Niner WFO RDO Karstā Tamale 2-zvaigžņu izmērs LG

Leģenda atdzimusi

WFO 9 RDO: Tas ir atpakaļ

Vairāk nekā desmit gadus pēc tam, kad mūsu pirmais W.F.O. 9 noteica kategoriju un uzstādīja standartu tam, ko var paveikt garā gājiena 29 collu velosipēds, mēs to atgriežam. 2021. gada WFO 9 RDO balstās uz mūsu gadu gaitā uzkrāto 29 collu velosipēdu attīstību, lai izveidotu jaunu paradigmu nevaldāmai, lielo riteņu pārvaldībai. Atdzimis ar 170 mm stabilu CVA piekari, 180 mm gājiena dakšu, regulējamu ģeometriju, palielinātu rāma stingrību un mūsu raksturīgo RDO oglekļa šķiedru, jaunā WFO 9 RDO paaudze ir gatava enduro cīnītājs ar pedāļu spēku, kas ļaus jums stilīgi sasniegt virsotni.

Plats, pilnīgi atvērts: desmit gadus vēlāk

Uzticīgie Ninerds baidījās, ka tas ir izzudis uz visiem laikiem. Taču WFO 9 RDO bija tikai guļošs, gaidot, attīstoties un mainoties, lai atkal parādītos kā garā gājiena 29 collu velosipēdu virsotne.

Pirmais W.F.O. atstāja jaunas 29 collu pēdas daudzos veidos, ko nevar saskaitīt. Tehnoloģijas, kuras mēs šodien uzskatām par pašsaprotamām, tika ieviestas šajā leģendārajā rāmī.

Cik liela atšķirība ir desmit gadus. Spēcīgākā ģenētiskā saikne starp mūsu oriģinālo un šo jauno WFO 9 RDO ir vienkārši neizsīkstoša tieksme pēc plata, pilnīgi atvērta, kontroli pārkāpoša, “mīļā, es nejūtu savu seju” ĀTRUMA.

Ģenētiski izstrādāta “tieši pareizai” ģeometrijai

Visa 170 mm gājiena 29 collu velosipēda nobraukšanas spēja pilnībā izpaužas šajā jaunajā WFO 9 RDO. Tomēr jebkura redzama “kāpšanas kompromisu” hromosoma ir izlabota.

Mēs visi zinām, ka mūsdienu enduro velosipēdiem jāspēj pārvaldīt nobraucienus, kas līdzinās Pasaules kausa kalnu riteņbraukšanas trasēm. Tomēr tiem arī jāspēj efektīvi atgriezties augšā, kad pedāļošana ir vienīgā iespēja. Un, godīgi sakot, tas parasti tā ir.

Ņemot vērā šo divējādo uzdevumu spektru, mēs izstrādājām “tieši pareizu” ģeometrijas tabulu WFO 9 RDO. Tā ir zema un slīpa pēc dabas, bet ne tik noslīdējusi, lai izslēgtu jūs no sacensībām stāvākajos kāpumos.

Dzimtā zemas pozīcijas ģeometrija ir optimizēta pilnīgiem, no augšas līdz apakšai, bremžu disku pārkaršanas nobraucieniem. 64 grādu stūres caurules leņķis kopā ar zemu viduspunkta novietojumu un garu augšējo cauruli liecina par “stabilitāti” pat acu asarojošā ātrumā.

Tomēr riteņu bāze nav tik gara, lai traucētu šauras, augšup vērstas pārejas, kad tas nepieciešams. Un 77 grādu sēdekļa caurules leņķis uztur jūsu svaru centrētu virs viduspunkta, nodrošinot mierīgu kāpšanu.

Ja jūsu ikdienas braucienos ir vairāk pedāļošanas, šaurāki pagriezieni un viltīgi snaipera akmeņi, iespējams, vēlēsities augstāku viduspunkta novietojumu un stāvāku stūres caurules leņķi. Nebēdājiet – iebūvētie flip-chip sēdekļa balsta šarnīri ļauj braucējiem pacelt viduspunkta augstumu par pilniem 9 mm un palielināt ģeometrijas stāvumu par 0,7 grādiem.

