Cervelo Soloist SRAM Red AXS - 2027
Tavs brauciens. Tavi noteikumi. Tavs velosipēds.
Jaunais Soloist ir radīts sacensību braucējiem. Ne tiem, kurus redzat televīzijā, bet tiem, kuri pirms darba brauc pretī saullēktam. Tiem, kuri otrdienas vakarā pulcējas veikalā, lai dotos ātrajā grupas braucienā. Tiem, kuri mēro kilometrus pa šoseju, lai nokļūtu uz starta līnijas. Tiem, kuri ne tikai “uzticas procesam”, bet dzīvo tajā. Soloist vienmēr ir bijis velosipēds braucējiem, kuri ir gatavi riskēt, iekļūt atrāvienā un paši radīt sev veiksmi.
Ātrāks. Vieglāks. Sacensībām gatavs jau no veikala — 6,85 kg. Visiem komplektācijas variantiem ir oglekļa šķiedras riteņi, jaudas mērītājs un integrēts stūres un iznesuma komplekts, kas samazina svaru un vienlaikus uzlabo aerodinamiku.
Par 8,6 vatiem ātrāks
Dziļāka stūres caurule, dziļāki dakšas kāti un apakšējā klaņa savienojums, kas aizsedz aizmugurējo riteni, kopā nodrošina par 8,6 vatiem mazāku pretestību salīdzinājumā ar iepriekšējo Soloist modeli. Izmantojot aerodinamiskās pudeles, varat ietaupīt vēl 4,3 vatus (par to vairāk vēlāk).
Par 267 gramiem vieglāka sistēma
Rāmja virsmas laukums palielinājās gandrīz par 3%, bet dakšas virsmas laukums — par vairāk nekā 8%. Tomēr, neraugoties uz šiem palielinājumiem, mums izdevās samazināt gan rāmja, gan dakšas svaru salīdzinājumā ar iepriekšējo Soloist modeli, izveidojot vieglāku un daudz ātrāku velosipēdu. Gatavs lietošanai tas sver 6,85 kg — tieši atbilstoši UCI svara ierobežojumam.
Aerodinamiskās pudeles ietaupa VĒL 4,3 vatus
Ūdens pudeles ir apaļas, un tā nav forma, kurai gaiss plūstu garām vienmērīgi. Tāpēc Soloist modelim mēs centāmies atgūt daļu no šīs aerodinamiskās pretestības, izveidojot aerodinamisku pudeli. Inženieru komandai izvirzījām pāris neapspriežamas prasības — pudelēm bija jāspēj stāvēt pašām, lai tās varētu viegli piepildīt un pievienot dzēriena pulveri, necenšoties visu noturēt vienlaikus, bet pudeles turētājam bija jāder arī apaļa pudele, lai jūs varētu paņemt tādu palīdzības punktā, no neitrālā servisa komandas vai no sava drauga ceļa malā. Apaļas pudeles velosipēdam rada 6,3 vatu pretestību, savukārt Soloist aerodinamiskās pudeles — tikai 2 vatus.
Specifikācija
| Svars | 6,86 kg |
| Dakša | Cervélo pilnībā oglekļa šķiedras konusveida Soloist dakša |
| Viengabala stūre/stūres iznesums | Cervélo HB18 Carbon |
| Stūres izmēri | 48. izmērs — 36 cm 51. izmērs — 38 cm 54. izmērs — 40 cm 56. izmērs — 40 cm 58. izmērs — 40 cm 61. izmērs — 40 cm |
| Stūres iznesuma izmēri | 48. izmērs — 80 mm 51. izmērs — 90 mm 54. izmērs — 100 mm 56. izmērs — 100 mm 58. izmērs — 110 mm 61. izmērs — 120 mm |
| Sēdekļa stute | Cervélo SP27 Carbon |
| Sēdekļa stutes izmēri | 48. izmērs — 0 mm 51. izmērs — 0 mm 54. izmērs — 0 mm 56. izmērs — 0 mm 58. izmērs — 0 mm 61. izmērs — 0 mm |
| Sēdeklis | Fizik Arione R1 Light |
| Klaņu gultņi | SRAM DUB Ceramic, T47 BBright |
| Stūres gultņi | FSA SL IS2 1-1/4, 45° x 45° / 1-1/2, 36° x 45° |
| Priekšējā caurass | Cervélo Aero priekšējā caurass, M12x1,5 mm, garums 122 mm |
| Aizmugurējā caurass | Cervélo Aero aizmugurējā caurass, M12x1,0 mm, garums 169 mm |
| Priekšējais ritenis | Reserve 42TA, DT Swiss 240 Dicut, 12x100 mm, 24H, Centerlock, saderīgs ar bezkameru sistēmu |
| Aizmugurējais ritenis | Reserve 49TA, DT Swiss 240 Dicut, 12x142 mm, XDR brīvrumbas korpuss, 24H, Centerlock, saderīgs ar bezkameru sistēmu |
| Riepas | Vittoria Corsa Pro TLR G2.0 700x29c |
| Pārslēdzēju/bremžu rokturi | SRAM Red AXS E1 |
| Klaņu komplekts | SRAM Red AXS E1, 48/35T, DUB, ar jaudas mērītāju |
| Jaudas mērītājs | |
| Klaņu izmēri | 48. izmērs — 160 mm 51. izmērs — 165 mm 54. izmērs — 170 mm 56. izmērs — 170 mm 58. izmērs — 172,5 mm 61. izmērs — 172,5 mm |
| Ķēde | SRAM Red E1 |
| Kasete | SRAM Red E1, 10–33T, 12 pārnesumi |
| Priekšējais pārslēdzējs | SRAM Red AXS E1 |
| Aizmugurējais pārslēdzējs | SRAM Red AXS E1 |
| Bremžu rotori | SRAM Paceline X Centerlock |
| Piederumi | - Cervélo aizmugurējais piederumu stiprinājums - Cervélo priekšējais datora/piederumu stiprinājums 266 - Cervelo WB003 Aero pudele un turētājs |


