Er is een richtbank en dan is er de richtbank. Wat al lang een onmisbaar stuk gereedschap in de fietsenwinkel is, is niet altijd het meest glamoureuze gereedschap in de werkplaats; sterker nog, het is meestal een vrij eenvoudig apparaat. Maar het werk dat de richtbank levert, is vaak waar fietshelden van gemaakt zijn: het legendarische, perfect gebouwde wiel. Dus wat als we de eenvoudige richtbank eens onder handen nemen en hem benaderen als een stuk meetapparatuur in plaats van iets dat niet veel meer doet dan een wiel vasthouden? Er zijn zoveel manieren om een richtbank te 'hacken', als je een goed gereedschap wilt maken, waarom zou je dan niet helemaal losgaan?
We wilden een unieke richtbank maken, iets met een stabiele basis als basis voor precisie en herhaalbaarheid. We wilden dat de standaard betrouwbaar een spiegelbeeld zou vormen op een middenlijn, zodat hij altijd in de juiste positie zou staan, ongeacht de naaf- of velgbreedte. We hadden een goede steekasoplossing nodig die geen adapters nodig had. In het tijdperk van de schijfremmen wilden we remschijven kunnen richten terwijl het wiel in de standaard stond. We wilden een standaard die even geschikt was voor het richten van wielen voor een algemene onderhoudsbeurt als voor het bouwen van wielen die geschikt waren voor topwedstrijden. We hebben de mogelijkheid toegevoegd om meetklokken te gebruiken voor radiale en laterale afwijking en u kunt er ook een gebruiken voor de remschijf als u dat wilt. Ontwerp draait om compromissen en we hebben bijna 6 jaar nagedacht en gesleuteld aan dit ontwerp, en het resultaat stelt niet teleur.
- Igus aandrijfcomponenten voor een nagenoeg onderhoudsvrije werking.
- Lineaire geleiders voor een soepele beweging van de staanders.
- De zijwaartse richtingaanwijzers zijn voorzien van afgedichte patroonlagers voor een soepele werking.
- richtingaanwijzers werken met een duw-trekbeweging en zijn daarom altijd gespiegeld ten opzichte van de middenlijn.
- U kunt de radiale indicator op elke gewenste plek plaatsen en indien gewenst ook gebruiken voor het uitrichten van één zijde.
- Geschikt voor naafbreedtes van 70 tot 220 millimeter
- Zijknipperlichten zijn compatibel met velgbreedtes van 15 tot 65 millimeter. De enkele knipperlicht kan op elke velgbreedte worden gebruikt als extra compatibiliteit vereist is.
- De rotorindicator is geschikt voor rotormaten van 120 tot 210 millimeter. De rotorrichter kan desgewenst ook een meetklok bevatten.
- Compatibel met traditionele QR- en boutnaven met asdiameters tot 14 mm. Wielen kunnen ook in de open dropout-platen worden geschroefd voor extra wielbevestiging, wat wordt aanbevolen voor naven met interne versnellingen en naafgebaseerde motorsystemen.
- Optionele analoge Mitutoyo-indicatoren voor verbeterde nauwkeurigheid.
- Optioneel kwantitatief uitlijnsysteem van Islandix Instruments.
Het Islandix-systeem
Met al die technologie in ons dagelijks leven is het soms geweldig om een eenvoudig analoog proces uit te voeren, zoals het werken aan fietswielen. Maar wat als we die technologie nu eens op het wiel richten? Ryan van Islandix Instruments bedacht een geweldige analytische aanpak voor het richten en spannen van wielen. We waren er een beetje sceptisch over of dit zinvolle waarde zou toevoegen aan het proces, maar na het te hebben getest, waren we onder de indruk van hoe soepel het proces verliep en hoe het tijd bespaarde om van goed genoeg naar perfect te gaan. We werken samen met Islandix om hun opstelling als originele uitrustingsoptie op onze stand aan te bieden, mocht u deze moderne touch aan uw richtstandaard willen toevoegen.
Hoe werkt Islandix? Het systeem zet live metingen om in visualisaties van wielwerk. Visualisatie lost de traditionele problemen met kwantitatieve uitlijning op: het is niet langer nodig om indicatoren op nul te zetten, de uitlijning rond het wiel te onthouden en te schalen om direct vanaf het begin kwantitatief te werken of lastige reparaties uit te voeren. Visualisatie combineert data van meerdere sensoren en helpt zo de kortste weg naar een perfecte uitlijning te vinden. Data geeft een boost aan het bouwen van wielen, maar respect voor het vakmanschap blijft centraal staan. Digitale functies worden bediend met een voetpedaal, zodat het spiergeheugen van handwerk hetzelfde blijft.