CVA piekare: kodola DNS kods

Mūsu WFO 9 RDO sirdī ir Pastāvīgi Mainīgā Loka (CVA) piekares sistēma. Pirmā piekare, kas izstrādāta tieši 29 collu velosipēdiem, CVA debitēja 2008. gadā un kopš tā laika ir Niner DNS pamats.

Mūsu CVA pamatprincipi ir stingri: tā ir stabila, bet elastīga kāpšanā un pedāļošanā; nobraucot lejā, tā ir jūtīga un atbalstoša; tā ir konsekventa un kontrolēta katrā gājiena fāzē.

WFO modelī trunniona stiprinājuma amortizators palielina platumu (un tādējādi stingrību) rāmim un savienojumam. Amortizators ir tieši pieskrūvēts pie svārsta saites ar gultņiem saskares vietā. Tas nodrošina īpaši gludu kustību visā 40 grādu svārsta leņķī piekares gājiena laikā. Turklāt trunniona amortizatori aizņem mazāk vietas, ļaujot kompaktākam dizainam.

Ņemot vērā pretrunīgās prasības, ko braucēji sagaida no WFO 9 RDO, smalkas kinemātikas uzlabojumi nodrošina izcilu pedāļu darbību, neskatoties uz 170 mm gājienu. Sviras attiecības līkne sākas ar 3,0, sasniedz 2,4 pie 67% gājiena un pēc tam 2,6 pilnā gājienā. Tā ir arī noregulēta ar nedaudz samazinošu likmi (aptuveni 6% pēdējā 33% gājiena daļā). Ja izmantojat gaisa amortizatoru, kā norādīts aprīkojumā, kopējā reakcija katrā gājiena fāzē šķiet vienmērīga un dabiska. Pat ar spirālveida atsperi nešķitīs, ka velosipēds sitas apakšā.

Pārliecība, lai ielēktu lielākajās trasēs, zinot, ka no augšas līdz apakšai saņemsiet konsekvenci un kontroli: tā ir CVA piekare.

Spēcīgais lielais brālis mūsu dzimtas kokā

No attāluma jaunais WFO 9 RDO izskatās kā dvīņu brālis mūsu taku velosipēdam, populārajam un pievilcīgajam RIP 9 RDO. Tomēr Niner raksturīgais pilnpiekabes rāmis māna jūsu acis. Tuvāka apskate atklāj, ka jaunais WFO 9 RDO ir skaidri lielākais, spēcīgākais brālis, kurš mantoja kvēlās ģenētiskās iezīmes no radinieka Vinnija puses.

Ar mūsu raksturīgajiem Rib Cage balstiem priekšējā trijstūrī, augšējās un apakšējās caurules izlīdzināšanu, galvenā svārsta savienojuma paplašināšanu un aizmugurējā trijstūra pastiprināšanu, viss velosipēds ir stingrs no priekšas līdz aizmugurei. Balsti samazina viduspunkta lieces, vienlaikus saglabājot priekšējā trijstūra augšējo daļu elastīgu un pakļāvīgu. Platas, gludas virsmas uz augšējās un apakšējās caurules palīdz absorbēt priekšējās sadursmes un vibrācijas, vienlaikus pretojoties liecei un griešanai pie pagrieziena slodzes.

WFO 9 RDO īpašības

• Krāsa: Hot Tamale
• Rāmis: Niner RDO oglekļa šķiedra, 170 mm gājiens, ģeometrijas flip-chip, Rib Cage konstrukcija, pilna cauruļu kabeļu vads, Enduro Max melnā oksīda šarnīru gultņi
• Dakša: FOX 38 Float Factory GRIP2 EVOL, HSC, LSC, HSR, LSR, Kashima pārklājums, 180 mm, 110x15 mm, 44 mm nobīde
• Svars: 14,29 kg

Tehniskie dati

Izmēri

*Lūdzu, ņemiet vērā, ka šis velosipēda izmēru tabula ir tikai aptuvens ceļvedis, lai palīdzētu izvēlēties pareizo rāmja izmēru. Mēs vienmēr iesakām apmeklēt vietējo tirgotāju, lai veiktu precīzus mērījumus un pareizu izmēra izvēli, jo, lai gan tiek ņemts vērā augums, ir arī citi faktori, kas palīdz noteikt vispiemērotāko rāmja izmēru jums.