 80 km. Pilnīga uzlāde ilgst aptuveni 3 stundas. Apkopes gadījumā akumulatoru var izņemt.

Vadība ar vienu pogu vai lietotni
Pārslēdziet palīdzības līmeņus vai vadiet integrēto apgaismojumu. MAHLE lietotnē pieejami laikapstākļu dati un GPS navigācija.

Gates Carbon Drive
Jau kopš pirmās dienas Schindelhauer izmanto izcilo Gates siksnas piedziņu, kas sastāv no iestrādātām oglekļa šķiedrām. Visi velosipēdi ir īpaši izstrādāti siksnas piedziņai, lai izmantotu visas tās priekšrocības.

Pārslēdziet kā sporta automašīnā
Uz ceļa pilnībā veikls un elastīgs. Arthur VI/IX pirmo reizi ir aprīkots ar Pinion pārnesumu mehānismu. Velosipēdu pārnesumu karaliskā klase, ko izstrādājuši bijušie Porsche inženieri, pārsteidz ar īpašu izturību, uzticamību un precizitāti. Tā novietojums nodrošina optimālu smaguma centru.

Pinion C-Line ar 6 vai 9 pārnesumiem
C-Line korpuss ir izgatavots no īpaši viegla magnija sakausējuma, un tā ārpusei ir izturīgs pulverkrāsojums. Arthur VI/IX varat izvēlēties 6 vai 9 pārnesumus (295%/568% diapazons).

Precīza pārnesumu pārslēgšana
Neatkarīgi no tā, vai pārslēdzat vienu secīgu pārnesumu vai veicat lielāku pārnesumu lēcienu, jūs vienmēr saņemat tiešu atgriezenisko saiti un līdz ar to drošu sajūtu pārslēgšanas laikā. Nav svarīgi, vai stāvat pie luksofora vai braucat - ideāli piemērots apstāšanās un braukšanas režīmam.

Nevainojami integrēts
Funkcionalitāte un dizains vienotā veselumā. Rāmis ir izstrādāts īpašām prasībām: tas ir ļoti viegls, taču vienlaikus izturīgs un piedāvā pietiekami daudz vietas visu kabeļu un bremžu trosīšu iekšējai izvietošanai. Pateicoties patentētajam Belt Port, siksnas piedziņas maiņa ir pavisam vienkārša.

6061 alumīnija rāmis
Stabils, izturīgs un vienlaikus patiesi viegls - rāmis ir izgatavots no augstas kvalitātes 6061 alumīnija. Izlīdzinātās metinājuma šuves, kas veidotas, izmantojot "plakanās metināšanas" procesu, ir vizuāls akcents.

Izstrādāts Gates Carbon Drive
Patentētais Belt Port - gandrīz neredzama atvere aizmugurējās dakšas galā - ļauj nomainīt zobsiksnu. Ratiņu spriegošanas sistēma tiek izmantota optimālai siksnas spriegojuma regulēšanai.

Iekšējā kabeļu izvietošana
Jauni standarti: pateicoties viengabala hidroformēšanas procesam, pilnībā dobā dakša ir īpaši stabila, taču vienlaikus ļoti viegla. Tādējādi kabeļi un bremžu trosītes ir pilnībā izvietotas iekšpusē.

Redzēt un būt redzamam
Vienmēr izcils apgaismojums. Jaunākās LightSKIN LED tehnoloģijas ir ne tikai nevainojami integrētas stūrē un sēdekļa stangā, bet arī atbilst Vācijas StVZO noteikumiem. Tā vienmēr ir pieejama, nospiežot pogu, jo tiek darbināta tieši no akumulatora. Dienas laikā jūs pat nepamanīsiet, ka tā ir kopā ar jums.

LightSKIN - integrēts LED priekšējais lukturis
Ar 150 lūmenu spilgtumu tas ir pasaulē mazākais lēcas tipa lukturis, kas atbilst augstajām StVZO prasībām. Pateicoties labai siltuma izkliedei, tam ir ilgs kalpošanas laiks.

LightSKIN - integrēts LED aizmugurējais lukturis
Pieci sēdekļa stangā iegremdēti LED nodrošina optimālu drošību ceļu satiksmē no visiem leņķiem.

Tehniskie dati

Rokturi Schindelhauer - Ergo Leather Grips
Dakša hidroformēta alumīnija dakša (konusveida), 15 mm caurejošā ass, paredzēta Post Mount disku bremzēm
Displejs Mahle-Ebikemotion - Iwoc One
Stūres gultņi Tange Seiki integrēti, konusveida 1 1/8-1,5
Maks. kopējais svars
130 kg (velosipēds + braucējs + bagāža)
Sēdekļa stanga Lightskin - sēdekļa stangā integrēts LED aizmugurējais lukturis
Segli Brooks - B17 (hromētas sliedes)
Bremzes Shimano - Alfine, disku bremzes (hidrauliskas), 160 mm
Stūres iznesums Satori - Stealth, alumīnijs
Dubļusargi Curana - Clite
Stūre Lightskin Wien - stūrē integrēts LED priekšējais lukturis
Apgaismojums Lightskin - stūrē integrēts LED priekšējais lukturis, sēdekļa stangā integrēts LED aizmugurējais lukturis
Rāmis alumīnijs (Al6061-T6), trīskārši butētas aerodinamiskās caurules, kalumuta centrālā rāmja ass korpuss, kalumuti aizmugurējās dakšas gali ar slīdošu siksnas spriegošanas sistēmu un Schindelhauer Belt Port, integrēta sēdekļa stangas skava, gludas metinājuma šuves
Akumulators Mahle-Ebikemotion - integrēts akumulators, enerģija: 250 Wh
Pārnesumu pārslēgšana Pinion C-Line pārnesumkārba ar 6/9 pārnesumiem (Xr)
Kloķu sistēma Pinion
Bagāžnieks Iespējams uzstādīt aizmugurējo bagāžnieku
Centrālā rāmja ass Pinion
Motors Mahle-Ebikemotion - M1 rumbas motors, jauda: 250 W, griezes moments: aptuveni 40 Nm, maksimālais atbalsts līdz 25 km/h
Papildu funkcijas Iespējams uzstādīt sānu balstu; iespējams uzstādīt pudeles turētāju vai slēdzeni
Riteņi Schindelhauer - priekšējā diska bremžu rumba ar augstiem flančiem, Ebikemotion M1 rumbas motors, Alexrims - Cxd26 aploces ar actiņām, Sapim - Race spieķi, 3-kārtu un 1-kārtu krustojums
Svars 15,7 kg / 15,9 kg (M izmērs)
Pedāļi Schindelhauer - Urban Pedal, alumīnijs, CNC apstrāde
Riepas Continental - Gp Urban Classic 35-622
Jaudas pārvade Gates Carbon Drive - Cdx, priekšā 60T, aizmugurē 22T, siksna 118T